Tesla подала еще один коллективный иск, на этот раз из-за Driving Range

• Новости
• Новости компании

Tesla подала еще один коллективный иск Судебный процесс, на этот раз из-за Driving Range от Вивиан Медити Полная биография

Вивиан Медити – писатель-фрилансер и критик, автор статей в Guardian US, LA Review of Books и No Bells, среди прочих. Ранее он освещал фондовый рынок в качестве редактора-аналитика в InvestorPlace. Узнайте о нашем редакционная политика Опубликовано 03 августа 2023 г.

ОДД АНДЕРСЕН/AFP через Getty Images

Всего через неделю после сенсационной статьи, в которой утверждалось, что компания подавила “тысячи” жалоб клиентов на driving range, Tesla Inc. (TSLA) подала коллективный иск за ложную рекламу по этому вопросу.

Ключевые выводы

• На Tesla подали в суд за мошенничество после отчеты показали, что компания сознательно завышала показатели пробега по приказу генерального директора Илона Маска.
• Коллективный иск был подан через семь месяцев после того, как южнокорейские регуляторы оштрафовали Tesla за ту же проблему.
• Tesla сталкивается с рядом продолжающихся коллективных исков, связанных с расовой дискриминацией, монополизацией ремонта, нарушениями конфиденциальности и безопасностью своих систем помощи при вождении.

Ссылаясь на статью Reuters от 27 июля, в иске утверждается, что Tesla “продавала свои электромобили как имеющие сильно завышенную стоимость в попытке увеличить продажи потребителям”. Иск был подан в окружной суд США по Северному округу Калифорнии. В нем Tesla, среди прочего, предъявлены обвинения в мошенничестве и нарушении гарантий.

В иске отмечается, что Tesla использует запас хода, или время, в течение которого ее автомобили будут работать между подзарядками, в качестве основного фактора, а часто и первого, при маркетинге новых транспортных средств, которые продаются непосредственно потребителям самой компанией. Далее в иске говорится, что владельцам Tesla рекомендуется не заряжать аккумулятор своих автомобилей до 100%, что еще больше сокращает запас хода.

“[Reuters] объясняет, что Tesla разработала алгоритмы для оценки дальности полета своих электромобилей, которые показывали бы водителям ”радужные” прогнозы относительно расстояния, которое автомобиль может проехать [до тех пор, пока] аккумулятор не достигнет 50% емкости”, – утверждается в иске. “[После 50%] алгоритм изменится и начнет показывать водителю более реалистичные прогнозы . . . Решение включить эти алгоритмы для представления завышенных оценок дальности полета поступило непосредственно от главного исполнительного директора Tesla Илона Маска”.

Компания пока никак не прокомментировала коллективный иск или первоначальное сообщение агентства Reuters о потенциальном недостатке драйвинг-рейнджа. Южнокорейские регулирующие органы оштрафовали Tesla на 2,2 миллиарда долларов за завышенные требования к дальности вождения в январе.

Последний в череде судебных разбирательств

Этот судебный процесс является последним в череде судебных баталий для производителя электромобилей. 17 июля Tesla урегулировала иск о компенсации за 2020 год в связи с утверждениями о том, что директора переоценили себя. 11 июля Tesla урегулировала коллективный иск с клиентами Tesla Solar Roof по поводу повышения цен в 2021 году.

В июне 240 чернокожих сотрудников дали показания о “безудержном расизме и дискриминации” на заводе Tesla в районе залива Сан-Франциско, включая использование расовых оскорблений и ссылок на рабство, в связи с индивидуальным иском 2017 года, который может быть расширен до группового иска. Это отдельно от другого судебного процесса о расовой предвзятости, который закончился тем, что в апреле Tesla было предписано выплатить 175 000 долларов за эмоциональный стресс и 3 миллиона долларов в качестве штрафных санкций.

В мае владельцы Tesla подали коллективный иск, заявив, что обновления программного обеспечения либо разряжали аккумуляторы автомобиля, либо приводили к полной разрядке аккумулятора сбой. В апреле против Tesla был подан еще один коллективный иск после того, как сотрудники Tesla поделились изображениями и видеозаписями, снятыми камерами автомобиля клиента. В марте на Tesla подали два антимонопольных иска, утверждая, что автопроизводитель монополизировал ремонт.

В феврале на Tesla подали в суд за “ложные и вводящие в заблуждение заявления” об эффективности и безопасности ее автопилота и полного автономного вождения. Аналогичный, но отдельный иск по этому поводу был также подан в сентябре прошлого года. Национальное управление дорожного движения и безопасности дорожного движения (NHTSA), которое расследует системы рулевого управления Tesla и помощи водителю, в прошлом month опубликовал письмо, которое он отправил компании в августе 2022 года с запросом дополнительных данных о технологии автопилота и систем помощи водителю.

Есть ли у вас совет по новостям для репортеров Investopedia? Пожалуйста, напишите нам по адресу tips@investopedia.com Источники статей Investopedia требует, чтобы авторы использовали первоисточники для поддержки своей работы. К ним относятся официальные документы, правительственные данные, оригинальные репортажи и интервью с отраслевыми экспертами. При необходимости мы также ссылаемся на оригинальные исследования других авторитетных издательств. Вы можете узнать больше о стандартах, которым мы следуем при создании точного, непредвзятого контента, в нашей редакционной политике .

1. The New York Times. “Модель прямых продаж Tesla помогает ей предотвращать судебные иски клиентов.”

2. Reuters. “Южная Корея оштрафовала Tesla на 2,2 млн долларов за завышение дальности хода электромобилей.”

3. Автомобильные новости. ” Директора Tesla урегулировали иск о компенсации, согласились вернуть $735 млн в виде опционов на акции.”

4. CNBC. “Tesla урегулировала коллективный иск по солнечной крыше на 6 миллионов долларов.”

5. Associated Press. “Чернокожие рабочие калифорнийского завода Tesla заявляют о безудержном расизме, добиваются статуса коллективного иска.”

6. Associated Press. “Жюри присуждает 3,2 миллиона долларов бывшему работнику Tesla за расовое насилие.”

7. The Hill. “Владельцы Tesla подали в суд из-за влияния обновления программного обеспечения для аккумуляторов.”

8. Reuters. “Tesla подала коллективный иск из-за Предполагаемое вторжение в частную жизнь.”

9. Reuters. “Tesla получила ‘Право на ремонт’ Антимонопольное законодательство Коллективные иски.”

10. Reuters. ” Акционеры Tesla подали на Маска в суд из-за претензий к безопасности автономного вождения.”

11. Forbes. ” Коллективный иск обвиняет Tesla В “Вводящих в Заблуждение” Заявлениях об Автопилоте, Полной Автономии.”

Сравните раскрытие информации рекламодателем аккаунтов и времена; Предложения, представленные в этой таблице, поступают от партнерств, от которых Investopedia получает компенсацию. Эта компенсация может повлиять на то, как и где появляются объявления. Investopedia включает в себя не все предложения, доступные на торговой площадке. Описание имени поставщика

Источник