Tesla (TSLA) приближается к продаже своих автомобилей в Индии

Производитель электромобилей Tesla, Inc. (TSLA) может сказать Намасте скоро в Индию. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог страны протестировало четыре модели Tesla и сертифицировало их на пригодность к эксплуатации. «Испытания подтверждают, что автомобиль соответствует требованиям индийского рынка с точки зрения выбросов, безопасности и пригодности к эксплуатации», – заявило министерство на своем веб-сайте. Согласно Twitter-аккаунту поклонников Tesla, протестированные модели, вероятно, являются вариантами Model 3 и Model Y – автомобилей эконом-класса компании.

Tesla завершила регистрационные формальности в Индии в январе этого года. Tesla Motors India и Energy Private Limited – это отдел ИТ и исследований и разработок, расположенный в Бангалоре.

Ключевые выводы

• Четыре модели Tesla были объявлено пригодным к эксплуатации в Индии Министерством автомобильного транспорта и дорог страны.
• Индия представляет собой вызов и возможность для Tesla. У него есть потенциал, но в стране отсутствует инфраструктура, соответствующая политика и механизмы финансирования для внедрения электромобилей.
• Генеральный директор Tesla Илон Маск указал, что компания «весьма вероятно» откроет производственный объект в Индии.

Большой, но сложный рынок электромобилей

Индия представляет для Tesla как возможность, так и проблему. Страна, занимающая второе место в мире по численности населения, в 2020 году стала пятым по величине рынком продаж автомобилей в мире. Прогноз для электромобилей автомобилей (электромобилей) за городом шустро. Согласно исследованиям, рынок электромобилей Индии будет расти примерно на 44% в год и к 2026 году достигнет 47 миллиардов долларов. В настоящее время электромобили в Индии производит лишь горстка местных производителей. У них нет узнаваемости бренда Tesla и опыта в создании таких автомобилей.

Несмотря на эти преимущества и его напор Начав свою карьеру в отрасли, Tesla ждет нелегкая дорога в Индию. Продажи легковых автомобилей в Индии застопорились на второй передаче после двухколесных транспортных средств. По данным консалтинговой фирмы KPMG, принадлежащей лично электромобили будут составлять от 10% до 20% от общего рынка, в то время как коммерческие электромобили будут составлять от 20% до 30% от общей доли рынка.

Еще одна проблема – цены на наклейки. Индийские производители автомобилей первыми начали выпуск недорогих автомобилей и доминируют в показателях продаж автомобилей. & Nbsp; Tesla будет трудно продать автомобиль премиум-класса, который стоит более 70 000 долларов в стране с доходом на душу населения 1947 долларов.

Текущий рынок электромобилей в стране невелик и составляет всего 1% от общих продаж автомобилей. Несколько факторов повлияли на удручающие показатели продаж электромобилей. Отсутствие достаточной инфраструктуры для зарядки электричества является одним из них. Доступность вариантов финансирования для производителей электромобилей – еще одна проблема.

Высокие акцизы на большие автомобили и запретительные импортные пошлины, достигающие 100%, на автомобили стоимостью выше 40 000 долларов, еще больше усложняют условия игры для Tesla. Самый дешевый автомобиль Tesla, Model 3, стоит в США 39 900 долларов. Его цена почти удвоится в Индии с соответствующими импортными пошлинами, что сделает его недоступным для подавляющего большинства индийцев и серьезно ограничит рынок автомобилей Tesla.

Импорт, затем производство

В прошлом генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что компания “весьма вероятно” создаст производственную базу в Индии. Однако, как и в Китае, компания может начать его набег на рынок страны Южной Азии с импортом. Маск уже жаловался на импортные пошлины Индии в Твиттере и выступает за отдельный режим пошлин для электромобилей.

< p id = "mntl-sc-block_1-0-20" class = "comp mntl-sc-block financial-sc-block-html mntl-sc-block-html"> Между тем правительство Индии пообещало внести изменения в свои правила и структуру обязанностей, если Tesla работает с местными поставщиками. В марте министр транспорта страны Нитин Гадкари заявил агентству Рейтер, что правительство готово пойти на уступки. «Правительство позаботится о том, чтобы затраты на производство Tesla были самыми низкими по сравнению с миром, даже с Китаем, когда они начнут производить автомобили в Индии. Мы гарантируем это», – сказал он.

Шанхайская гигафабрика Tesla начала свою деятельность в конце 2019 года, и ей приписывают снижение общих затрат на производство автомобилей Tesla в Китае.

Источник