Tesla (TSLA) расширяет бета-версию полной автономности

Tesla, Inc. (TSLA) планирует наращивать к концу этой недели компания представит клиентам программное обеспечение Full Self-Driving (FSD). Но регулирующие органы не слишком довольны этим.

Ключевые выводы

• Tesla планирует предоставить доступ к последней версии своего расширенного программного обеспечения для помощи водителям, начиная с этой пятницы.
• Национальный совет по безопасности на транспорте Хед говорит, что использование компанией полного самоуправления для описания своих функций «вводит в заблуждение и безответственно» и поощряет «злоупотребление технологией».
• Доход от подписки на FSD может увеличить выручку Tesla.

Пробная возможность полного самоуправления

В твите на прошлой неделе генеральный директор Tesla Эль Маск сообщил, что бета-версия FSD V10.0.1 будет доступна большему количеству драйверов начиная с 24 сентября. Предыдущая бета-версия была протестирована с 2000 водителей в основном на шоссе в течение почти года в Калифорнии.

Объем последней версии FSD был расширен до навигации по автомагистралям и городским улицам. Кнопка бета-версии, доступная в автомобилях Tesla, запрашивает разрешение на оценку работы водителя на предмет «хорошего поведения» в течение семи дней, прежде чем предоставить полный бета-доступ к набору функций FSD. Несмотря на то, что функция FSD предназначена для обеспечения определенной степени автономии от задач вождения, Tesla требует, чтобы водители оставались полностью занятыми своими транспортными средствами и всегда держали руки на рулевом колесе.

Множество аварий и происшествий преследовали автомобили Tesla с момента первого внедрения автопилота и возможности самостоятельного вождения. Компания в настоящее время исследуется Национальной администрацией безопасности дорожного транспорта (NHTSA) на предмет наличия функции автопилота. Агентство недавно расширило сферу своего расследования, запросив данные у других автопроизводителей, которые внедрили аналогичные функции в свои автомобили. & Nbsp;

Полное программное обеспечение для самостоятельного вождения или помощи водителю?

Tesla называет свои системы автопилотом или системами с автономным вождением, тем самым подразумевая возможность автонавигации и вождения для своих автомобилей. На самом деле это передовые системы помощи водителю (ADAS), которые автоматизируют задачи вождения. Примеры таких задач включают парковку автомобилей с использованием функции вызова, навигацию на автопилоте, переход от съезда к съезду с автомагистрали и смена полосы движения. Системы Tesla в настоящее время находятся на Уровне 2. Полная автономия – или транспортное средство, способное самостоятельно передвигаться по городским улицам и шоссе – достигается только на Уровне 5. В предыдущих отчетах и ​​презентациях генеральный директор Tesla Илон Маск обозначил амбициозные сроки. полностью самоуправляемый, только чтобы вернуться и назвать разработку и реализацию функции “действительно довольно, довольно сложной”.

Неудивительно, что регуляторы безопасности не согласились с последними усилиями Tesla по продвижению своих предложений для беспилотных автомобилей. Дженнифер Хоменди, глава Национального совета по безопасности на транспорте, охарактеризовала использование Tesla термина FSD как «вводящее в заблуждение и безответственное» и заявила, что его использование «ввело в заблуждение многих людей, которые злоупотребляли технологиями и злоупотребляли ими». Хоменди сказал The Wall Street Journal: «Необходимо решить основные проблемы безопасности, прежде чем они распространятся на другие улицы города и другие районы».

Между тем недавнее исследование Массачусетского технологического института пришло к выводу, что водители меньше взаимодействуют со своими автомобилями Tesla в режиме автопилота. По словам авторов исследования, водители меньше выглядели на дороге и были больше вовлечены в выполнение задач, не связанных с вождением, во время автопилота по сравнению с ручным вождением. «Визуальные модели поведения меняются до и после отключения [автопилота]», – пишут авторы. «Более высокая доля взглядов на бездорожье до перехода к ручному вождению не компенсировалась более продолжительными взглядами вперед».

Самостоятельное стремление к прибыли?

Тесла расширение рынка подписок на FSD может увеличить выручку в ближайшие кварталы. Компания взимает 199 долларов в месяц за обновление с базового автопилота до возможностей FSD. Загрузка всего пакета FSD стоила 10 000 долларов.

Джин Мюнстер, управляющий Loup Ventures партнер, подсчитал, что зарегистрированная операционная прибыль от FSD вырастет с нынешних 600 миллионов долларов в 2021 году до 102 миллиардов долларов в 2032 году, если 80% Teslas на дороге в конце 2013 года решат подписаться на эту функцию. Новости и достижения FSD также влияют на курс акций компании. Акции Tesla упали на 5% после того, как в августе NHTSA объявило о своем расследовании.

Источник