Літак на сонячних батареях приземлився після невеликого технічного збою

Технічна несправність зупинила новаторську заявку на політ літака на сонячних батареях в ніч на четвер, залишивши екіпажу Solar Impulse лише кілька тижнів, щоб знайти ідеальну погоду для польоту.

“Ми перебуваємо в стресовому стані і сподіваємося, що все вийде”, – сказав Бертран Піккард, засновник підприємства і раніше перший повітроплавець, який здійснив навколосвітню подорож.

Solar Impulse перервала плани історичного 25-годинного польоту всього за годину до того, як пілот Андре Боршберг повинен був злетіти з військової авіабази на заході Швейцарії, після того, як зламався ключовий передавач.

• Airbnb купує HotelTonight для розміщення мандрівників в останню хвилину
• Airbnb розширюється на оренду конференц-залів після придбання датського стартапу
• Alexa, замовляй обслуговування номерів: Amazon приносить свого голосового помічника в готелі

“Це велике розчарування для нас”, – пояснив швейцарський авантюрист, дивлячись на похмурі обличчя членів команди.

“До цього часу я повинен сказати, що за сім років у нас не було жодних невдач, все йшло дуже добре”, – додав він. “Кілька днів тому ми обговорювали, до яких пір все буде йти дуже добре, так от, відповідь – це було вчора ввечері”.

За словами членів багатонаціональної команди з 70 пілотів та інженерів, яка складається з 70 чоловік, проблема була розбита, коли деталь, доставлена з Німеччини вночі, виявилася несумісною з літаком, виготовленим на замовлення.

Але ця проблема може бути вирішена до наступного тижня, додали вони.

Одномісний літак, оснащений сонячними батареями, який важить трохи більше, ніж седан, але має розмах крил авіалайнера Airbus A340, здійснив 10 випробувальних польотів з моменту свого першого підйому по злітно-посадковій смузі сім місяців тому.

Він може перебувати в повітрі до 14 годин при денному світлі, а останній випробувальний політ відбувся лише кілька днів тому.

Піккард сказав, що не знає, коли вони зможуть здійснити наступний цілодобовий політ, який також залежить від абсолютно ясних і стабільних погодних умов, а також довгих літніх днів і коротких ночей.

“Я сподіваюся, що це буде якомога швидше, тому що вікно для здійснення польоту закінчиться до кінця липня, на початку серпня”, – сказав швейцарський дослідник.

Про це в інтерв’ю AFP повідомив координатор управління польотом Брайан Джонс, який здійснив перший обліт земної кулі на космічному кораблі “Орбітер” разом з Піккардом: “Вікно можливостей – це кількість сонячного світла, яке ми маємо”.

Літак спроектований таким чином, щоб зберігати достатню кількість енергії в своїх батареях, коли він знаходиться в повітрі вдень, для того, щоб протриматися всю ніч. Після серпня Solar Impulse доведеться чекати до наступного року для наступної спроби.

Історична заявка контролюється Міжнародною авіаційною федерацією (FIA), яка наглядає за офіційними рекордами польотів.

“Випробування цієї маленької коробочки з електрикою, розміром з мій мобільний телефон, пройшли не дуже добре, я з жалем повідомляю”, – сказав Джонс.

“Звичайно, завжди є світла сторона, і, принаймні, тепер я можу піти і знайти собі сніданок”, – написав він у своєму блозі Solar Impulse.

Піккард і його екіпаж попереджали про можливі невдачі, оскільки вони намагаються відкрити нові горизонти для сонячної енергетики та авіації.

Нічний політ є вирішальним кроком на шляху до здійснення мрії авіатора про вічний політ, а також для демонстрації більш широкої цінності сонячних технологій.

Цей досвід також вплине на розробку більшої версії літального апарату, який має здійснити переліт через континенти і навколо світу в 2013 або 2014 році.

До складу команди входять колишній астронавт і відставний головний пілот-випробувач НАСА, які будуть м’яко направляти Borschberg на висоту до 8500 метрів над Швейцарією і східною Францією зі швидкістю близько 70 кілометрів на годину (44 миль/год).

“Ми постійно розширюємо технологічні можливості, ми постійно щось винаходимо”, – пояснив Джонс.

“Тут все дуже контролюється, ми не поїдемо, поки не будемо знати, що все це буде працювати. Це лише етап у дуже довгому проекті”, – додав британський повітроплавці.

Подібний досвід не є новим для Піккара, який походить з династії технологічних першопрохідців і шукачів пригод.

Його дід Огюст неодноразово встановлював рекорди висоти на повітряних кулях в 1920-х і 1930-х роках, а також послужив моделлю для професора Калькулятора в коміксах про Тінтіна.

Рекомендації редакції

• Google Nest Hub незабаром буде виконувати функції консьєржа для вашого наступного перебування в готелі
• Amazon Alexa та Audible готові відправити вас в інтерактивну пригоду
• Чи олдскульний Airstream нарешті впроваджує технологію розумного будинку?
• Airbnb хоче використовувати VR, щоб ви могли оглянути своє житло до прибуття
• Airbnb розміщує людей з обмеженими можливостями за допомогою нових списків оренди

Source: digitaltrends.com