2018 Acura TLX перший тест-драйв

Безглуздий TLX від Acura зберігає холоднокровність, але набирає обертів у 2018 році

Автор Джефф Зуршмайде 23 травня 2017 року
Попередня Наступна

Всього через три роки після його представлення, Acura надала середньорозмірному седану TLX суттєву ревізію в середині циклу на 2018 рік, покликану повернути Acura до свого коріння як кращий вибір для покупців преміум-класу початкового рівня. TLX отримав нову, орієнтовану на продуктивність модель A-Spec, яка, як сподіваються в Acura, буде конкурувати з такими суперниками, як Audi A4, BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS і Infiniti Q30.

Для досягнення цієї мети оновлений TLX пропонує більш сучасний кузов, нову модель, орієнтовану на продуктивність, і кілька розкішних функцій, які стали обов’язковими в класі автомобілів класу люкс.

Що нового

Головне, що помітно змінилося в TLX 2018 року – це передня частина кузова. Нове обличчя покликане виглядати трохи більш страхітливо, ніж консервативне перше покоління автомобіля. Завдяки більш агресивним лініям вирізу і новим колесам, TLX 2018 року буде відрізнятися на відстані від попередньої моделі.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не обов’язково повинна набридати до сліз
• Tesla сподівається, що повна бета-версія безпілотного водіння з’явиться в усьому світі до кінця 2022 року

Основна частина нових функцій знаходиться всередині автомобіля, і вони представляють повний перелік предметів розкоші, які поширюються на ринку преміум-класу так швидко, як тільки автовиробники можуть їх додати. Такі функції, як система камер кругового огляду, підігрів керма, бездротова зарядка телефону, підігрів задніх сидінь, навколишнє освітлення та електропривод дзеркал, будуть включені до топової комплектації Advance.

Джефф Цуршмайде / Digital Trends

Найпомітнішою новиною є додавання рівня комплектації A-Spec до V6 TLX. Ця спортивно-орієнтована модель включає в себе такі елементи, як матова чорна решітка радіатора з чорним хромованим обрамленням, боді-кіт із заднім спойлером, а також спеціальні 19-дюймові колісні диски чорного кольору. Під новою обшивкою A-Spec має спортивні налаштовані стійки, більші поперечні важелі, більш швидке рульове управління, а також Acura вирішила дозволити трохи більше гарчання двигуна, щоб нагадати вам, що це хот-род, і нагадати вам, що це хот-род. У салоні TLX A-Spec використовує спортивні елементи, такі як чорна алькантара або червона шкіряна оббивка на спортивних сидіннях зі спортивною підтримкою та додаткове оздоблення алькантарою.

Рівні оздоблення та особливості

Acura зберегла рівні оздоблення TLX простими та передбачуваними. Базова модель з 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном включає довгий список стандартних функцій, перенесених з моделі 2017 року, включаючи підігрів передніх сидінь, багатокутну камеру заднього виду, безключовий доступ з кнопковим запуском і багато іншого. Новинка 2018 року, базова модель отримала пакет безпеки AcuraWatch, підтримку Apple CarPlay і Android Auto, а також HD-радіо з повідомленнями про ситуацію на дорогах.

На додаток до базового чотирициліндрового TLX можна обрати комплектацію Tech, що включає навігацію з голосовим управлінням, аудіосистему преміум-класу, двірники з датчиком дощу та перфоровані шкіряні сидіння. Нова для 2018 року комплектація Tech включає моніторинг сліпих зон, задній моніторинг перехресного руху та інтелектуальний вхід без ключа на всіх чотирьох дверях.

Acura вирішила дозволити трохи більше гарчання двигуна досягти ваших вух, щоб нагадати вам, що це хот-род.

Прогулянка по комплектаціям TLX 3.5L V6 трохи складніша. Базова та Tech комплектації приблизно такі ж, як і у чотирициліндрового, але ви також можете обрати топову комплектацію Advance або спортивну комплектацію A-Spec. У комплектацію Advance входить камера кругового огляду, підігрів і вентиляція передніх сидінь, бездротова зарядка телефону, підігрів лобового скла, підігрів задніх сидінь, передні і задні парктроніки і багато іншого.

Acura планує, що комплектація A-Spec буде рівноправною гілкою комплектації Advance, але, очевидно, орієнтованою на спорт, а не на розкіш. Як вже згадувалося, ви отримаєте пакет для покращення зовнішнього вигляду та керованості, але A-Spec також включає в себе вентильовані передні сидіння, бездротову зарядку для телефону, передні та задні парктроніки з комплектації Advance.

Нарешті, ви можете додати до будь-якого V6 TLX систему повного приводу Acura Super Handling Full Wheel Drive (SH-AWD) за додаткову плату у розмірі $2,000.

Огляд технологій

Інформаційно-розважальні та зручні технології Acura працюють так само добре, як і повинні. 7-дюймовий сенсорний екран системи Acura чистий, ефективний, і як тільки ви освоїте елементи, які ви використовуєте щодня, ви не будете замислюватися над цим. Система включає підтримку Apple CarPlay та Android Auto.

Навігаційна система Acura працює добре, а голосові підказки не надто нав’язливі. Голосове управління все ще не є зрілою технологією, тому очікуйте кілька помилок. Але в цілому технологічний пакет TLX порадує вас і нагадає, чому ви обрали бренд преміум-класу.

Оздоблення інтер’єру

Продукти Acura відомі своєю якістю та оздобленням, і TLX не є винятком. Оберіть покращений рівень оздоблення сидінь зі справжньої шкіри або алькантари, а також A-Spec, якщо ви бажаєте отримати по-справжньому зручні спортивні сидіння.

Як автомобіль середнього розміру, TLX з комфортом розмістить чотирьох великих чоловіків, або п’ятьох, якщо ви достатньо дружні, щоб поїхати втрьох на задньому сидінні. Багажник передбачувано печерний, з великою кількістю місця для багажу або ключок для гольфу.

На щастя, інтер’єр, як правило, вільний від блиску, лише з невеликими вставками з дерев’яного зерна. Все в TLX приємне, функціональне і позбавлене дурниць. Зосереджуючись на досвіді водіння, Acura ще більше підкреслює, що це автомобіль для водія.

Ефективність водіння та витрата пального

TLX 2018 року їздить так само добре, як і будь-який розкішний середньорозмірний седан. Не забуваймо, що це оновлення не має на меті стати реінкарнацією великих спортивних компактних автомобілів Acura минулого, а скоріше більш спортивним середньорозмірним седаном, ніж стартова версія. У цьому контексті TLX демонструє чудові результати і показує, що Acura не забула про своє коріння.

Якщо ви обираєте V6, неодмінно інвестуйте в пакет SH-AWD. За $2,000 це тест на IQ, який ніхто не повинен провалити.

З 206 кінськими силами та 182 фунт-футами крутного моменту, 2,4-літровий TLX пропонує розумне прискорення та систему Precision All-Wheel Steer від Acura. 2,4-літровий TLX оснащується 8-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, яка ефективно використовує доступну потужність.

Однак, більшість любителів продуктивності все ж захочуть перейти на 3,5-літровий V6. Цей двигун видає 290 кінських сил та 267 фунт-футів крутного моменту, що передаються через

Однією з особливостей, яку варто відзначити, є повний привід Acura. SH-AWD не тільки покращує керованість під час дощу або снігу, але й надає TLX перевагу на сухому покритті. Перерозподіляючи потужність між усіма чотирма колесами, система SH-AWD помітно покращує керованість і зчеплення в поворотах, а також запобігає недостатній поворачиваемости. Навіть при такому простому переході, як зміна смуги руху, SH-AWD працює для підтримки стабільності і контролю, що сприймається як підвищена впевненість у тому, що робить ваш автомобіль. Якщо ви обираєте V6, неодмінно інвестуйте в пакет SH-AWD. За $2,000 це тест на IQ, який ніхто не повинен провалити.

Джефф Цуршмайде / Digital Trends

Найкраща економія пального для TLX за оцінками EPA становить 23 л/100 км у місті та 33 л/100 км по шосе в базовій 2,4-літровій комплектації, і це приблизно те, що ми побачили під час нашого одноденного тест-драйву. Але зауважте, що мінімальна витрата пального у V6 з SH-AWD в комплектації A-Spec становить 20 л/100 км у місті та 29 л/100 км по шосе, тож збільшення продуктивності не призведе до значної економії пального.

Безпека

Acura зробила повний набір функцій безпеки AcuraWatch стандартним для всіх рівнів комплектації TLX 2018 року. Цей набір передових технологічних функцій включає автономне екстрене гальмування, попередження про зіткнення попереду, адаптивний круїз-контроль, систему допомоги при утриманні в смузі руху та систему попередження з’їзду з дороги.

Додавши AcuraWatch до всіх комплектацій TLX, Acura значно покращила свою ціннісну пропозицію. До 2022 року всі серійні автомобілі, що продаються в Америці, будуть мати автономне екстрене гальмування, тому Acura йде попереду параду, і це дуже цінно. Ці функції повинні бути обов’язковими в будь-якому середньорозмірному седані, який прагне до розкішного статусу.

Висновок

Acura TLX 2018 року є істотним поліпшенням в порівнянні з моделлю 2017 року. Саме таким і повинно бути оновлення в середині циклу – час для того, щоб привести успішний автомобіль у відповідність до сучасності. Нова модель зберігає практично все, що вам сподобалося в першій версії TLX, і додає нові цінні функції та системні вдосконалення.

TLX створений, щоб конкурувати з іншими японськими та європейськими розкішними брендами, і він добре позиціонується для цього, як з точки зору характеристик та продуктивності, так і загальної вартості. Ціна TLX починається від 33 950 доларів за базову чотирициліндрову комплектацію, і це цілком в межах цінового діапазону економ-класу. У верхній комплектації ви можете отримати TLX, який ви дійсно хочете – V6, Advance, з SH-AWD за $46 700, включаючи всі збори. Або скинути тисячу доларів і отримати V6 A-Spec з SH-AWD за $45 750.

Суть TLX полягає в тому, що якщо ви купуєте середньорозмірний седан початкового преміум-класу, ви не можете дозволити собі не провести тест-драйв цього автомобіля.

Переваги

• Безшумний салон
• Доступний повний привід
• Повний набір систем безпеки
• Нова модель у виконанні A-Spec
• Комфортний і тихий

Мінімальні показники

• Прискорення 4-циліндрової моделі без зайвих зусиль

Рекомендації редакції

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року може бути ще кращим
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім