Uber: демо-версія чорних таксі в Лондоні призвела до транспортного хаосу в місті

Вже не вперше водії легендарних лондонських чорних таксі привезли свої скарги на Uber в середу в центр столиці, використовуючи свої транспортні засоби, щоб зупинити рух на кілька годин біля будівлі Парламенту і прилеглих районів. За словами організаторів, в акції протесту взяли участь близько 8 000 водіїв.

Таксисти наполягають, що не хочуть витісняти Uber з міста, але вважають, що до нього мають бути застосовані такі ж суворі правила, як і до столичної служби таксі.

Дійсно, ця ж проблема викликала подібні протести проти Uber в багатьох містах по всьому світу в останні роки, коли відповідальні органи влади намагаються вирішити, як найкраще боротися з подібними компаніями “економіки спільного використання”, які також включають в себе конкурента Uber – Lyft і сервіс пошуку житла Airbnb.

• 120 років потому повністю електричні чорні таксі повернулися до Лондона
• Uber зосереджується на підвищенні безпеки, оскільки бореться за відновлення своєї лондонської ліцензії
• Очікуваний запуск електричних чорних таксі в Лондоні втрачає свою іскру

Значна частина гніву лондонських таксистів спрямована на Transport for London (TfL), транспортний орган, відповідальний за регулювання індустрії таксі в місті. З тих пір, як у 2012 році в місті з’явився Uber, водії таксі неодноразово заявляли, що TfL забезпечує компанії легку їзду, створюючи умови, які, за їхніми словами, загрожують не тільки їхньому життю, але й безпеці пасажирів.

Боротьба за те, щоб залишитися на дорогах, Uber часто стверджує, що це не служба таксі, а технологічна компанія з додатком, який з’єднує водіїв і пасажирів, і як така не підпадає під ті ж правила, які накладаються на традиційну індустрію таксі.

Коментуючи протест таксистів, Джо Бертрам, регіональний генеральний директор Uber, заявив в інтерв’ю газеті London Standard: “Звичайно, конкуренція вплинула на таксомоторну галузь, але з часом вона також може призвести до поліпшення сервісу і кращого досвіду для пасажирів”.

Тим часом, Джим Келлі з профспілки Unite заявив, що TfL і мер міста не бажають боротися з Uber, повідомивши London24: “Зрозуміло, що уряд [і] мер Лондона Борис Джонсон…. серйозно налаштовані проти торгівлі чорними таксі в Лондоні, торгівлі таксі, яка постійно виходить на перше місце за вартістю і якістю послуг у порівнянні з іншими містами по всьому світу”.

Можливо, найбільшою надією таксистів є Джордж Геллоуей, колоритний британський політик, найбільш відомий у США своїм полум’яним виступом на слуханнях у підкомітеті Сенату в 2005 році. Виступаючи перед невеликим натовпом на акції протесту в Лондоні в середу, Геллоуей заявив, що якщо його оберуть мером міста на майбутніх травневих виборах, він “вижене Uber з Лондона”, – цю заяву він пізніше повторив у Твіттері.

Хоча ми не думаємо, що це станеться – для початку, опитування громадської думки показують, що Геллоуей не переможе на виборах – все ще є багато роботи, яку необхідно виконати, перш ніж Uber і індустрія таксі зможуть сподіватися на щасливе співіснування на жвавих вулицях Лондона.

Рекомендації редакції

• Uber можуть заборонити в Лондоні. Чи може те ж саме статися в США?
• Місто в Арізоні подало позов на 10 мільйонів доларів через смертельну аварію з автономним автомобілем Uber
• Культовий лондонський чорний таксі вийшов на дорогу з високотехнологічним макіяжем
• Uber може піти з Лондона незабаром після втрати там ліцензії
• Як лондонська таксомоторна компанія виводить чорне таксі у 21 століття

Source: digitaltrends.com