Феномен электромобилей Tesla: в чем секрет их популярности
Марка Tesla в наши дни стала синонимом инноваций и технического прогресса, а ее электромобили воспринимаются как образцовый транспорт. Они действительно такие?
в материале РБК-Украина читайте, насколько электромобили Tesla соответствуют своему высокому имиджу.
при подготовке публикации были использованы материалы изданий AutoGeek, AutoBild и компании Tesla.Сразу скажем: да, электромобили Tesla на сегодня – если не лучшие, то одни из лучших. Хотя за этим утверждением стоит знать несколько нюансов, о которых мы здесь поговорим.
Что такое Tesla
С точки зрения автомобильного сообщества, Tesla (в 2003-2017 гг. Tesla Motor) – Компания-выскочка. Не имея ни имени, ни традиций, ни конструкторской школы, она уже первой своей моделью, спортивным Tesla Roadster, решительно заявила о себе. И таким образом прозондировав рынок, уже второй моделью, седаном Tesla Model S, не что – то там, а сразу основала новый сегмент-премиальных седанов на электроприводе. Мир сразу заговорил о новаторах из Tesla и электромобильном будущем человечества.
Но технические специалисты не заметили в машине особых новаций-с точки зрения шасси Model S был типичным электромобилем. Но в нем было другое: смелость и размах. У электромобилей малый пробег на одной зарядке? Мы дадим “модели Эс” огромную батарею, которой хватит на 400 – 600 км. Батарея долго заряжается? Мы сделаем сеть скоростных зарядных станций Tesla Supercharger-бесплатных! – по всей Америке. Развитая бортовая электроника часто “глючит”? Будем обновлять систему on line без участия владельца, когда только инженеры сочтут нужным. Из-за большой батареи машина выходит тяжелой? Ничего, мы сделаем ее еще больше, чтобы вес аккумуляторов терялся на фоне общей массы… а еще мы нашпигуем свои машины всеми возможными и невозможными электронными функциями, от управления климатом через смартфон вплоть до автопилота…
В 2022 году Tesla выпустила 1,37 млн автомобилей – подчеркнем, автомобилей не бюджетных, а дорогих и настолько специфических, что еще вчера мы назвали бы их нишевыми.
чем они круты
да, любая Tesla-крутая машина. Но крутизна ее не во богато украшенном салоне, а в технических возможностях.
динамика . Рядовых потребителей поражает динамика автомобилей этой марки. Да, тяжелый семейный седан Model S может ускоряться до 100 км/ч за 2,4 – 4 секунды (в зависимости от версии), то есть на уровне болидов Formula 1! Отметим, что никакого технического секрета здесь нет, конструкторы лишь, имея в своем арсенале батарею большой емкости, не стали искусственно ограничивать динамику для сохранения заряда.автомобиль-гаджет автомобиль-гаджетПодъезжать к водителю на парковке по вызову по телефону (опция Summon).вероятно, последняя функция наиболее эффектна и реально полезна. Например, вы вышли из магазина с пакетами или тележкой покупок, и вам не надо шагать к машине с этим грузом – она сама подъедет к вам. В Америке дальнобойность Summon 50 метров, на европейских версиях ограничена 6-а метрами.показательно, что указанная FSD-это не система, а сервис, пакет, который можно заказывать через мобильное приложение за ежемесячную плату $99-199.
что в Tesla плохого
Бесспорно, недостатки у всех четырех моделей “Тесла” есть, и мы чуть ли не каждую неделю слышим о них в выпусках новостей. Каждый раз резонанса приобретают сообщения о тяжелых ДТП”по вине автопилота Tesla”. Эти машины так же как другие попадают в аварии. Между тем, следует понимать, что некоторые обвинения либо надуманы, либо чрезмерно “распиарены”: поскольку передовой бренд постоянно в центре внимания, любой инцидент с ним попадает в фокус внимания журналистов и блогеров.
Расследование подобных “громких” аварий проводят судебные органы и американский государственный орган NHTSA – Национальное управление безопасностью движения на автотрассах. Во многих таких случаях нет доказательств, что автопилот в момент ДТП был включен. Следствие часто обнаруживает, что автопилот работал, но водитель не держал руль и смотрел в планшет или в смартфон, а не на дорогу, чем нарушал условия пользования системой. Конечно, нельзя утверждать, что автопилот никогда не бывает виноват. Но по итогам многих расследований Tesla не получила других обвинений кроме обвинения в неправильном позиционировании Tesla Autopilot и Full Self-Driving – мол, называть их автопилотом некорректно, поскольку это система помощи водителю.
между тем, помимо всеобщего внимания и обсуждений в прессе, сообщения о неприятностях с машинами Tesla порой бьют по капитализации компании-производителя. Например, после первого случая с пожаром Model S акции компании на бирже упали на 9%, после другой истории со смертельным ДТП в Техасе, когда кресло водителя оказалось пустым, – на 6,5%.
А из реальных проблем автомобилей этой марки отметим следующие: Высокая цена электромобилей Tesla. Хотя с появлением Model 3 (Цена в США после последнего снижения летом 2023 года – 37 800 долларов) это утверждение применимо не ко всем моделям.строгая on-line привязка автомобиля к производителю. Многим владельцам все равно, но в случае некоторых ремонтов или улучшений это может быть проблемой.
стоит ли покупать Tesla
Конечно, стоит. Эти машины надежны и удобны, кроме того, водитель даже самой дешевой версии получает удовольствие от управления. Но как и при выборе любого другого товара, вы должны быть уверены, что вам нужен именно он. А Tesla несмотря на все свои реальные преимущества, является электромобилем и имеет типичный для него перечень недостатков. И кстати, некоторые классические премиальные марки авто последние год-два уже подтянулись к уровню “Теслы” и могут конкурировать с ними. Это мы к тому, что у желающего приобрести высокоэффективный и премиальный электромобиль выбор уже не ограничивается лишь “Теслами”.
если коротко
Весь проект Tesla-наглядный пример того, во что упрямо превращается автомобиль как транспортное средство: развитие направлено на упрощение пользования, транспорт становится более дружественным к потребителю. Несмотря на все принципиальные недостатки электромобилей именно “Теслы” имеют успех и растущий спрос, ведь они предлагают понятные и приятные для современного человека вещи: простейшее управление движением, гаджетоподобный интерфейс человек – автомобиль и дешевая “заправка”. А те видовые проблемы, которые пока свойственны электромобилям как таковым, Tesla преодолела по-американски просто-деньгами. За счет большой цены удалось решить многие сугубо электромобильные недостатки. Когда их удастся преодолеть не деньгами, а технологиями, на подобные “Теслам” машины пересядем мы все.