Фку волго вятскуправтодор

Новые «доноры» федеральных денег еще не утверждены

Переходя к конкретике, Мингазов сообщил, что всего в этом году в Татарстане было отремонтировано 172 км федеральных автодорог, из которых 61,6 км прошли капитальный ремонт. Для безопасности дорожного движения ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» включает в контракты обязательства по освещению дорог. Через два года ведомство планирует осветить 100% федеральных трасс. Правда, его глава сделал оговорку: если удастся осветить северный обход Казани. Федеральный заказчик настроен также быстро установить разделительные барьерные ограждения на трассах. По словам Мингазова, сейчас остается 68 км опасных участков без этой превентивной меры безопасности. «В течение двух лет закроем этот вопрос», — пообещал он.

На учреждение возложены функции управления федеральными автомобильными дорогами в Татарстане, Чувашии, Марий Эл и в Ульяновской области.

Но наибольшее внимание будет уделено Набережным Челнам. По словам Илдара Мингазова, «Росавтодор» запланировал построить в городе две двухуровневые транспортные развязки. «Это большие проекты, ожидающие нас в 2020—2021 годах, — анонсировал Мингазов. — Развязки будут там, где самое «узкое горлышко» Челнов. Это Орловское кольцо и поворотное кольцо на Иннокам: планируем поставить две двухуровневые, которые будут разделять потоки. Проектирование займет два года. Стоимость будет определена после утверждения проекта и технико-экономического обоснования. Пока это в планах Росавтодора, и если Минфин подтвердит и выделит лимиты, мы сможем заняться конкурсными процедурами», — пояснил он.

Учредитель ООО «Реальное время»
Главный редактор Саушина А.А.
Телефон редакции: +7 (843) 222-90-80
[email protected]

Будущие федеральные дорожные проекты в Татарстане определяются «Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года», которую недавно принял Росавтодор во главе с новым руководителем Андреем Костюком. По словам Мингазова, в этот план вошли четыре проекта, относящиеся к Татарстану. Во-первых, это реконструкция подъезда к аэропорту Казань протяженностью 6 км. После ремонта трасса перейдет из второй категории в первую с разрешенной скоростью 90 км/ч. «Нельзя говорить, что дорога и сейчас в неплохом состоянии. Надо учитывать перспективу, — не согласился с журналистами глава «Волго-Вятскуправтодора». — Мы должны успевать за временем и даже немного опережать его. Аэропорт развивается, в его зоне будут строится кемпинги и рестораны, построено «Казань-Экспо» — а дорога останется такой же категории? Это же неправильно, так быть не должно. Дороги должны быть комфортными. И дело даже не в скорости, а в том, чтобы дорога справлялась с потоком. Она станет четырехполосной, планируется строительство эстакады, двух наземных переходов», — раскрыл он некоторые эскизные решения.

© 2015 — 2024 Сетевое издание «Реальное время» Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) – регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 — 79627 от 18 декабря 2020 г. (ранее свидетельство Эл № ФС 77-59331 от 18 сентября 2014 г.)

Регистрационный номер: серия ИА №ФС77-84971 от 17 апреля 2023 г, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Предыдущее свидетельство: ЭЛ №ФС77-74499 от 14.12.2018

«Реальное время» ― интернет-газета деловых новостей и отраслевой аналитики, актуальной информации о развитии экономики и технологий в Татарстане, России и мире.

«Дорога смерти» достроена: 85% федеральных трасс соответствует нормам

Правда, уже с будущего года ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» может заметно уменьшить бюджет на дорожные работы в Татарстане. «Когда мы строили М-7, у нас всегда был рост, — признался Мингазов. — По итогам 2018 года было освоено около 15-16 млрд рублей (это бюджет для четырех подведомственных ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» регионов, — прим. ред.). Но сейчас М-7 в направлении Челнов нет. Конечно, у нас может быть уменьшение». Правда, назвать предварительную цифру на 2019 год он затруднился.

Дата последнего обновления: 30.09.2024

Второй челнинский проект связан с строительством объездного пути к городу, так как плотина ГЭС, через которую проходят все транспортные потоки, испытывает перегрузки («Реальное время» подробно рассказывало об этом в июне этого года). По словам Мингазова, обход будет строиться через деревню Соколка. «Почему Челны снова оказались в приоритете? Во-первых, через город проходит М-7. Во-вторых, задача Росавтодора состоит в том, чтобы крупные агломерации имели обход от магистралей», — объяснил он. Всего за шесть лет федеральным дорожникам предстоит создать 12 автодорожных обходов крупных городов, построить 21 двухуровневый переезд на пересечениях железных дорог с федеральными трассами, указано в магистральном плане Росавтодора.

Ежедневно редакция «Реального времени» готовит материалы и интервью с лидерами различных отраслей и рынков на самые актуальные темы.

Второй челнинский проект связан с строительством объездного пути к городу, так как плотина ГЭС, через которую проходят все транспортные потоки, испытывает перегрузки. Фото Олега Тихонова

Использование материалов Реального Времени разрешено только с предварительного согласия правообладателей, упоминание сайта и прямая гиперссылка обязательны при частичном или полном воспроизведении материалов.

Телефон редакции: 8 (902) 007-79-00
Рекламный отдел: 8 (960) 372-60-36
Электронная почта редакции: [email protected]

С окончанием эпохальной программы реконструкции важнейшей транспортной артерии Татарстана — 300-километрового участка федеральной трассы М-7, соединяющего Казань и Набережные Челны, «Росавтодор» снова сосредоточил внимание на улучшении транспортной доступности Закамья. Вчера глава ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов объявил на итоговой пресс-конференции, что в магистральный план развития дорожно-транспортного комплекса страны до 2024 года включены сразу два инфраструктурных проекта Набережных Челнов, а Казань смогла пролоббировать реконструкцию подъездной трассы к своему аэропорту. Впрочем, в краткосрочной перспективе, а именно в будущем году, бюджет «Волго-Вятскуправтодора», скорее всего, сократится. Подробности — в материале «Реального времени».

ПСО «Казань» идет по графику

«Сейчас прорабатываются планы на 2019 год, постепенно мы получаем задания от Росавтодора, но не все еще довели», — объяснил он некоторую неопределенность с финансированием. По его словам, отчасти это связано с тем, что «Росавтодор» перешел на двухлетний цикл планирования. «Нам довели переходящие с 2018 года объекты, а сейчас задания доводятся на 2019—2020 годы. В этом году начали торговать объекты на 2019 год и параллельно закидываются объекты на 2020-й». Тем не менее в будущем году активизируются дорожные работы по трассе М-7 в направлении Чувашии — участок 735+204 км — 753+400 км на границе с Чувашией. Начнется реконструкция моста через Свиягу. Кроме того, перейдет в активную фазу реконструкция 10-километрового участка автодороги М-7 в районе Иннополиса, сообщил Мингазов.

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» было образовано в августе 2002 года.

Кроме того, запланировано строительство путепровода через железную дорогу на 243-м километре автодороги Казань — Оренбург. «Вы знаете, что сейчас много ДТП происходит на железнодорожных переездах. И перед нами стоит задача обеспечить пересечения двух видов транспорта разноуровневыми переездами».

Благодаря работе аналитического отдела газета публикует собственные рейтинги, рэнкинги, индексы, а также подробные аналитические исследования, формирующие максимально полную картину рынка для читателя.

Прогнозировать общую смету расходов глава федерального заказчика не стал, пояснив, что проекты только начали разрабатываться. По предварительным оценкам, только на развязки Челнов потребуется 2,3 млрд рублей, а строительство обхода через Соколку — свыше 70 млрд рублей.

ФКУ Волго-Вятскуправтодор — сведения о компании, контакты, данные о собственниках, финансовые показатели

Материалы с пометками публикуются на коммерческой основе

Он напомнил, что за почти 10 лет дорожные подрядчики обновили 300 километров пути, из которых 200 км были превращены в скоростную четырехполосную трассу со всеми элементами дорожной безопасности (автомобильные потоки разделены специальными ограждениями, проведено освещение). По словам Мингазова, разрешенная скорость движения выросла здесь до 90 км/ч, а максимальная — до 120 км/ч. «Вы хорошо знаете, что здесь было много ДТП, а движение проходило медленно. Теперь наоборот: мы договорились с УГИБДД по РТ, что это магистральная трасса и на некоторых участках оставили скорость по проектной мощности, то есть от 90 км/ч», — рассказал он.

Если вы нашли ошибку, напишите нам

По словам Мингазова, в этот план вошли четыре проекта, в числе которых реконструкция подъезда к аэропорту Казань протяженностью 6 км. Фото Максима Платонова

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» было образовано в августе 2002 года. На учреждение возложены функции управления федеральными автомобильными дорогами в Татарстане, Чувашии, Марий Эл и в Ульяновской области. В ведении ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» по состоянию на 2019 год находятся 1921 км автомобильных дорог, 277 мостов и более 1900 водопропускных труб.

По данному адресу ничего не найдено. Попробуйте воспользоваться поиском.

Напомним, что ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» отвечает за обслуживание и содержание 1 003 км федеральных дорог в Татарстане. Кроме того, в его ведении находятся федеральные дороги, проходящие в Марий Эл, Ульяновской области, а в этом году в подчинение ведомства были переданы дорожные объекты в Чувашии (плюс 328 км). Таким образом, общая протяженность дорог ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» выросла до 1,92 тысячи км.

ИА «Улпресса»
Учредитель: ООО «Симбирск-Паблисити»
Главный редактор: Турковская О.С.

Завершение многомиллиардного проекта по обновлению интенсивной транспортной магистрали Казань — Набережные Челны федеральной трассы М-7 стало переломным моментом в перезагрузке федеральной программы дорожных работ в Татарстане. «Росавтодор» подготовил принципиально новую концепцию — комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, исходя из которого регионы будут получать лимиты финансирования на доведение федеральных дорог до нормативных требований. Как сообщил глава ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов на предновогодней пресс-конференции, с окончанием реконструкции автодороги М-7 «Волга» от Казани до Набережных Челнов показатель соответствия нормативным требованиям федеральных дорог, проходящих по территории Татарстана, вырос до 85%, а к 2020 году его планируется довести до 88%.

432016 Ульяновская область, г. Ульяновск, ул. Спасская, 19/9

Мингазов сообщил, что всего в этом году в Татарстане было отремонтировано 172 км федеральных автодорог, из которых 61,6 км прошли капитальный ремонт. Фото Максима Платонова

Контакты

Самый крупный среди «переходящих» объектов — трасса от Иннополиса до Казани, на которую выделяется 4 млрд рублей. После реконструкции она должна получить первую категорию с повышенным скоростным режимом, пояснил Мингазов. Генподрядчиком работ в мае этого года было выбрано ПСО «Казань». На вопрос «Реального времени», не срывается ли исполнение контракта в связи с финансовыми трудностями у подрядчика, Илдар Мингазов уверенно заявил, что все идет по графику и что претензий у госзаказчика нет. «Давайте не будем говорить о замене», — предупредительно попросил он в разговоре с журналистами.

Цитирование информационных материалов, размещенных в ИА «Улпресса» без получения предварительного разрешения допустимо при условии обязательного указания на источник цитирования: приведение ссылки — в печатных материалах, гиперссылки на cайт ulpressa.ru — в сети Интернет. Ссылка на источник или гиперссылка должны располагаться в начале текстового материала.

Челны — в приоритете

Прикрепленные материалы

Контакты

Соцсети

Источники:

https://uliyanovsk.bezformata.com/listnews/mostu-cherez-volgu-obnovili/137232499/&rut=82e6fdd059f6a33985a5b1b2351eb3932fa83fb5a5c740857272ac0d874b8fb3
https://sumpro.ru/companies/profile?id=8180&rut=bf154fed038f6c619bf2927c20ebb02e4373e495fb58b05b3f404530ebd98312
https://строительные-компании.рф/company/fku-volgo-vyatskupravtodor&rut=e2acdbfac7c24c3e77b0ba3b8f425d5445bc206aa5a777a4c485c791cb58ee43
https://mosaica.ru/ru/ul/news/2024/10/02/asfalt-zamenili-na-prezidentskom-mostu&rut=d1d63b23d0d1c8b19bc86cc46696ea7a7c31e0309f76f199402e358832b51cfe
https://realnoevremya.ru/companies/2966-volgo-vyatskupravtodor&rut=6797fec0f8efcc640c27be7328a8ed0126b197b22b3a056765bdab60b5eb4ef3
https://m.realnoevremya.ru/articles/124427-glava-fku-volgo-vyatskupravtodor-podvel-itogi-2018-goda&rut=f418c18f617e4620bd57bc79a2e3cfbec9b7e45b5626b09948f3dc8d537b9e38
https://ulpressa.ru/2024/10/02/na-prezidentskom-mostu-obnovili-asfalt/&rut=b72a9b613539175c791703971fa296c9f66444d256405ac34681bb9f563da2bf
https://kazan.bezformata.com/listnews/trassi-m7-v-tatarstane-postroili-nadzemniy/137111111/&rut=863a512ec1ef0306b73775b5e3d980e8e14b3dd9b77f2a6a1125acdbfb9eb260
https://uliyanovsk.bezformata.com/listnews/mostu-obnovili-dorozhnoe-pokritie/137218265/&rut=83fe917c8c0ecd73f873353aa3a2bfe81fa3ff2546bbfff359e4f3c886b39e5e