Опжт

В 2005 году Владимир Викторович начал свой путь в Трансмашхолдинге на должности заместителя генерального директора по техническому и технологическому развитию, с 2007 по 2014 гг. являлся техническим директором. На сегодняшний день он трудится советником генерального директора по техническим вопросам холдинга.

Apps

Это был огромный собор из стекла и металла. Конструкция состояла из 20-метровых стальных балок, накрытых медными листами кровли и облицовки фасада. Пробелы между балками заполняли 660 свинцовых витражей-стеклопакетов, состоящих из цветных стекол.

Александр Сахаров родился в 1979 году в городе Петропавловске (Республика Казахстан). Имеет два высших образования по специальностям «инженер путей сообщения по организации и управлению», а также «экономист-менеджер», которые он получил в 2001 и 2002 годах в Уральском государственном университете путей сообщения.

Официальный канал Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники»

Также в документе нашли отражение задачи по цифровой трансформации отраслей. В их числе – создание системы стандартизации и сертификации, базирующейся на технологиях виртуальных испытаний.

В 2019 году члены ОПЖТ разработали 57 стандартов, а приняли 12. В частности, утверждены ГОСТы 28465-2019 «Устройства очистки лобовых стёкол кабины машиниста тягового подвижного состава», 33787-2019 «Оборудование железнодорожного подвижного состава. Испытания на удар и вибрацию», а также 34624-2019 «Железнодорожный подвижной состав. Методы контроля показателей функционирования систем пожарной сигнализации и пожаротушения».

🖋 По итогам обсуждения участники заседания выработали решения, которые будут отражены в протоколе.

💼 Основная задача Подкомитета по эксплуатации – рассмотрение актуальных вопросов в работе вагонного комплекса и выработка совместных решений, направленных на повышение уровня надежности работы грузовых вагонов в эксплуатации.

🎉 Поздравляем Владимира Викторовича с Юбилеем, желаем доброго здоровья, неиссякаемой энергии, благополучия, хорошего настроения, успехов и счастья!

Blog

© ИИС “Металлоснабжение и сбыт”, 1995-2024. Все права защищены.
+7 (495) 734-99-22 (многоканальный)
129085, Россия, Москва, ул. Б. Марьинская, д.9, стр. 1
Схема проезда

Алексей Дружинин освобожден от этой должности по его просьбе.

Центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ) ДМЗ успешно прошла инспекционный контроль Ростеста

Сводная стратегия объединяет существующие отраслевые стратегии в таких направлениях, как транспортное машиностроение, авиастроение, судостроение, станкоинструментальная промышленность, черная и цветная металлургия, промышленность редких и редкоземельных материалов, промышленность строительных материалов – всего порядка 26 направлений. Теперь показатели всех разделов будут взаимоувязаны, что позволит получить синергетический эффект в экономике и значительно укрепить технологический суверенитет России. Сама же обновлённая Стратегия синхронизирована с национальными проектами, госпрограммами и концепцией технологического развития страны.

Президент ОПЖТ Валентин Гапанович, выступая на общем собрании (а оно прошло в режиме видеоконференции), рассказал о результатах работы организации в 2019-м, а также о задачах на нынешний год.

➡️ заместителя начальника Управления вагонного хозяйства Сергея Савченко об ожидаемом экономическом эффекте от внедрения предложений ПКБ ЦВ по повышению надежности работы грузового вагона в эксплуатации и о проведении комиссионных расследований случаев отцепки грузовых вагонов по неисправности автотормозного оборудования;

👥 По завершении заседания председатель Подкомитета Роман Хойхин поблагодарил его участников за активную работу.

С момента образования ОПЖТ (2007 год) Владимир Викторович является членом Наблюдательного совета и вице-президентом ОПЖТ, курирующим направление перспективного развития тягового, пассажирского и моторвагонного подвижного состава. В январе 2008 года он возглавил профильный Комитет по координации локомотивостроения и их компонентов.

Apps

👍 Недавно в заводской лаборатории появилось новое оборудование, предназначенное для определения состава и твердости металла – эмиссионный спектрометр и твердомер Виккерса.

🛠 Под непосредственным руководством Шнейдмюллера В.В. разработаны и внедрены десятки моделей и модификаций современной рельсовой техники, заложены принципы развития технической мысли в области транспортного машиностроения, которые будут оказывать влияние на создание новых поколений железнодорожной техники.

🌐 При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: [email protected]

👥 В заседании приняли участие более 90 руководителей и специалистов из организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний.

МОСКВА, 15 сентября 2023 г. – Правительство Российской Федерации утвердило обновленную Сводную стратегию развития обрабатывающей промышленности России до 2030 года и на период до 2035 года. Соответствующее распоряжение подписано Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным. Это один из основных документов, формирующих облик промышленного производства Российской Федерации на долгосрочный период. Текст Сводной стратегии был обновлен с участием отраслевых ассоциаций, научного сообщества, кураторов промышленности в регионах.

➡️ директора проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства – филиала ОАО «РЖД» Андрея Рогозина об отказах буксового узла в зависимости от типа и марки применяемых подшипников кассетного типа в сравнении с роликовыми и о результатах рассмотрения предложений по дефектам боковых рам и причинах их браковки;

Blog

👥 Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

С сегодняшнего дня группы и каналы могут раздавать Звёзды Telegram в качестве призов в розыгрышах. Кроме того, в браузере Telegram теперь можно открыть любую статью в режиме быстрого…

Михаил Мишустин назначил Александра Сахарова руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта

💬 Участники заседания обсудили результаты выполнения Перечня работ по стандартизации за 2024 г:
➡️ утверждены 5 документов по стандартизации;
➡️ осуществляется рассмотрение в ТК 045 / МТК 524 первых редакций по двум темам;
➡️ осуществляется голосование в ТК 045 / МТК 524 по одной теме;
➡️ по 22 темам по результатам рассмотрения и экспертизы в ТК 045/МТК 524/АИС МГС проводится доработка редакций для дальнейшего направления их в секретариат ТК 045/МТК 524 для рассмотрения.

Сводная стратегия предусматривает решение целого комплекса задач по приоритетным направлениям, которые были определены по итогам стратегической сессии «Развитие промышленности» в мае 2023 года. В их числе – создание условий для запуска во всех отраслях нового инвестиционного цикла, повышение инновационного потенциала предприятий промышленности, стимулирование спроса на отечественную продукцию, развитие индустриального потенциала регионов, решение кадрового вопроса. Одним из ключевых мероприятий стратегии является технологическая политика, предусматривающая опережающее развитие стандартизации.

🗂 В составе Подкомитета постоянно участвуют представители 11 железнодорожных организаций, представляющих интересы владельца инфраструктуры, собственников подвижного состава, научно-исследовательских организаций. Участие в работе Подкомитета и выработке совместных решений принимают представители 40 железнодорожных компаний, в том числе представители ГО «Белорусская железная дорога» и АО «НК «Казахстан темир жолы».

Platform

➡️ В период с 26 по 30 августа 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 2 проекта стандартов:

6 сен. 2024

Состоялось заседание Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации под председательством вице-президента ОПЖТ Андрея Смыкова.

📌 Всего поступило 35 предложений по разработке новых и актуализации действующих стандартов, необходимых для нужд железнодорожного транспорта.

Опережающая стандартизация на службе стратегии развития обрабатывающей промышленности
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1//9115

В минувший четверг состоялось общее собрание некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ). Участники мероприятия представили отчёт о деятельности ОПЖТ за 2019 год и приняли программу стандартизации на 2020-й, которая предусматривает работу над 73 нормативными документами.

Суперканалы, звёздные реакции и подписки за звёзды

➡️ первая редакция проекта ГОСТ Р «Конструкции железнодорожного пути. Методика расчетов участков переменной жесткости».
Разработчик — ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ). Срок рассмотрения – до 23.09.2024 включительно.

Сегодня Telegram исполняется 11 лет. В праздничное обновление вошли звёздные реакции и подписки за звёзды, с помощью которых можно поддержать…

🗂 В августе 2024 года проведена актуализация состава Комитета. Теперь его участниками являются 118 представителей из 81 организаций-членов ОПЖТ.

❗️ В завершение заседания Андрей Смыков поблагодарил участников за активную работу в рамках Комитета и отметил необходимость продолжения совместной работы в рамках разработки стандартов, своевременной подготовки предложений от заинтересованных организаций-членов ОПЖТ.

Опережающая стандартизация впервые нашла своё отражение в документе стратегического планирования в современной российской истории. При этом именно отечественный опыт впервые ввёл понятие «опережающей стандартизации» еще в 1970-1980 годах. Так, опережающая стандартизация определяет уровни повышения требований или предъявление повышенных норм к уже существующим и достигнутым на практике, которые, согласно прогнозам, могут быть оптимальными в последующий период времени. По словам руководителя Росстандарта Антона Шалаева, – «появление предварительных национальных стандартов, формирование проектных технических комитетов, технических спецификаций и включение в фонд стандартов передовых стандартов организаций – это хороший пример поддержки современных подходов к организации опережающей стандартизации. Такие подходы позволяют существенно сократить время разработки стандартов; ускоряются работы по подготовке, апробации и опытного внедрения стандартов в отрасли и на предприятиях».

В ходе собрания заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев отметил, что решение стратегической задачи по повышению скоростей грузового подвижного состава потребует развития современных грузовых платформ.

About

❗️ Ежегодно в ЦЗЛ проходит 1200 механических испытаний металлов, 7200 испытаний лакокрасочной продукции, а также испытываются детали колесных пар, ведется аттестация сварщиков с проверкой качества их работы.

❗️ В начале декабря 2023 года центральная лаборатория ДМЗ прошла обязательную трехлетнюю аттестацию ФБУ «Ростест-Москва». Полученное заключение удостоверяет: в ЦЗЛ есть все необходимые условия для выполнения измерений в области своей деятельности.

🗒 Также в ходе заседания состоялось обсуждение предложений в проект Перечня работ по стандартизации на 2025г.

👥 В мероприятии приняли участие представители 16 организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний.

⚡️Вице-президенту ОПЖТ Шнейдмюллеру Владимиру Викторовичу 75 лет!

Сейчас машиностроители разрабатывают платформу для перевозки контейнеров с возможностью движения со скоростью до 140 км/ч.

About

🗂 Согласно регламента, на середине срока действия аттестации проводится инспекционный контроль – промежуточная проверка аттестованного предприятия. Сотрудники Орехово-Зуевского филиала ФБУ «Ростест-Москва» изучили предоставленную лабораторией документацию на соответствие требованиям ГОСТов. В конце июля инспекционная комиссия очно посетила ЦЗЛ. Проверка установила, что испытания ведутся в соответствии с действующей нормативной документацией, все оборудование сертифицировано.

➡️ осмотрщика-ремонтника вагонов ВЧДЭ Бирюлево Московской дирекции инфраструктуры Евгения Киселевского о предложениях по эксплуатации и выявлению неисправностей в пластинчатых поглощающих аппаратах.

Также участники мероприятия договорились провести совместное заседание с участием ОАО «РЖД», АО «НК «Казахстан темир жолы», ГО «Белорусская железная дорога», а также представителей железных дорог Финляндии и Польши по определению технического облика грузовых вагонов нового поколения.

Кроме того, необходимо создание и внедрение в локомотивах нового поколения малообслуживаемых и необслуживаемых узлов и систем со встроенными средствами диагностики и удалённого мониторинга.

Сергей Кобзев также добавил, что ОПЖТ уделяет большое внимание развитию системы менеджмента качества (специализированная система, основной задачей которой является обеспечение высокого качества реализовываемых товаров или услуг, которые адаптируются под ожидания заказчиков).

Примером такой технологии может стать проект «Цифровой грузовой вагон», который позволит дистанционно контролировать техническое состояние частей подвижного состава, определять дислокацию и пробег вагона и запасных частей в режиме реального времени, а также выявлять сход колёсной пары или тележки.

Источники:

https://www.youtube.com/watch?v=AcVtielf_nI&rut=45beab2871fd7d45db0eee94bb6a29cd73ddae1c3a9b5a5b40d0defbd7a18507
https://t.me/s/npopzt?before=2989&rut=ce4bd32d5a3686b02e93addaa54b3315653d738c7909f0619f6a6e15ab7416e4
https://t.me/npopzt&rut=baa1eededa28e76738a3d3e223d655d5f6f31c14ae492fda65d888719fd0a0a3
https://t.me/s/npopzt?before=3862&rut=fd64b838c2d984a325462025048ac936ec94bbc0bb71ce5b096b782fe42d0de7
http://www.os-ctk.ru/&rut=440257845f03a0061bc53cdcac4a0d690c144556f384ed316e9570b8b0993bbe
https://wagon-cargo.ru/news/opzht-v-2020-godu-razrabotaet-73-normativnykh-dokumentov/&rut=fe4ae7c4b62ddcd294f8a2b3ac1220eff3abec862df61ea016c17b86c73d5aca
https://tgstat.ru/en/channel/@npopzt&rut=c68dff7de3d2d58969c6c393a1fcd9c6582acab07d11768b42d3a7d6c7a816c6
https://www.metalinfo.ru/ru/news/s4426.html&rut=d0354191b13c51a3bc8a0de06d6da2ed082348df79ec4b1e1ad269ed58eeeb8e