Новый рынок барнаул

Март-апрель: трамвайные рельсы и пролет

В феврале «Райдекс» полностью завершил укрепление грунта. Все проверки и испытания пройдены, а это значит, что у моста будет крепкое основание.

В мае было построено первое разворотное кольцо для трамваев (у ТЦ «Пионер»), а уже в начале июня специалисты «Горэлектротранса» запустили второе – на «Доме быта». Вдобавок в течение месяца мостостроители ДСУ-4 полностью демонтировали теплосеть и 80% двух пролетов большого путепровода, а также изготовили каркасы для 18 буронабивных свай для опор под теплоснабжение.

Кроме того, будут восстановлены маршруты общественного транспорта, чьи маршруты проходили по проспекту Ленина. С мая прошлого года автобусы, троллейбусы и трамваи ездили по измененным на время реконструкции схемам движения, огибая стройку. Так, автобусы двигались по улицам Северо-Западной, Аносова и проспекту Калинина. Все маршруты вернутся на круги своя уже завтра, 1 декабря. Их могли пустить по мосту в день открытия, но власти города решили не вносить сумятицу.

Балки пролетных строений, вертикальные конструкции, горизонтальные ригеля и т.д. буквально рассыпались на глазах. Обошлось без форс-мажоров. Однако снос строений прошел быстрее, чем планировалось, но без внеплановых обрушений.

Два дня из 557 осталось до долгожданного события – открытия движения по путепроводу на проспекте Ленина. Вспоминаем, какие задачи день за днем решали мостостроители, чтобы успеть в срок

Протяженность путепровода составила 18,3 метра, ширина – 38,8 метра. Здесь смонтировали опалубки открылков первой опоры, далее подрядчик приступит к работам по устройству будущей дороги.

Первый месяц нового года, как и следующий, на стройке посвятили проверке укрепленных грунтов, устройству буронабивных свай и строительству опор для пролетных строений будущего моста. Работы прошли без сбоев в графике.

Для того чтобы пристроить части демонтированного путепровода, подрядчику придется потратить порядка 1 млн рублей контрактных денег. А перед этим как следует поработать ковшом и молотом

Январь-февраль: бесперебойная работа

Отметим, что малый (однопролетный) мост стоит на двух опорах. Их установили на монолитный ростверк, щебеночную подушку на мелкозаглубленном фундаменте. Для большого (трехпролетного) путепровода понадобилось четыре опоры, три из которых должны стоять на буронабивных сваях, одна – на мелкозаглубленном фундаменте.

В середине лета над железной дорогой все еще нависало больше половины путепровода, хотя большую часть уже разрушила строительная техника. А вот малую часть моста (со стороны Дома быта) полностью демонтировали.

«Мы хотели избежать путаницы, чтобы люди вечером могли спокойно уехать, пользуясь уже привычными маршрутами. Утром 1 декабря весь общественный транспорт, который ранее двигался по проспекту Ленина и по путепроводу, отправится по своим старым маршрутам. В их числе трамваи и троллейбусы», – на днях рассказал «Толку» руководитель комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Валерий Ведяшкин.

Летом демонтаж продолжился. Сначала конструкции моста освободили от транспортных электросетей и сетей связи.

Сегодня, 30 ноября, в Барнауле в полную силу заработал новый мост на Новом рынке. Рабочие убрали бетонные блоки и запрещающие дорожные знаки со стороны Дома быта и ТЦ «Пионер». Старт движению дали главы края и города Виктор Томенко и Вячеслав Франк. В ходе церемонии они установили символический дорожный знак «Проезд открыт».

Параллельно продолжаются работы на трехпролетном (большом) путепроводе, пролеты которого смонтируют из металлоконструкций. Между первой и второй опорами пролет начали собирать в воскресный вечер уходящего мая. Он будет состоять из восьми балок. В процессе это выглядит так: сначала два соединенных на земле блока укладываются на одну из опор и временно смонтированную опору, затем уже на высоте к ним присоединяют третий блок болтовыми соединениями и сваркой.

«Новый год – семейный праздник. Работы идут в графике, поэтому мы взяли небольшой перерыв, чтобы сотрудники отдохнули от напряженной работы и провели праздники дома. Причем это коснулось не только реконструкции путепровода, но и других наших объектов. 4 января все работы возобновились», – рассказал тогда «Толку» директор Барнаульского ДСУ-4 Николай Данилин.

Движение по четной стороне сохранялось еще две недели. Тем временем подрядчик (компания Барнаульское ДСУ-4) готовился к полному закрытию объекта: заканчивал обустраивать пешеходный обход с металлической лестницей, вел подготовку площадки к строительству разворотного кольца у ТЦ «Пионер» и т.д.

Июнь: бетон и железо

Стоит отметить, что грянувшие в декабре морозы не стали помехой для реконструкции моста на проспекте Ленина. Работы велись практически безостановочно. Небольшую паузу на стройплощадке взяли лишь на Новый год.

В это время в Тюмени на заводе «Стальмост» начали изготавливать металлоконструкции для пролетов большого путепровода.

Сначала по новому путепроводу проехала спецтехника, после чего новый объект испытали рядовые горожане. Начиная с середины дня движение по мосту полностью запустится.

Краевая столица вот уже два месяца является свидетелем реализации масштабного проекта реконструкции путепроводов на проспекте Ленина в районе Нового рынка

Губернатор Алтайского края Виктор Томенко и мэр Барнаула Вячеслав Франк дали старт движению по мосту на Новом рынке. Объект 1,5 года был закрыт на реконструкцию. За это время старый мост демонтировали, а на его месте построили новый – больше и прочнее предшественника. На сегодняшний день основные работы завершены. Объект наконец-то открыли для движения, в том числе общественного транспорта, который отправится по старым маршрутам, действовавшим до реконструкции, завтра, 1 декабря.

Главная новость последнего весеннего месяца: готовность чернового варианта однопролетного путепровода. Строители смонтировали ту часть моста, что находится со стороны Дома быта. Для этого понадобились 25 железобетонных балок.

Работы по реконструкции путепровода на проспекте Ленина продолжаются, срок окончания ремонта объекта остается прежним – ноябрь 2023 года

Исторический момент наступил около 11 часов утра 21 мая. После того как по четной стороне моста проехала последняя легковушка, его «запечатали» бетонными блоками и знаком «кирпич». После полной блокировки реконструкция пошла ускоренными темпами.

Май: мал, да удал

С помощью спецтехники специалисты компании «Райдекс» под большим давлением (в 450 атмосфер) через трубки диаметром 159 мм закачивают (инъектируют) в грунт цементный раствор. В процессе манипуляции с ним смешивается грунт и уплотняется настолько, чтобы выдержать рассчитанные в проекте нагрузки.

В августе Барнаульское ДСУ-4 заключило соответствующие договоры с РЖД по предоставлению технологических «окон» для демонтажа старых и монтажа новых конструкций той части путепровода, что протянулась над железнодорожными путями.

Малый путепровод построен из железобетона, большой – из металлических конструкций. Пролеты обеих частей моста закрыты сборными и монолитными плитами. Обустроены и подступы к объекту. Сверху он «укрыт» дорожной одеждой. Здесь смонтирована новая трамвайная линия. Дорожная часть оборудована ограждениями, столбами для контактной сети и уличного освещения. По бокам проходят пешеходные тротуары.

Параллельно шла работа над заключением контракта с тюменским заводом «Стальмост» по поставке металлических конструкций для большого путепровода. Десятилетиями он был восьмипролетным. Проектировщики его расширили и сделали стальным и трехпролетным.

Материалы были актуальны на дату публикации

Скоро строители приступят к обустройству стапели, по которым путем надвижки будет собран пролет между третьей и четвертой опорами, рассказали в Барнаульском ДСУ-4.

Последний месяц года был полностью посвящен укреплению слабых грунтов и строительству опор там, где уже готово свайное поле.

Мост на проспекте Ленина закрывали на реконструкцию в два этапа. Первые бетонные блоки и запрещающие знаки появились на нечетной стороне путепровода. Это произошло 10 мая прошлого года.

Цена сладкой жизни: как обстоят дела с сахаром в Барнауле и почем его продают

Отметим, что свежепостроенный мост теперь больше предыдущего. Его ширина составляет 38,7 метров против 23,9 метров старого путепровода. Увеличилось и количество полос. Раньше их было четыре в обе стороны, а сейчас – шесть. Плюс две полосы трамвайной линии.

© Толк , tolknews.ru Новости Барнаула, Алтайского края и Республики Алтай. Все о политике, экономике и обществе в формате статей, инфографики, фото- и видеорепортажей. Если новости, то с ТОЛКом!

После этого мост снесли полностью. От него остались лишь две опоры, которые не мешали основным работам. В целях экономии драгоценных «окон», их запланировали убрать в 2023 году, в процессе строительства очередной опоры.

«В целом основной путепровод будет состоять из шести балок, на их устройство потребуется 36 таких блоков. Сам конструктив будет собираться непосредственно на строительной площадке и монтироваться грузовым подъемным механизмом», – рассказал тогда подрядчик.

Однако рабочие не только ломали, они еще и строили. Так, в этот период мостостроители начали и успешно завершили возведение четырех опор для тепловой сети. Под ними вбили 18 свай и установили железобетонный монолитный ростверк.

В то же время завершается строительство опор для пролетных строений. Идет подготовка к монтажу пролета малого путепровода. Его начнут собирать в начале мая.

Без промежутков между первой и второй опорами мостостроители смонтировали первую балку металлического путепровода на Новом рынке. Всего им нужно собрать восемь таких конструкций

Мостостроителям пришлось работать ювелирно: аварийные конструкции под «тяжестью» лет уже начали разрушаться. Как рассказал тогда замдиректора по капитальному строительству ДСУ-4 Денис Попрядухин, часть конструкций оказалась в плачевном состоянии.

Власти Алтайского края пытаются отсудить у бизнесмена противорадиационное укрытие

18+. Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18-ти лет.
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна

«На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации)».

Начало осени для горожан прошло непросто. Закончились отпуска и каникулы. В городе увеличился пассажирский и автомобильный трафики, поэтому жителям пришлось привыкать к новому режиму работы общественного транспорта, выделенкам для автобусов и трамваев, а также пробкам на дорогах. Забегая вперед скажем, что спустя пару месяцев ситуация почти стабилизировалась. Город привыкал к новому ритму жизни.

Осень стала временем роста свайного поля, на которое встанут будущие опоры. Рабочие планомерно расширяют его, устраивая одну за другой буронабивные сваи.

В конце лета также началась прокладка труб отопления на опорах, возведенных вдоль старого моста. 13 августа подрядчик смонтировал 45-тонную трубу магистрали диаметром 1020 мм и длиной 48 м. Работы завершились 15 сентября.

В середине весны в Барнаул прибывают новые трамвайные рельсы, которые передали на хранение на предприятие «Горэлектротранс».

Таковы предварительные итоги ушедшего года. До конца реконструкции исторического объекта осталось всего полгода.

Вокруг будущей стройки быстро вырос забор, со стороны улицы Новоугольной появился строительный городок. Рабочие демонтировали дорожное покрытие, рельсы и приступили к разбору конструкций самого моста.

Готовимся заранее: как красиво поздравить с Днем учителя в стихах и прозе

Подробнее о том, как прошло открытие путепровода на проспекте Ленина, – читайте на «Толке» в ближайшее время.

Сетевое издание «ТОЛК» СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77 – 74199 от 09.11.2018г. Статус средства массовой информации: действующее. Наименование (название) средства массовой информации: ТОЛК. Язык: русский. Адрес: редакции 656056, Алтайский край, г.Барнаул, ул.Короленко, д.51, оф.202. Доменное имя сайта в информационно – телекоммуникационной сети «Интернет» (для сетевого издания): tolknews.ru. Примерная тематика и специализация: общественно -– информационная, реклама в соответствии с законодательством Российской Федерации о рекламе . Форма периодического распространения: сетевое издание . Территория распространения: Российская Федерация, зарубежные страны. Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «СМГ» (ОГРН 1192225017820). Главный редактор: Шелягин Александр Юрьевич. Настоящий ресурс содержит материалы 18+.

Тем временем строители ДСУ-4 и компании «СТЭК» готовились к отопительному сезону. 15 сентября наступил час икс – работы по обустройству нового отрезка труб в районе стройки закончились, как и подключение к общей сети, тестировка и запуск системы. 22 сентября в Барнауле уже подали тепло в дома. Без новой магистрали этот старт был бы не полным.

В этом же месяце специалисты Барнаульского ДСУ №4 провели технический осмотр конструкций на заводе-изготовителе «Стальмост».

Несмотря на все сложности, связанные с реконструкцией путепровода на проспекте Ленина, отопительному сезону в городе ничего не угрожает

Параллельно была найдена субподрядная организация для укрепления слабых грунтов. Для работы на объекте в Барнаул прибыли специалисты новосибирской компании «Райдекс». С этого момента началось насыщение грунта под опорами инъекциями раствора. В итоге специалисты организации заполнили более 300 грунтоцементных свай

В марте параллельно со строительством опор прорабатывается вопрос о закупке материалов, необходимых для укладки трамвайных путей. Тогда же Барнаульское ДСУ-4 сообщает, что их устройство будет выполнено осенью этого года.

Строительство моста на проспекте Ленина наполнено множеством событий. Одни прошли незамеченными для глаз обывателей, но стали важной вехой для мостостроителей. Другие оставили глубокий след в истории Барнаула и его жителей. Между тем из тех и других непрерывно «строится» хроника исторического объекта. Корреспонденты «Толка» выбрали из нее самые яркие и судьбоносные моменты.

«Горе за горем»: что известно о семье погибшего после катания на Колыванском озере

It seems we cannot find what you’re looking for. Perhaps searching can help.

Напомним, завершить реконструкцию моста подрядчик планирует в ноябре 2023 года. Работы ведутся за счет инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного Алтайскому краю на 2022-2023 годы.
Историческим событиям предшествовали экспертиза аварийного моста, разработка строительного проекта, торги и выбор подрядчика. Тендер выиграло известное на Алтае предприятие – Барнаульское ДСУ-4. Сумма контракта составила 1,691 млрд рублей.

В этом же месяце на новое место переселились лебеди из «семьи» легендарного Андрюши. Благородная птица, сделанная тренером-самбистом и создателем школы «Спарта» Валерием Метелицей, как и другие рукотворные «пернатые», раньше «жил» на одной из труб, демонтированных вместе с мостом.

Тогда же выяснилось, что под некоторыми опорами слабые грунты и для их укрепления требуется специальная технология. Далеко не все компании ею владели, поэтому подрядчик искал партнера, способного взять на себя непростую задачу.

После сноса строения им пришлось искать новое «жилье». Так, четверка лебедей «приземлилась» в Барнаульском зоопарке, еще шесть птиц «угнездились» в художественной школе «Традиция» во Власихе. А вот Андрюшу решила забрать дочь автора

Между тем из Тюмени на стройплощадку прибывает первая партия металлических деталей большого путепровода. Чтобы доставить все элементы, было выполнено 53 рейса. Тралы с металлоконструкциями приезжали в Барнаул практически каждый день.

Октябрь запомнится усиленными работами под землей. Независимо от погоды, строители обустраивали буронабивные сваи для будущих опор и продолжали строительство этих оснований для моста.

В день открытия движения по мосту на проспекте Ленина «Толк» собрал самые интересные цифры и любопытные факты о новом путепроводе

Сладкий сон: ортопед рассказала, как правильно выбрать подушку

Источники:

https://tolknews.ru/obsestvo/146388-vspominaem-kak-stroili-puteprovod-na-novom-rinke-v-barnaule&rut=b8a75fe512e85e81fff5a23922727b0de69e95bdf672eaec522363183012ff8e
http://юбилейный22.рф/o-rinke&rut=5c7e5fd0e11934f579786fa7fe0e9528d0e0f21beefd4a151ce32a9a864f8a1f
https://2gis.ru/barnaul/search/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA%20%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%8B%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B&rut=6ce36f157a4bcf75b96e48d15ea7823d68c08b3a7cceac5df247732f662ff738
http://gdevbarnaule.ru/novyj-rynok-barnaul/&rut=a3df5eee3a2831276788583406a02b7d12b57de0c388c6133c4a9ccca0da5b98
https://2gis.ru/barnaul/search/%D0%A2%D1%86%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA&rut=6b69dacdd761a6a574859435f923bea0f4e3f0b670c0bdaa053b36c5864be7ae
https://www.youtube.com/watch?v=JFNn5SsEWI8&rut=9e17e7aeabd774259fb8fdc8cd81d25def2113e8014047eb5fd974d5c485c682
https://2gis.ru/barnaul/search/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA&rut=eae62c8e01525cf581b0f8c7ed55d96b7fc8ef60c3bd50b03227878a53985fe3
https://plaso.pro/place/302428&rut=c2b4f7a9a68d1c35b3685a9dda66dc4b132f0c71451a9d076a265b8fed08af65
https://tolknews.ru/obsestvo/158402-kak-v-barnaule-zapustili-dvizhenie-po-novomu-mostu-na-novom-rinke-foto&rut=4ab0c0739e5e7ddce3f406a3ed04a7d47b0b38c56d35c4292e1695f1ba2c12c5