fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Технології

Більше не скребти? Антиобморожувач може покласти край замерзлому лобовому склу

Більше не скребти? Антиобморожувач може покласти край замерзлому лобовому склу

З появою автономних і літаючих автомобілів на горизонті, в автомобільному світі є багато речей, від яких ми в захваті. Але запитайте нас морозного понеділкового ранку найтемнішої зими, коли ми зішкрябуємо лід з лобового скла, бурмочучи собі під ніс лайливі слова, і ви побачите, що ми набагато менш захоплені. У такі моменти автомобільна технологія, яку ми хочемо більше всього на світі, – це морозостійке лобове скло.

На щастя, дослідники з Virginia Tech, схоже, почули наші болісні молитви. Маючи на увазі саме цю мету, вони винайшли, як вони стверджують, першу в світі пасивну антизамерзаючу поверхню, яка здатна залишатися на 90 відсотків сухою і незамерзаючою в холодних умовах. І все це без необхідності використання хімічних або енергетичних ресурсів, щоб змусити її працювати.

“Всім знайома концепція розсипання солі на землі перед великою хуртовиною, – розповів Digital Trends Джонатан Борейко, доцент кафедри біомедичної інженерії та механіки. “Солі є гігроскопічною хімічною речовиною, що означає, що вони є дуже хорошим поглиначем вологи, здатним всмоктувати прилеглу вологу і воду, щоб зберегти навколишню поверхню сухою.

“Однак є дві великі проблеми з використанням солей для боротьби з ожеледицею. По-перше, коли кристали солі поглинають воду з повітря та навколишнього льоду, вони розріджуються і швидко втрачають свої гігроскопічні властивості. Саме тому доводиться знову і знову посипати сіль, що становить близько 10 млн. тонн на рік лише в США. По-друге, практика закладання солей добре зарекомендувала себе як така, що забруднює навколишнє середовище, особливо ґрунтові води”.

Дослідники з Вірджинського технологічного інституту взяли за основу цю концепцію використання гігроскопічної хімічної речовини для мінімізації обмерзання в якості відправної точки. Але замість того, щоб використовувати сіль, вони врізали мікроканавки в поверхню створеного ними зразка матеріалу. Ці мікроскопічні борозенки функціонують як жертовні зони, створюючи смуги навмисного льоду при замерзанні. Оскільки лід має такі ж властивості низького тиску, як і солі, проміжні області між цими смугами залишаються абсолютно сухими від конденсату або інею, оскільки вологе повітря притягується до крижаних смуг.

“Наразі ми ведемо серйозні переговори як з аерокосмічними компаніями, так і з компаніями, що займаються опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням повітря (HVAC), щоб з’ясувати, чи зможемо ми застосувати цю технологію в літаках або зовнішньому теплообміннику теплових насосів”, – сказав Борейко. “Ідея теплового насоса, наприклад, передбачає нанесення крижаних смуг на масив мікроребер, які вже є на зовнішній частині зовнішнього теплообмінника, щоб зберегти внутрішню частину пристрою сухою від морозу”.

Рекомендації редакції

  • Перевірка орфографії в Google Chrome може розкрити ваші паролі
  • Для запуску космічного туристичного корабля Ax-1 на МКС потрібна гарна погода
  • Космічний апарат Sentinel-6 став офіційним супутником моніторингу океану
  • Дивіться основні моменти запуску американського метеорологічного супутника NASA
  • Як завтра NASA запустить у космос метеорологічний супутник нового покоління

Source: digitaltrends.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *