Що таке Hyperloop? Ось все, що вам потрібно знати

Hyperloop Transportation Technologies представляє свою нову капсулу Quintero One

Від Уілла Нікола 27 грудня 2018 року

Ми живемо в епоху неймовірного технологічного прогресу. Гостю з далекого минулого це напевно здалося б утопічною епохою. Проте в багатьох сферах життя все, здається, не так вже й змінилося, і транспорт є сумним прикладом цього. Дороги, як і раніше, заставлені автомобілями, небо усіяне авіалайнерами. Наукова фантастика 20 століття передбачала літаючі автомобілі та телепорти, 21 століття зупинилося на сегвеях.

• Що таке Hyperloop?
• Навіщо він потрібен?
• Конкуренція Hyperloop та останні розробки

Мрії ніколи не вмирають, і фантазія про футуристичний транспорт зараз дуже жива, прикладом чого є концепція під назвою Hyperloop. Хоча це не так приголомшливо, як телепорт, і не так весело, як персональний реактивний ранець, Hyperloop може зробити революцію в громадському транспорті, скоротивши час подорожі наземним транспортом і зменшивши шкоду навколишньому середовищу в цьому процесі.

Що таке Hyperloop?

Концепція Hyperloop, як вона широко відома, була запропонована мільярдером-промисловцем Ілоном Маском, генеральним директором аерокосмічної компанії SpaceX і людиною, яка стоїть за компанією Tesla (а також, за останній рік, за низкою публічних ляпів). Це реакція на Каліфорнійську високошвидкісну залізничну систему, що розробляється в даний час, потяг-“кулю”, який Маск вважає недосконалим (і який, як стверджується, буде одним з найдорожчих і повільних поїздів у світі).

Поїздка в один кінець між Сан-Франциско і Лос-Анджелесом на Hyperloop може зайняти близько 35 хвилин.

Hyperloop Маска складається з двох масивних труб, що простягаються від Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. Капсули з пасажирами будуть рухатися по трубах зі швидкістю, що перевищує 700 миль/год. Уявіть собі пневматичні трубки, які люди в “Джетсонах” використовують для пересування по будівлях, але в набагато більшому масштабі. Для прискорення руху по всій довжині трубки будуть розміщені магнітні прискорювачі, які рухатимуть капсули вперед. У трубах буде створено середовище низького тиску, яке оточуватиме капсулу повітряною подушкою, що дозволить капсулі безпечно рухатись на таких високих швидкостях, як шайба, що ковзає над столом для аерохокею.

Враховуючи тісноту в трубі, накопичення тиску перед капсулою може стати проблемою. Трубка потребує системи, яка б запобігала накопиченню повітря таким чином. Дизайн Маска рекомендує повітряний компресор на передній частині капсули, який буде переміщати повітря від передньої частини до хвоста, утримуючи його вгорі і запобігаючи підвищенню тиску через витіснення повітря. Односторонній рух

Навіщо він потрібен?

Залізничний транспорт є відносно енергоефективним і пропонує найбільш екологічно чистий варіант, але він є занадто повільним і дорогим для масового впровадження. На відстані менше 900 миль надзвукові подорожі неможливі, оскільки більша частина подорожі буде витрачена на підйом і спуск (найповільніші частини польоту). З огляду на ці проблеми, Hyperloop має на меті створити економічно ефективну, високошвидкісну транспортну систему для використання на помірних відстанях. Як приклад правильного типу відстані, Маск використовує маршрут від Сан-Франциско до Лос-Анджелеса (маршрут, який також буде покритий високошвидкісною залізничною системою). Труби Hyperloop матимуть сонячні панелі, встановлені на даху, що забезпечить екологічно чисту і самодостатню систему.

Звичайно, є і недоліки. Найголовніший з них полягає в тому, що переміщення по трубі на таких високих швидкостях виключає великі повороти або зміни висоти. В результаті система оптимальна для прямолінійних поїздок по відносно рівній місцевості.

Каліфорнія, звичайно, схильна до землетрусів, і в проекті Hyperloop це враховано. Труби будуть встановлені на серії пілонів, розташованих уздовж маршруту, кожен пілон розміщений приблизно через кожні 100 футів. Пілони допускатимуть ковзання через теплове розширення і землетруси, гарантуючи, що трубки не будуть зламані будь-яким таким рухом.

Насправді, найважливішою проблемою для початку будь-якого проекту є гроші, а коли мова йде про громадську роботу, то це вдвічі важливіша проблема. Навіть якщо хтось може створити вражаючий проект, все одно залишаються питання громадського схвалення, законодавства, нормативних актів і підрядників, про які слід турбуватися. На щастя, Hyperloop буде заходом економії коштів, особливо якщо порівнювати його з масивним залізничним проектом, який зараз реалізується. Згідно з оцінками білої книги Маска для Hyperloop, загальна вартість може скласти менше шести мільярдів доларів. Тим часом, очікується, що перша фаза проекту високошвидкісної залізниці в Каліфорнії буде коштувати не менше 68 мільярдів доларів.

Конкуренція Hyperloop та останні події

Конкуренція Hyperloop та останні розробки

Конкурс був способом для інженерів і компаній зрушити з місця м’яч, щоб зробити систему Hyperloop реальністю.

30 січня 2016 року завершився конкурс проектів Hyperloop компанії SpaceX. На конкурс було подано понад 100 проектів прототипів капсул, з яких 27 команд отримали можливість випробувати свої розробки на тестовому треку SpaceX Hyperloop у червні 2016 року. Команда аспірантів Массачусетського технологічного інституту (MIT) здобула перемогу в номінації “Кращий загальний дизайн”. За словами команди MIT, капсула має невелику вагу і робить акцент на швидкості і безпеці, включаючи безвідмовну гальмівну систему. У той час як багато конструкцій Hyperloop використовують повітряні струмені для левітації, конструкція MIT використовує два масиви неодимових магнітів, щоб утримувати капсулу в повітрі. Додаткові магніти всередині капсули підтримують її стабільність під час руху по треку. Потужність прототипу була вражаючою, хоча він все ще дуже далекий від комерційного продукту, враховуючи, що наразі йому не вистачає місця для пасажирів або навіть вантажу.

У січні 2017 року багаторічні змагання SpaceX Hyperloop завершилися “Competition Weekend I”, в рамках якого на випробувальному треку відбулися перегони готових капсул. Перше місце посіла команда Делфтського університету в Нідерландах.

Ми дуже пишаємося тим, що стали абсолютними переможцями перших в історії змагань на капсулах гіперлупа! Дякуємо всім за чудову підтримку! pic.twitter.com/BKl5bI5iNX

Delft Hyperloop (@DelftHyperloop) 30 січня 2017 р.

Хоча цей конкретний конкурс завершився, проект Hyperloop далекий від завершення, оскільки компанії та уряди по всьому світу вивчають цю концепцію. Зі свого боку, SpaceX проведе ще один конкурс з 25-27 серпня. У HyperLoop Pod Competition II учасники будуть прагнути досягти найвищої максимальної швидкості. SpaceX опублікувала список учасників, до якого увійшли деякі команди з першого конкурсу.

Презентація Quintero One

У жовтні 2018 року компанія HTT продемонструвала свою першу пасажирську капсулу, яка отримала назву Quintero One. Капсула має довжину 105 футів, Quintero One важить п’ять тонн і виготовлена з двох шарів матеріалу, який HTT називає “вібраніум”. Хоча вібраній HTT не є продуктом Ваканди, він є “найбезпечнішим матеріалом на землі”, за словами співзасновника і генерального директора компанії Дірка Алборна, який продовжує стверджувати, що вібраній, який є матеріалом з вуглецевого волокна, вкритого датчиками, може “насправді відчувати цілісність” і “відстежує вплив”. Капсула HTT складається з двох шарів вібранію, тому навіть якщо перший шар зазнає пошкоджень, капсула може вижити, поки не досягне безпеки.

Бібоп Греста, голова HTT, каже, що капсула “буде повністю оптимізована і готова для пасажирів” в 2019 році. Греста також підкреслює, що HTT “зробила великі кроки у вирішенні державних норм з нашими керівними принципами сертифікації безпеки і страховими рамками”, що говорить про те, що компанія може бути близька до отримання законного, доступного Hyperloop для споживачів.

Однак немає ніяких гарантій, що з цих конкурсів вийде щось конкретне. Вони є способом для інженерів і компаній обмінятися знаннями і, можливо, зрушити з місця м’яч, щоб зробити систему Hyperloop реальністю в якийсь момент в майбутньому. Подібно до всесвітньої виставки, це – виставка

Source: digitaltrends.com