7 порад по дизелю
На сьогоднішній день існує велика кількість типів дизельних двигунів. І що добре для одного, зовсім не прийнятно для іншого.
Тому ми вирішили дати самі прості поради, які універсальні для будь-якого типу дизельного двигуна:
1)
Не доводити залишок солярки в баку до «нуля». (Можливо «повітря в системі» паливної системи і пошкодження паливної апаратури.)
2)
По можливості заправляти якісне паливо. Пам’ятати, що наявність на заправці магазину з гарячими пиріжками, ще не гарантія якості палива.
3)Своєчасно міняти повітряний фільтр, особливо на двигуні з турбокомпресором.
Шлейф чорного диму тягнеться за автомобілем говорить про те, що паливо згорає неправильно. У камері згоряння або надлишок палива, або нестача повітря. З урахуванням експлуатації дизельного двигуна в Москві – а Москва – це пил, пісок навесні і тополиний пух влітку – міняти повітряний фільтр разом із заміною масла, але не рідше 10.000 км Причому влітку – заміну потрібно проводити частіше, ніж узимку. Не полінуйтеся зайвий раз відкрити короб повітряного фільтра і проконтролювати його стан. Не вчасно замінений фільтр – це що вийшов з ладу турбокомпресор і датчик масової витрати повітря (витратомір).
4)
Вчасно міняти масло і масляний фільтр.
Ми рекомендуємо 7 – 8.000 км З урахуванням експлуатації дизельного двигуна в Москві – а Москва – це пробки, це важкі умови експлуатації. Це пересування в режимі першої, другої передачі: скресла – зупинився. Двигун не розвиває нормальних обертів. При експлуатації двигуна в такому «рваному» режимі не відбувається нормального промивки двигуна і вимивання коксообразующих складових олії.
5)
На автомобілях старше 4-5 років не заливати в топливый бак промивальних присадок, крім коштів перешкоджають гелестворення в період переходу з літнього на зимовий паливо. Скупчуються в паливному баку відкладення при взаємодії з промивальними присадками на практиці досить часто виводять з ладу паливну систему. Паливний насос високого тиску (ТНВД) і розпилювачі форсунок.
6)
Не ремонтувати дизельний двигун самому. Особливо це стосується втручання в паливну систему. Без спеціальних навичок, інструменту та літератури вам не обійтися.
7)
Поради тим, хто має намір пред’явити претензії щодо якості пального його виробникам і продавцям.
Якщо ви все-таки залили неякісне паливо і впевнені в цьому:
Узагальнивши свій досвід, досвід клієнтів, хіміків і юристів з « Агентства по захисту прав споживачів», ми склали алгоритм дій людини нарвавшегося на неякісну солярку.
Узагальнивши свій досвід, досвід клієнтів, хіміків і юристів з « Агентства по захисту прав споживачів», ми склали алгоритм дій людини нарвавшегося на неякісну солярку.1.1. Бажано, щоб ваш автомобіль стояв на гарантії, мав сервісну книжку і проходив всі покладені на сертифікованій станції, наприклад в ДИЗЕЛЬ ПАУЕР.
1.2. Відразу після заправки неякісної соляркою і зупинки двигуна або при різкому погіршенні його роботи ви повинні:
а) відправити машину в спеціалізований сервіс;
б) ні в якому разі не викидати чек з АЗС (або роздобути чек, якщо ви його не зберегли);
в) вимагати сертифікат на паливо, дані постачальника і повністю все це скопіювати або перезняти на фото-відеокамеру. Вам зобов’язані надати ці папери;
г) з’ясувати ПІБ касира зміни;
д) купити каністру і заправити її.
Зафіксувати на фото або відео з таймером і датою: показання фіскального лічильника колонки, сам процес заправки. Опечатати каністру з стрічкою зі своїм підписом і підписом двох свідків. Це важливий момент. Головне доказ для суду – ідентичність трьох проб палива!
1.3. У сервісі, коли причина виходу з ладу паливної апаратури – буде встановлена, необхідно:
а) скласти акт про причини і характер поломки з друком сервісу, підписами головного інженера та майстра зміни;
б) скласти акт про забір палива з бака в присутності майстра і старшого зміни.
Проби палива потрібно відібрати у дві сухі, чисті дволітрові пляшки. Пробки опечатати стрічкою з друком сервісу та підписами. Одна опечатана пляшка, опечатана каністра, фотографії або відеоматеріали будуть зберігатися у вас (це речові докази). Другу пробу відвезіть на аналіз.
1.4. Отримавши результати та акт дослідження проби дизельного палива, можна складати позовну заяву під наглядом адвоката.
Досвід наших клієнтів показує, що в 9 випадках з 10 при такому підході, питання вирішується на користь клієнта.
Буває, що замість солярки, недбайливий заправник залив Вам бензин.
Не радійте, що заощадили грошей. Бензин – чудовий розчинник, в той час, як всі деталі Вашої паливної апаратури змащуються маслом входять до складу дизельного палива.
У цьому випадку необхідно: негайно заглушити двигун, доставити автомобіль до сервісного центру, злити паливо, поміняти паливний фільтр, залити спеціальні змащувальні присадки.
Для того, щоб повернути гроші, необхідно скласти письмову претензію до заправної станції, підтвердити чеком факт вашої заправки. Як правило, заправники не відмикаються, що залили бензин замість солярки, тим більше, що всі вироблені заправки цілодобово фіксуються на відеокамеру.
Гроші перераховуються на розрахунковий рахунок техцентр, на підставі виставленої калькуляції.
Причому, якщо претензії клієнта обґрунтовані, а факт заправки бензином підтверджений власним розслідуванням компанії, гроші на ремонт паливної апаратури клієнта перераховуються з вибаченнями і без зайвих зволікань.