fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Автомобілі

Амортизатори ВАЗ

Зараз
вже ні для кого не секрет, що амортизатори не тільки створюють комфорт при
рух автомобіля, демпфируя вертикальні коливання кузова, але і в
значною мірою впливають на його керованість, стійкість при русі.
Тому від їх справності залежить і те, наскільки комфортно ви будете почувати себе при їзді, і
наскільки безпечним буде це їзда взагалі. Чому це так? Так досить просто:
справний амортизатор забезпечує постійне зчеплення шин з дорогою, при
несправному колесо постійно «підстрибує», аж до повної втрати
зчеплення, що особливо небезпечно в поворотах і маневруванні — машину може
несподівано винести за межі дороги або розгорнути. Значить, зовсім не зайвим
буде взяти собі за правило періодично перевіряти стан амортизаторів
вашого автомобіля.
Яким
чином проводити перевірку? Краще всього перевіряти амортизатори на спеціальному
стенді. Вашу машину закріплюють на ньому і починають трясти у всіх напрямках,
страшно виглядає, скажу вам. Після цього вам напевно скажуть, треба
міняти амортизатори, і як давно це треба було зробити. Але часто в сервіс не
будеш мотатися, тому бажано перевіряти амортизатори і своїми силами.
Можна
виділити три способи визначення несправності. Перший – візуальний огляд.
Звичайно, амортизатори стоять не в легкодоступних місцях, але цей спосіб
один з найпростіших, дешевих і достовірних. Якщо на амортизаторах є легка
масляниста роса, то це нормально, головне, щоб не було потьоків масла. Їх
поява сигналізує про те, що амортизатор «накрився» або ось-ось зробить
це – пора змінювати. Якщо виникли сумніви, протріть сухою ганчіркою і подивіться
ще раз після декількох днів їзди. Зверніть пильну увагу на стан
буфера відбою і пильника. Якщо на них потрапило масло, то не тільки амортизатор
вийшов з ладу, але і вони теж скоро полетять. Ось така ланцюгова реакція.
Огляньте
уважно шини: якщо по бічній кромці є видимі плями нерівномірного
зносу, то можна з упевненістю сказати, що це «справа рук» несправних
амортизаторів. Можна також спостерігати за поведінкою колеса при русі з вікна
іншого автомобіля. Тут не треба бути великим фахівцем, щоб помітити,
якщо воно “скаче”. Висновок той же. Ще потрібно оглянути шток, хоча це
важко назвати чисто візуальним оглядом, оскільки амортизатор доведеться
знімати. Якщо на полировано поверхні штока виявили іржу або знос
покриття у вигляді плями на одній стороні, міняйте амортизатор, пора.
Самий,
мабуть, відомий тест амортизаторів – тест на похитування». Розкачайте
автомобіль за один з кутів і відпустіть в нижній точці. Якщо похитування
тривають, то сміливо міняйте – амортизатору вже нічого не допоможе. Однак
відсутність розгойдування зовсім не говорить про справність амортизатора, що проявиться
у самий невідповідний момент.
Ну,
і третій спосіб – перевірка керованості при русі. При несправних
амортизаторах автомобіль вже на швидкості 80 км/год починає нишпорити при зустрічі
з дрібними нерівностями дороги. Знижується курсова стійкість, починається
поздовжня і поперечна розгойдування, яка має тривалий незатухающий
характер. При русі по нерівностях автомобіль показує сповільнену реакцію
на кермо. Ось вам і суб’єктивна оцінка справність амортизаторів.
Трохи
детальніше дізнатися про амортизаторах для «ВАЗ», результати тестів різних типів
і марок амортизаторів для «ВАЗ», висновки з них можна подивитися на сайті
«Амортизатори ВАЗ».
AlexUstas – автор сайту “Амортизатори ВАЗ”

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *