Audi RS5 – Audi quattro concept

У цьому красавчику втілені всі новітні розробки компанії Audi. Зокрема, використана «візок» нещодавно вийшов у світ чотиримісного суперкупе Audi RS5.
А адже це не просто чергова поліпшена за всіма статтями «візок», а справжня революція для всього сімейства quattro: RS5 відправила «залізний» міжосьовий диференціал Torsen у відставку! А замінили його багатодисковою муфтою, частково блокованою (підтискайте) системою шестерень з особливою геометрією зубів. Тому новий міжосьовий диференціал Audi отримав назву диференціал з коронними шестернями. Він дозволяє розподіляти крутний момент по осях у трохи більшому діапазоні, ніж Torsen: до 80% тому і до 75% вперед. І при цьому він компактніше і в два рази легше. Також, як і у RS5. тут є «спортивний диференціал»: електронно-керовані муфти на задніх півосях, що перерозподіляють момент між задніми колесами. І функція затримки розвантажених в поворотах коліс Torque Vectoring. Так що Audi quattro concept — серйозний снаряд. І до речі, суворо двомісний. Але думку його розробників на цьому не зупинилася. Турбомотор об’ємом 2,5 л TFS1 з безпосереднім уприскуванням прийшов сюди від Audi TT RS (хоча у RS5 атмосферне 4,2 л V8). У «донора» ТТ RS цей двигун стоїть поперек. А тут його розмістили вздовж. Це вдалося зробити тому, що він досить компактний і, за великим рахунком, йому взагалі все одно, як стояти! Але при скромних габаритах він видає 408 к. с. і 480 Нм крутного моменту. А з 6-ступінчастою механічною коробкою передач він здатний «вистрілювати» Audi quattro concept від 0 до 100 км/год всього за 3,9 с.
Всі автоновости тут