Автоскло: історія і сучасність
Сучасним водіям, мабуть, складно уявити собі модель автомобіля без стекол. Між тим, саме такими і були перші машини. Автомобілі кінця дев’ятнадцятого століття на вигляд майже не відрізнялися від відкритих екіпажів гужових возів. Однак швидкість «залізних коней» була вище швидкості їх живих побратимів, і тому виникла необхідність захистити пасажирів і водія від потоку повітря. Так в автомобілі з’явилося лобове скло.
Перші автоскло виготовлялися з того ж матеріалу, що і звичайні шибки. Звичайно, таке скло було дуже крихким і розбивалось на осколки при ударі, що становило чималу небезпеку для знаходяться в автомобілі людей. Дещо пізніше стали застосовувати загартоване скло, але й воно розбивалося при ударах.
Безосколкове автоскло
Рішення проблеми було знайдено в 20е роки, коли в конструкції автомобілів застосували новий винахід французького вченого, який створив тришарове скло, що складається з двох шарів скла і шару плівки між ними. Суть винаходу полягала в тому, що тришарове скло або триплекс, при ударі не розбивалось на осколки, а залишалося на плівці. Встановлення автоскла, виготовлених із застосуванням нової технології, зробила поїздки на автомобілі набагато безпечніше, так як осколки скла не травмували пасажирів. Крім того, встановлення лобового скла з триплексу сприяла тому, що заміна лобового скла стала вироблятися набагато рідше. Тепер не потрібно було міняти все скло з-за незначних тріщин.
Інший матеріал для виробництва автоскло – сталініт – також є продуктом діяльності французьких вчених. Він був винайдений в 1929 році і з тих пір широко застосовується в автобудуванні. Сталініт – це багаторазово загартоване, міцне скло. Особливість його в тому, що якщо сила удару дуже велика і скло з сталініту розбивається, воно розлітається на дрібні осколки з тупими гранями, які не травмують людей.
Сьогодні для виготовлення автостекл застосовують як триплекс, так і сталініт. Технології виробництва продовжують удосконалюватися. Зокрема, набувають поширення атермальне скло, яке затримує тепло сонячного світла, завдяки чому салон автомобіля не нагрівається. Розробляються різноманітні покриття, що зменшують забруднення стекол. Застосовується електропідігрів скла. Створюються скла з підвищеною шумоізоляцією. В майбутньому планується створення надміцних стекол, які зможуть витримати навіть дуже сильні удари.
Компанія Олімпія: продаж автоскла оптом і в роздріб, установка і заміна лобового скла на іномарках, www.olimpiaautoglass.ru