Дріфт

Чи можна назвати «дрифт» авто спортом? Так! Цей вид авто спорту про ковзав до Російської федерації аж із самої Японії. Японію називають батьківщиною дріфту, але мало хто знає звідки у Японії з’явився цей вид авто спорту. Адже це не гонки, в дріфті немає розмежувань за типом кузова, так як у багатьох інших видах авто спорту, так і за обсягом двигуна ні яких регламентів немає. Одне з не багатьох вимог до автомобіля, який бере участь в дріфті, це задній привід автомобіля.
З’явився дрифт в Японії абсолютно випадково. Причиною дріфту стало обмежений простір паркувального місця на території цієї країни. Водієві, який хоче при паркувати свій автомобіль на парковці, необхідно це робити дуже швидко, так як за повз нього, на паркувальне місце претендує ще кілька людей, як кажуть: «хто перший встав, того і тапки». Це зараз у Японії існують багато рівневі паркування, а раніше паркування виглядає таким же чином, як і у всіх країнах, велика майданчик. Ну підсумки, при щоденних «битвах» за паркувальне місце, водії навчилися пакуватися за частки секунд, побачив місце, різко смикнув ручник, повернув кермо і ось машина припаркована. Надалі це зацікавила нічних гонщиків, в Японії стрітрейсинг дещо відрізняється від звичного нам, там мова йде не про чотирьохсот двох метрів, а довжиною, серпантинової дороги (тозі), за якою стрітрейсери проносяться на величезних швидкостях, проходячи небезпечні повороти на максимально можливій швидкості. Завдяки штучно створеному заносу автомобіля, гонщики отримували перевагу, тому що витрачали менше часу на поворот завдяки збереженню швидкості при занесенні автомобіля. Потім один з цих гонщиків, який освоїв техніку дріфту досконало, вирішив створити офіційний чемпіонат з дрифту, ну а далі про дріфт заговорили в інших країнах, але все ж в Японії цей вид авто спорту став національним.
Джерела: Автомобілі для дріфту