Огляд Mercedes-Benz G550 2019 року

Сорок років тому компанія Mercedes-Benz представила модель Geländewagen серії 460.

Розроблений в основному для військового застосування, оригінальний цивільний G-wagen представляв собою найвищою мірою марну, надзвичайно утилітарну машину, яка служила німецьким контрапунктом для серйозних позашляховиків, таких як Land Rover Series III.

З тих пір багато чого змінилося. У той час як Mercedes робив ставку на позашляхові якості протягом багатьох років, нещодавно виникла у знаменитостей мода на позашляховики, змінила призначення та сутність автомобілів цього класу. Сьогоднішній G-клас має більше спільного з S-класом, ніж з Wrangler Rubicon .

Базова ціна G550 понад 120 000 доларів підкріплює це твердження. Але G-клас, безсумнівно, як і раніше виділяється в лінійці Mercedes-Benz — і виділяється настільки, що рамний позашляховик збирається в Австрії компанією Magna-Steyr для Mercedes, а не на власному конвеєрі автовиробника. У стандартну комплектацію позашляховика входить три блокуючих диференціала. Таке ви не знайдете в серійному кросовері.

Хоча G-клас все ще є анахронізмом, Mercedes намагався надати йому певну сучасність.

2019-mercedes-benz-g550

ДИЗАЙН ІНТЕР’ЄРУ ТА ЕКСТЕР’ЄРУ

Квадратний зовнішній вигляд G550, безсумнівно, є фірмовою відмінністю позашляховика — зараз він виділяється серед безлічі транспортних засобів, які були спроектовані в аеродинамічних трубах, мабуть, більше, ніж коли-небудь. Відкриті петлі, плоскі панелі надають G-класу цілеспрямований вигляд, і він підкріплений яскраво вираженим відчуттям ваги автомобіля — двері закриваються з більшою силою, ніж ви очікували, і замки спрацьовують з різким звуком, який створює відчуття, ніби ви в банківському сховищі. Акценти з матового алюмінію і дерева забезпечують позитивні візуальні ефекти і відчуття розкоші. Всередині він зібраний краще, ніж Land Rover Range Rover, один з його головних конкурентів.

Протягом багатьох років G-Class піддавався критиці за свій порівняно невеликий внутрішній простір, тому Mercedes трохи змінив звичні габарити в новій моделі. Тепер він на 5 см довший і на 6 см ширший, ніж його попередник. Передні пасажири отримують 4 см додаткового простору для ніг, в той час як задні пасажири отримують колосальні 15 см додаткового простору. Схожа на цеглу форма G-класу завжди забезпечувала достатню висоту, навіть для дуже високих пасажирів, і нова модель не є винятком з правил.

2019 mercedes benz g55 foto
2019 mercedes benz g550 dveri
mercedes benz g550 2019 salon
mercedes benz g550 2019 passajir

Задні двері відчиняються, відкриваючи велике багажне відділення, незважаючи на те, що задні сидіння не складаються. Хоча обсяг багажника, ймовірно, трохи менше, ніж у попередньої моделі через додатковий простір для пасажирів – цього більш ніж достатньо для більшості людей.

ТЕХНІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ

12.3-дюймовий інформаційний дисплей з сумісністю Apple CarPlay і Android Auto забезпечує центральному стеку необхідну дозу сучасності, яка виглядає набагато краще, ніж приглушений зовнішній вигляд системи COMAND попередньої моделі . У той час як G550 поставляється з аналоговими датчиками для спідометра і тахометра за замовчуванням, другий 12.3-дюймовий дисплей для кластерного датчика є додатковим і замінює ці аналогові елементи.

Чотири режими руху доступні через тумблер на центральній консолі-Eco, Comfort, Sport і Individual. Комфорт — це стан за замовчуванням для транспортного засобу, в той час як Eco притупляє реакцію двигуна автомобіля в гонитві за більш високою ефективністю, режим Sport робить більш чітким управління. Індивідуальна настройка дозволяє водієві вибирати бажані налаштування серед наданих змінних, щоб найкращим чином задовольнити свій смак.

2019-mercedes-benz-g550
2019-mercedes-benz-g550
2019-mercedes-benz-g550
2019-mercedes-benz-g550

Новий G-Class також має цілу низку стандартних функцій активної безпеки, включаючи моніторинг сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування і допомогу в підтримці смуги руху. Ці особливості переміщують Mercedes-Benz G550 в 21-ий вік і ставлять його в один ряд з іншими конкуруючими моделями його класу.

Справедливості заради, варто відзначити, що, якщо вам потрібен позашляховик для їзди по місту, то Mercedes-Benz G550 не зовсім підходящий варіант. Для цього краще підійде Porsche Cayenne.
Mercedes-Benz G550 більше підійде тим, хто виїжджає на пересічену місцевість, або їздить при важких погодних умовах гірською місцевістю. Ось тут Мерседес себе покаже повною мірою. Можна сказати, що у Mercedes-Benz G550 немає конкурентів в його класі по прохідності і керованості в умовах бездоріжжя.

Хоча, давайте об’єктивно: Mercedes-Benz G550 – це більш емоційна покупка, ніж логічно обгрунтована.

Не можна логічно пояснити покупку позашляховика за, більш ніж, 120 000 доларів.

Це аксесуар преміум-класу! Новий Mercedes-Benz G550 тепер не тільки еталон якості і прохідності по бездоріжжю, але і еталон зручності і розкоші.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.