fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Автомобілі

Ще раз про правильній посадці водія за кермом

Раніше я наводив статтю про правильній посадці водія за кермом. Але в ній є одна неточність, я б навіть сказав, недомовленість. Цитую «Водій повинен розташовуватися так, щоб, не відриваючись від сидіння, він міг на витягнутій руці, без напруги тримати закритим хватом рульове колесо». Поняття «без напруги» досить розпливчасте, тому на цей рахунок є більш точні вказівки – водій повинен розташовуватися так, щоб при повністю витягнутої руці, його зап’ясті лягало на верхню точку рульового колеса. При такому розташуванні, якщо він візьме рульове колесо закритим хватом, то рука буде, як раз, злегка зігнута в лікті, тобто без напруги.
Отже. Порядок регулювання сидінь:
Відкинути спинку сидіння, і підігнати сидіння так, щоб при вичавлюванні педалі зчеплення (газу) до підлоги, нога була злегка зігнута в коліні.
Випрямити руку, і підігнати спинку сидіння так, щоб зап’ястя лягало на верхню точку рульового колеса.
Для перевірки треба пристебнутися ременями, взяти рульове колесо лівою рукою у верхній точці, а правою включити третю передачу (дальню на важелі). Якщо у вас все вийшло без відриву від спинки сидіння, то ви відрегулювали сидіння правильно.
Автомобілі, потроху про все