Екіпірування Для Картингу

Будь-якого виду спорту потрібно екіпірування, а тим, хто займається екстремальними видами спорту, потрібна максимальна захист від травм, надійність, практичність і, звичайно, привабливість для натовпів вболівальників на змаганнях. В картингу, як і в будь-якому екстремальному виді спорту, величезне значення надається комплексу захисної екіпіровки гонщика. Більшість картинг-клубів випускаючи пілота на трек надають йому захисний комбінезон, шолом, а також спеціального захисту для попереку, колін і ліктів. У професійному картингу вимоги ще суворіше: екіпіровка повинна повністю відповідати критеріям і стандартам техніки безпеки. Екіпіровка картингіста фактично є копією екіпіровки пілота “Формули-1”, з тією лише різницею, що в картингу всі аксесуари коштують дещо дешевше.
Для того, що точніше описати екіпіровку для картингу умовно розділимо її на три групи:
1. До першої групи відноситься «екіпіровка, яка використовується в прокатному картингу». Ця форма відрізняється простотою, дешевизною і уніфікована для того, щоб нею могли скористатися всі прийшли картинг-клуб відвідувачі. Така форма хороша тим, що дозволяє не здійснюючи додаткових витрат спробувати свої сили в картингу всім бажаючим. Адже багато хто з них після першого ж заїзду по-справжньому полюблять відчуття боротьби з машиною, з суперниками і з самим собою, і будуть приходити на картодром знову і знову, вдосконалюючи свою майстерність.
2. До другої групи відноситься «екіпіровка для гонщиків-аматорів». Сюди, звичайно, входячи недорогий шолом і комбінезон, які вже виглядають як личить справжній гоночній амуніції, але не мають омологації для офіційних змагань ФАУ. В картингу використовуються шоломи типу інтеграл, тобто закриті шоломи. Прості шоломи для любителів роблять зазвичай з пластика, цього цілком достатньо, щоб убезпечити пілота на прокатному картодромі. Власні комбінезон і шолом можна вибрати тієї розмальовки, яка близька пілоту і навіть завдати персональні написи або малюнки.
3. Третя група – це омологированная РАФ або FIA форма. Продається така екіпіровка в повному комплекті: комбінезон, шолом, підшоломник, рукавички, черевики, і призначена для участі в офіційних змаганнях високого рівня. Шоломи цієї групи виготовляють з більш ударостійких композитних матеріалів, мають меншу вагу, забезпечують хорошу вентиляцію. Дорогі моделі оснащені системами радіозв’язку пілота з командою. Щоб забезпечити безпеку пілота в разі пожежі, взуття, комбінезон та рукавички виготовляють з вогнетривких матеріалів.
Підведемо підсумки. Найважливіший елемент комплекту екіпіровки – гоночний шолом. Він виготовляється з синтетичних матеріалів і обладнується прозорим забралом. Вага дорослого шолома складає трохи більше 1 кілограма. Наступна складова екіпіровки – захист шиї, в народі звана «хомут». Тут краще не поскупитися і взяти імпортну захист з напливом, який не дозволяє їй крутитися на шиї під час їзди. Захист заповнює вільний простір між шоломом і тілом, фіксує шию. При різкому повороті, ударі або переворот захист не дає шиї робити ривок або максимально його пом’якшує, тим самим зменшуючи навантаження на м’язи шиї і хребці. Комбінезони для гонщиків на картах залежно від класу і цінової категорії можуть містити або не містити вставки для захисту від механічних травм колін і ліктів. Дорогі комбінезони, виготовлені з надміцних вогнестійких матеріалів, вже оснащені пластиковими щитками. Любителі картингу, змушені використовувати більш дешеві комбінезони, можуть доповнити їх окремо придбаними наколінниками і налокотниками, а також гоночним корсетом – захистом для поперекового відділу. Багато гонщиків використовують також змінні нарукавники, призначені для захисту комбінезони від запису при зіткненні з розжареним частинами двигуна карта. Доповнюють комплект екіпіровки гоночні рукавички, замшеве взуття і м’який підшоломник.
Сподіваємося на те, що куплена Вами екіпірування прослужить довго і допоможе здобути багато перемог. Удачі!