Класифікація Підшипників

Підшипник в сучасному машинобудуванні займає одну з головних ролей у будь-яких механічних пристроях. За допомогою цього технічного пристрою, відбувається повертання або пересування механічних частин із заниженим до мінімуму опором. Також, підшипник виконує функцію зменшення зносу деталей і сприяє зменшенню тертя. Найпростіший підшипник, по своїй конструкції, складається з сепаратора, з тіла кочення, і двох кілець, внутрішнього і зовнішнього. Підшипники розрізняють багато видів, це залежить від пристрою, для якого він підбирається, і ступеня навантаження на нього.
Прийнято вважати, що циліндричні підшипники витримують самі важкі навантаження. Такі підшипники застосовують в важкої металургії, машинобудуванні, авіації в транспорті, на залізниці т. д. По витривалості і довгострокового служіння, добре зарекомендували себе сферичні підшипники. Вони майже не піддаються зносу і майже не скорочують свій термін служби.
Підшипники до своєї кваліфікації в основному поділяються на два види; а) підшипники ковзання, б) підшипники кочення. В підшипниках кочення, тертя зменшується завдяки роликів і кульок. А в підшипниках ковзання, зменшують тертя змащені гладкі поверхні.
У свою чергу, в підшипниках кочення є ще два види – це наполегливі і радіальні. Різниця в цих підшипниках буває різноманітна, це безпосередньо залежить від їх призначення і конструкції. Основні види підшипників кочення: роликові голчасті, роликові сферичні, роликові конічні, циліндричні роликові, і кілька видів кулькових.
Підшипники ковзання мають два типи: перший тип для рухомих з’єднань, другий тип призначений для нерухомих з’єднань. Підшипники ковзання у рухомих з’єднаннях працюють при відносному переміщенні двох кілець, найчастіше їх застосовують там, де невелика швидкість ковзання. У рухливих з’єднаннях також є дві групи: радіальні, наполегливі. Завзята група, застосовується для осьових навантажень. Радіальна група, застосовується для навантажень перпендикулярних до осі вала.
І ще, вибираючи підшипник, потрібно знати головне, для якої навантаження він буде використовуватися. Існує два основних типи навантаження, осьове та радіальне. Знаючи деякі тонкощі вибору потрібного підшипника, ви заощадите не тільки гроші, але і дорогоцінний час.
– підшипники вітчизняного та імпортного виробництва.