Ваз 2107 – Ваш Старий Добрий Друг

Ваз класика, в простолюдді – добрі старі Жигулі, давно і міцно прийшли на російські дороги. Є ті, кому такі машини, наче кістка в горлі, але є і справжні цінителі готові навіть на власне весілля відправитися виключно на старенькому Ваз 2107.
А скільки веселих і злободенних прізвиськ автолюбителі придумали для цієї моделі Жигулі. Починаючи від словесного обігравання останньої цифри в назві моделі (Семерочка, Семячко, Семи) і закінчуючи єхидними порівняннями з іномарками. Наприклад, абревіатура «ХБМ», міцно прилиплий до Ваз 2107, часто розшифровується як «хочу бути мерседесом».
Історія автомобіля Ваз 2107 має приблизно той же вік, що і наше молоде покоління, а саме – 27 років (з 1982 року). Багато в чому ця вельми поширена на дорогах машинка зобов’язана своєю появою попереднику з більш скромними можливостями – Ваз 2105. Переваги Ваз 2107 перед своїм найближчим побратимом не так уже великі, але знавці впевнені в зворотному. Напевно ваші спини ще пам’ятають жорсткі обійми скрипучих передніх сидінь в автомобілі Ваз 2105. Так от, Семерочка може похвалитися трохи більш зручними сидіннями зі слабенькою, але все-таки заявкою на сучасну ергономічність. Серед інших корисних опцій Ваз класика обов’язково слід зазначити істотну модернізацію передній панелі. Та що я вам все це розповідаю! Напевно знаєте, напевно їздили.
Ось тільки шкода, що сьогодні ВАЗ 2107 все більше стає героєм анекдотів або гумористичних роликів на RuTube, в яких він при звичайному, на перший погляд, маневрі розлітається на складові частини. Це, безумовно, чудеса комп’ютерної графіки і нічого спільного з дійсністю не мають. Справжні цінителі знають про всі плюси своїх автомобілів і вміють боротися з мінусами. Заходьте до нас на форум Ваз 2107, тут вам буде, чим поділитися зі своїми соратниками по інтересам. Грамотний тюнінг, допомога «бувалих», спілкування з іншими власниками легендарної радянської машини – ось що здатне прикрасити життя будь-якого автолюбителя.
Наша Семерочка, наш звичний російському серцю Ваз 2107, як і личить серйозному промислового агрегату зі штампом «зроблено в СРСР», незважаючи на всі нові європейські приманки, залишається на ходу – на всіх своїх 4-х колесах.