fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Чи варто залишати сталеві диски…

Не можна уявити собі автомобіль без колісного диска , він не тільки захищає колесо від багатьох проблем, але і додає машині індивідуальність і неповторність. Від правильного поєднання шин і дисків залежить весь екстер’єр автомобіля, а від того, як автовласник стежить за їх чистотою можна судити про його відношення до транспорту.
Багато автомобілістів змінюють заводські диски на нові, популярні зараз, легкосплавні. Вони бувають литими і кованими. Виготовляються такі диски із сплавів магнію і алюмінію, відрізняються високими споживчими характеристиками. Наприклад, литі диски мають досить низьку вагу, що сприяє гарній роботі підвіски, а алюміній, з якого виготовляється диск, чудово допомагає в охолодженні всієї гальмівної системи, завдяки йому підвищується термін служби гальм і гідропідсилювача керма. Також у литих дисків багатий вибір дизайнерських рішень, вони чудово виглядають практично на будь-якій машині, і підібрати потрібний не складе особливої праці.
Одним з мінусів кованих і литих дисків є їх висока вартість. Також литі диски схильні до того, що на них з’являються з часом мікротріщини, непомітні з першого погляду. Але потім вони розростаються, і диск дуже складно відремонтувати. Ковані диски навпаки вкрай міцні, швидше відвалиться підвіска, ніж зіпсується кований диск, але в цьому і полягає величезний мінус. Адже підвіска, не розрахована на такі навантаження, ламається в два рази частіше. І якщо порівняти, то диск замінити легше і простіше, ніж цілу підвіску. Тому варто краса таких жертв? Це питання вирішувати тільки власнику автомобіля.
Традиційно на російські машини в заводських умовах ставляться сталеві диски. Вони не надто тішать своїми споживчими характеристиками, у них непрезентабельний зовнішній вигляд. Але, наприклад, в умовах російських доріг, а точніше бездоріжжя, це дуже непоганий варіант.
Адже багатьом не потрібно купувати дорогі легкосплавні диски, якщо вони живуть в сільській місцевості, і там досить часто доводиться їздити в не надто комфортних умовах. Сталевий диск, досить схильний до деформації, але також він легко вправляється» і у зворотному напрямку, його дуже легко відремонтувати. Тому розумніше залишити саме сталеві диски на машині, а не підбирати дорогі литі або ковані.
Важливо пам’ятати і про заміну гуми. Покришки варто змінювати в залежності від сезонності. На сьогодні з’явилися і нові всесезонні покришки, які, на жаль, не дуже підходять до експлуатації в російському кліматі, але можуть піти містам, в яких досить тепло взимку.
Вибираючи диски і шини, звертайтеся в перевірені фірми і шиномонтажі. При бажанні заощадити, можна звернутися в спеціалізовані Інтернет – магазини, де досить часто влаштовувати знижки розпродажу. Актуальною залишається і приказка, готуй сани влітку, а воза взимку. Застосувати її на практиці і придбайте зимові шини заздалегідь, і ви залишитеся задоволені покупкою
сталеві диски