Догляд за акумуляторів в зимовий час
Білоруська зима диктує для автолюбителів свої жорсткі правила. Найцікавіше – це труднощі зі стартом авто.
Найбільш розповсюджена причина – це проблеми з акумулятором. Автомобільний акумулятор, як невід’ємна деталь авто, вимагає певної турботи по підтримці працездатності в холод, спеку і будь-яку погоду.
Що слід виконувати автовласнику, щоб зимовим ранком двигун завівся без особливих проблем і уникнути долі їхати в офіс на громадському транспорті?
Ось вам дуже легкі, але в теж час дієвих порад по догляду за автомобільним акумулятором в морозні зимові дні від людини, професійно продає автозапчастини.
Кілька важливих показателейакумулятора:
Ємність – виражена в ампер-годинах (Ah). Вона характеризує можливість АКБ видавати певний струм протягом певного часу.
Пускова потужність – величина максимальної вихідної потужності, яку акумулятор здатний видавати протягом 30 с, при температурі -18. Даний параметр визначає можливість акумулятора стартувати холодний двигун.
Щільність електроліту визначають залежно від умов, у яких буде використовуватися автомобіль. Треба враховувати, що взимку при зниженій початковій щільності електроліту і великий розрядженості акумулятора ймовірно замерзання електроліту. Наприклад, при початковій щільності 1, 30 г/куб. см до 100-відсотково розрядженій батареї ймовірно замерзання електроліту при -14 градусів за Цельсієм, якщо ж початкова щільність електроліту в 1, 24 г/куб. см , то електроліт замерзне вже при -5 градусах.
Отже, спостерігайте за густиною електроліту. У зарядженої батареї в зимові морози вона повинна бути 1, 28 г/см куб.
Чого вкрай не любить автомобільний АКБ:
– високої температури ( Для прикладу, при 60-70 градусах за Цельсієм, термін служби знижується десь в три рази);
– розміщення взимку в пробках ( обігрівачі стекол, фари, музика, , включена пічка забирають більше струму, ніж виробляє автомобільний генератор, що призводить до швидкої розрядки АКБ, а кількість циклів зарядки-розрядки обмежена);
– постійної вібрації, якщо акумулятор не закріплений (з-за струшування активної речовини з пластин);
– впливу мінусових температур (при морозі в 20-25 розряджений акумулятор, зі зниженою щільність електроліту, дуже швидко замерзає).
Як стежити за акумулятором в зимовий період.
Дуже прості правила використання акумулятора:
– не робити довгих простоїв атвт з увімкненими габаритами, музикою, піччю, з і т. д.
– в деяких випадках краще зняти АКБ і відігріти в теплому приміщенні.
– перед першими морозами обов’язково зарядити акумулятор, з метою підвищити щільність електроліту; – до пуску автомобіля приблизно на 15-20 секунд увімкніть габарити, це в деякій мірі підігріє електроліт;
– після перебування в тривалій пробці, ніж останнім часом грішать вулиці Мінська, взимку, для заряджання АКБ, необхідно поїздити близько третини години, перш ніж заглушити двигун.
– на клемах АКБ повинні бути відсутні різні накипу і відкладень і , а клеми затиснуті.
Слід пам’ятати, що термін служби АКБ становить близько 4-х років, але залежить він від умов експлуатації і при відсутності належної уваги термін зменшується примернов два рази. Якщо Вам все-таки не вдасться стартувати двигун у мороз, то Ви завжди зможете применитьпортативный джерело живлення для свого авто.
Магазин автозапчастин ДетальАто
Автозапчастини
Автомобільний акумулятор