fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Допомога по вибору подеражнного авто (ч. 1)

Підготовка до покупки
По-перше, постарайтеся купувати машину не один. Продавець буде “тиснути”, розхвалюючи свій товар. Разом з ким-то психологічно легше витримати цей тиск, до того ж чим більше очей побачать автомобіль, тим вище ймовірність виявити приховані дефекти, що допоможе, принаймні, знизити ціну автомобіля, що купується
Що взяти з собою:
компрессометр;
невеликий магніт, загорнутий у ганчірочку;
ліхтарик (чим менше, тим краще);
маленьке дзеркальце;
дрантя (чим-то треба витирати руки, так і підкласти під коліна іноді потрібно);
викрутки (хрестову і плоску);
свічковий ключ;
невеликий набір ріжкових ключів (8,10,11,12).
Огляд автомобіля
Перевірка документів на автомобіль
Огляд автомобіля необхідно починати з перевірки документів – паспорта транспортного засобу (ПТС) і, якщо машина знята з обліку, свідоцтва про реєстрацію. У випадках розмитнених іномарок особливу увагу слід приділити графі “Митні обмеження” в ПТС, де має бути запис “Не встановлено” або “Відчуження дозволено”, що підтверджує, що всі мита сплачені. Для транспортних засобів, ввезених в Білорусь нещодавно, надто велика різниця між датами митного оформлення і появи на ринку може свідчити про те, що автомобіль був привезений в не придатному для експлуатації вигляді і піддавався тривалого відновлення. Якщо виявите в документах скуйовджене волокна паперу, плями від хімічного витравлення, штампи, маскують первинні записи, дорисовку штрихів, обвід записів або відображення записів з використанням іншого принтера або друкарської машинки – все це ознаки підробки.
Заздалегідь подивіться на машинах цієї моделі в якому місці проставляється маркування. Необхідно звірити номери кузова і двигуна, а також ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN) з даними, зазначеними в документах, крім того у іномарок він вказаний на кріпильних елементах ременів безпеки.. Дивимося дату реєстрації і рік випуску. Потім звіряємо номер кузова під капотом і в салоні (наприклад, під сидінням переднього пасажира) і номер двигуна.
Уважно огляньте кріплення такої таблички до деталі, а також форму букв і цифр. Неакуратне заклепувальне з’єднання, сліди зварного шва навколо вибитого в металі номери, “скачуть” або просто нерівні знаки – можливі ознаки кримінального походження автомобіля. Один із способів підробки номерів кузова – істинний зашпакльовують і зафарбовують, а підроблений вибивають у новому місці. Інший поширений спосіб – змінюють зображення схожих цифр, наприклад: 3 на 8 або 6 на 0. Цифри заповнюють шпаклівкою, наносять нові і акуратно зафарбовують. Більш складно виявити підробку, якщо проведена заміна частини кузова з маркуванням. У цих випадках вирізують частину листа з цифрами і вваривают нову, підроблену, а стики ретельно обробляють і фарбують
Іноді ділянку кузова з маркуванням деформований, але машина в цілому виглядає добре. Може виявитися, що маркування взята з розбитої машини і поміщена на викрадену. Зазвичай в таких випадках продавець стверджує, що машина відновлена після серйозної аварії. Якщо це дійсно так, то у продавця повинна бути довідка з ДАІ. Однак биту машину краще не купувати, як з технічних міркувань, так і тому, що надалі у працівників ДАІ можуть виникнути підозри про походження автомобіля. Ви ризикуєте витратити чимало часу, доводячи своє право власності
Нерідко автомобіль продають по липовій довіреності. Не зайвим буде переконатися у праві продавця розпоряджатися продаваним автомобілем
Сервісна книжка. Якщо вона збереглася, то по ній можна визначити регулярність обслуговування машини і кількість власників. Також відразу уточніть у продавця число власників автомобіля з моменту його придбання, країна первинного придбання, місце останньої реєстрації, наявність техогляду на наступний рік, пробіг авто, а якщо він дуже малий для зазначеного терміну – з чим пов’язана така мала його величина пробігу, а також комплектація машини та можливі варіанти оформлення покупки
Необхідно звернути увагу на наявність 2 комплектів фірмових (!) ключів
Огляд зовні
Порівняйте фарбу в підкапотному просторі і на крилах. При ремонті виводяться тільки зовнішні поверхні, а зсередини їх навіть не завжди грунтують. Якщо автомобіль не подкрашивался слідів фарби не повинно бути ні на яких гумових і пластикових деталях кузова, трубках, проводах, двигуні. Якщо автомобіль перефарбовувався, значить, був кузовний ремонт. Для того щоб визначити, пофарбований автомобіль цілком або немає, іноді буває досить відігнути, наприклад зубочисткою, крайку гумового ущільнення скла. Помітна на дотик сходинка шару лакофарбового покриття (ЛФП) або розбіжність кольору — явне свідчення ремонтного фарбування. Про те ж говорять сліди фарби на краях гумових ущільнювачів скла, дверних ручок і т. д. Частинки пилу в шарі ЛКП — вірна ознака неякісної забарвлення
Бажано, щоб при огляді автомобіль був чистим – менша ймовірність не помітити іржу та інші дефекти. Наклейки і написи часто наносять з метою приховати дефекти кузова.
Сядьте біля правої фари автомобіля і уважно огляньте правий борт машини — чи немає вм’ятин, дефектів геометрії і забарвлення. Повторіть цю процедуру у лівого борту, а потім аналогічним чином оглянете капот і дах. Під таким кутом зору видно практично всі «забиті» місця. Бажано провести подібний огляд і з боку багажника. Все, що викликає підозри, перевіряйте магнітом. Якщо він відвалюється — значить тут шпаклівка. Уважно огляньте стики між капотом і крилами, стійками та дверима і т. д.) — це хороший індикатор аварійного минулого автомобіля. Нормальний стик має однакову ширину по всій довжині
Огляд боковини автомобіля під прямим кутом з відстані 2-3 метрів при рівномірному природному освітленні дозволяє виявити розбіжність кольору фарби на сусідніх кузовних елементів, що свідчить про економію на ремонті. Однак іноді правильно підібрані і якісно нанесена фарба з часом вицвітає інакше, ніж “рідна”.
Якщо дах занадто опукла, крила потовщені, зад звисає – значить, машина побувала в серйозній аварії і неякісно відновлена.
Уважно огляньте лонжерони. Якщо був удар, і їх витягли все одно залишаються сліди: збита фарба і складки на поверхні металу. Щоб це побачити, треба очистити їх від бруду. Під брудом можна приховати безліч дефектів.
Зверніть особливу увагу на кріплення важелів підвіски автомобіля до його кузова: якщо поздовжня балка була трохи деформована, то нерідко її не випрямляють, а залишають як є. При цьому важіль підвіски вирівнюється за допомогою шайб і прокладок
26. Не полінуйтеся подивитися на трос стояночного гальма — він повинен бути нівельований. Начебто дрібниця, але вона в якійсь мірі характеризує ставлення колишнього господаря до свого автомобіля
На те, що автомобіль має великий пробіг, вказують порушення щільності прилягання дверей, капота і багажника. У кузові накопичуються втомні напруги, він деформується. Найбільш наочно про це свідчать зазори в дверних отворах – при великому пробігу кузов злегка провисає і у даху зазор майже нульовий, а біля порога досягає сантиметри. Крім того, варто подивитися збоку на переднє крило в тому місці, де кріпиться амортизатор. Якщо крило злегка вспучено, значить, машину нещадно ганяли по вибоїнах. Така деформація може утруднити регулювання розвалу і збіжності коліс
Перевірити на предмет замикання і відмикання ключем обох передніх дверей
№ всіх стекол (якщо скла міняли буде різна маркування)
По-справжньому реально оцінити стан автомобіля ви зможете тільки в тому випадку, якщо є можливість заїхати на естакаду або оглядову яму або підняти машину на підйомник. Це дозволить вам подивитися не тільки стан підвіски, але і інших вузлів і агрегатів, доступ до яких здійснюється знизу, а також побачити, в якому стані знаходиться днище автомобіля.
Продовження слідує…
Вибір вживаного авто / джерело