Ford Fusion: гідна новинка

«Будь проклятий той день, коли я сів за баранку цього пилососа», – напевно, багато власників автомобілів російського виробництва цитували цю крилату фразу, стикаючись з хронічними хворобами свого залізного коня. У цій статті ми хочемо поділитися своїми враженнями про Ford Fusion. І нехай читач, сонно пробігаючи очима по цих рядках, не думає, що це реклама корпорації Форд. До старого Генрі ми ніякого відношення не маємо. А тому можете вважати наш вибір неупередженим і об’єктивним. Пояснимо на конкретному прикладі.
Наш товариш, з радістю розпрощавшись зі своєю 99, метнув свій погляд у бік іноземних фірм-виробників, так простить його вітчизняний автопром. Отже, жереб кинуто. Було зроблено кілька тест драйвів на Mitsubishi Lancer, Renault Scenic і Ford Fusion. Вибір нашого друга засновувався на гармонійному поєднанні технічних характеристик, ціни і зовнішнього вигляду, що схилило чашу терезів на користь американця німецької збірки Ford Fusion. Після покупки і ми змогли по достоїнству оцінити переваги нової машини. Салон авто оформлений виключно в практично-функціональному стилі. Передня панель вийшла досить консервативною, але за цим здоровим консерватизмом насправді ховається турбота про простоту. Ford Fusion м’який по плавності ходу з досить високою посадкою. Нам як пасажирам було комфортно сидячи поруч з водієм, так і на задніх сидіннях. Салон просторий, незважаючи на невеликі габарити автомобіля.
Ну і баранку ми, зрозуміло, теж покрутили. Машина дуже добре тримає дорогу при різких маневрах. Однак різких маніпуляцій з педаллю газу по весняній рідині ми б робити не рекомендували. Що сходять з конвеєра автомобілі Ford Fusion оснащуються 1.6 літровим двигуном Duratec, п’ятиступінчастою механічною трансмісією Durashift, передавальної 100 чесних конячок. Витрата по паспорту обіцяють 6,7 літра, але «їсть» побільше, поки не пройшов обкатку.
Сподіваємося, що надана інформація допоможе Вам у виборі свого залізного друга, удачі!
М. Р. Прокоф’єв-Чайкофский
jcomp@yandex.ru
07.03.07 р