Хто реально займається виробництвом вузлів і чому ж неоригінальні запчастини заслуговують місце на ринку?

У разі, якщо говорити про кількість користувачів і власників тягачів з Європи до Росії, то їх пристойно. Машини від таких легендарних заводів, як Iveco, Volvo, Mersesdes, Man, Renault, широко відомі і подібного явища є кілька причин. Їх люблять за невибагливість, тягові двигуни, надійність і так далі. Втім, мова зараз буде вестися трохи про інше. Справа в тому, що всіх людей, які мають вантажівки івеко слід хоча б умовно поділити на 2 категорії. Перші однозначно стверджують, що при виконанні ремонту потрібно використовувати лише оригінальні запчастини, все решта абсолютно не сумніваються в тому, що вироби третє заводів найчастіше навіть краще і завжди коштують дешевше, ніж від офіційного автовиробника. Хто ж правий далі ми і спробуємо з’ясувати.
Приступимо до розмови з заводських запасних частин. Далеко не всі, і підозрюють, а ось виготовлення всіх потрібних запасних частин для автомобільного заводу – це захід збиткове як не глянь. Як правило він займається виключно створенням зовнішнього вигляду і подальшим складанням. Тому для цих цілей вони залучають сторонніх виробників. Організовується конкурсний відбір і завод, на основі особистих переваг: ритмічність поставок, якість, строки поставки, підбирає того, хто буде виробляти запчастини, необхідні для випуску автомашин. Підвезені в необхідному обсязі на склад заводу запчастини вантажні вольво відправляються на маркування і упаковку.
Неоригінальні запасні частини. Їх джерелом є саме ті заводи, які офіційно поставляють їх автовиробникам. Вирішальним відмінністю є те, що вони мають зовсім іншу маркування. Ось лише частка виробників, що випускають незаводские запчастини: Behr, Knorr, Mahle, SKF, Wabco, Sabo, Kolbensmidt, Valeo, Nissens.
Ще деталі на ринок постачають виробники, які не мають чого-небудь спільного з офіційним заводом. Вони надходять таким чином: набувають запчастину, досліджують, конструюють за подобою і організовують виготовлення. Якість буде залежати від політики заводу, а сам вузол, як правило, має незначні технічні зміни.
Підводячи підсумок, необхідно сказати, що в більшості випадків на придбання запасних частин можна чудово заощадити і разом з тим купувати якісні вироби, необхідно лише засвоїти, яким чином працює ринок!
запчастини вантажні вольво