Історія таксі
Таксі – це один з найстаріших і зручних видів громадського транспорту .
Саме слово таксі походить від французького слова «таксо», яке позначає засіб, що використовується для перевезення пасажирів і вантажів і оплату проїзду. Історія таксі бере свій початок у Франції з 18 століття, саме там, у цей час з’явилися кінні екіпажі, які стали називатися ?фіакри“, в честь покровителя садівників – святого Фіакра, так як заїжджий двір з цими екіпажами знаходився біля його каплиці. Вважається, що вони стали першими в світі громадськими екіпажами. В кінці 19 століття технічний прогрес витіснив екіпажі з кіньми. На фіакрах встановили бензиновий двигун, важелі для управління і після винаходу та встановлення лічильників (таксометрів), ці екіпажі стали популярними серед населення, так як легко можна було розрахувати витрати на дорогу. Перші автомобілі, призначені для послуги таксі, стала виробляти компанія «Renault», кузов цих машин нагадував «фіакр», шофер сидів окремо від пасажирів у відкритій передній частині машини і займався тільки управлінням таксі, а пасажир перебував у закритій частині машини і був захищений від негоди. Таксі виділялися серед інших машин міста своїм яскравим кольором. Який централізованої служби прийому замовлень і викликів таксі не було, таксі просто роз’їжджали по місту і голосно сигналили. У Росії всі дороги вели до Москви. Приїжджало і отъезжало велика кількість людей, було кілька вокзалів і все це створювало необхідність розвитку міського транспорту, який міг би довозити пасажирів і їх багаж до місця. Попит на транспорт був величезний, тому в Москві з’явилася велика кількість візників. Галузь розвивалася, для неї необхідні були певні вимоги: тарифи, система управління замовленнями екіпажів, організація стоянок. Все це і стало початком народження таксі в Росії як виду транспорту. У 1907 році В Росії один шофер, повісив на автомобіль плакат “Візник, такса за проїзд за угодою“. Одночасно в Англії на Лондонських вулицях з’явилися перші екіпажі-таксі. Цей рік тепер вважають днем народження таксі. У 1917 році, після революції кількість таксі в Москві різко знизилося, таксистів майже винищили як клас, і лише у 1924 році Моссовет вирішив закупити 200 нових автомобілів – таксі марки «Renault» і «Fiat». У 1925 році перші 16 автомобілів марки «Renault» з’явилися на вулицях Москви. Приватних таксі в цей час не було, всі вони належали і управлялися державою, конкуренція була відсутня. Це призводило до поганої якості обслуговування пасажирів, замовити таксі було дуже складно, машин-таксі не вистачало. Таксомоторні перевезення були дуже прибуткові для уряду Москви, тому уряд прагнув усунути ці недоліки. У Москві почали з’являтися перші легкові автомобілі «ГАЗ», кількість таксі збільшилася в кілька разів і замовити таксі стало простіше, потім почали випускати легкові таксі «ЗІС», після появи яких, таксі стали загальнодоступним видом транспорту. У повоєнні роки починається випуск автомобілів «Перемога», які стали основним автомобілем таксі. У 1948 році на машинах-таксі була розміщена шахова смуга і зелений світловий, для відмінності таксі від інших автомобілів на вулицях. У Нью-Йорку перше міське таксі було випущено на лінію 13 серпня 1907 року. Збільшення кількості таксі на вулицях США значною мірою допомагала мафія, яка володіла більшістю таксопарків і була зацікавлені в їх зростанні. В Америці, в роки сухого закону не було більш надійного транспорту для перевезення забороненого спиртного, тому таксі особливо полюбили гангстери-контрабандисти. В таксі перевозили величезна кількість алкоголю, але поліцейські навіть не підозрювали таксистів. В Японії таксі з’явилися зовсім недавно, японські таксисти дуже ввічливі, уважні з пасажирами і по праву вважаються кращими таксистами в світі. Працюють вони виключно в білих рукавичках, на підголівниках своїх машин щодня міняють мереживні серветки. Японський водій під час руху ніколи не веде з пасажиром розмов, він тільки керує автомобілем, і якщо ви іноземець, то на бесіду можете навіть не розраховувати. Поїздка буде проходити спокійно, іноді навіть нудно. В ОАЕ Водії відрізняються хорошою репутацією, тому, якщо ви забули щось в таксі, ваш водій може спробувати повернути забуту річ. В іншому випадку повідомте компанії час і маршрут – буде зроблено все можливе, щоб допомогти вам. Не рекомендується користуватися послугами приватних таксі без лічильника. Вони менш зручні, оскільки це зазвичай старі машини з поганим кондиціонером, а водії можуть навмисне петляти, щоб поїздка обійшлася дорожче. У Лондоні таксі завжди фарбуються в чорний колір, в Гонконзі використовують 3 типи забарвлення таксі, найчастіше їх фарбують у червоний колір, у Новій Зеландії застосовують зелений колір таксі, а на островах Лантау – синій. В СРСР традиційного кольору таксі не було. На заводський, стандартного кольору машині-таксі на двері малювали шахові клітинки і ставили зеленого кольору ліхтарик, отчого і відбулася назва «зеленооке таксі».
я працюю в vip таксі!