Як продовжити життя акумуляторної батареї, обмеживши зарядний струм?

Справа в тому, що сила зарядного струму у багатьох випадку, коли вимкнені основні споживачі (фара, ліхтарі), вище нормальної, а це призводить до выкипанию електроліту і жолоблення пластин. Щоб цього уникнути, пропонується в розрив ланцюга, що сполучає батарею 3 (рис) з масою, включити резистор 5 і діод 4.
У режимі розряду батареї, струм від неї безперешкодно проходить до 6 споживачам через діод, а в режимі заряду, коли напруга, що розвивається генератором 1 і підтримувану реле-регулятором 2, вище напруги на затискачах батареї, струм, що йде на її заряд, обмежується резистором 5. Опір резистора визначають досвідченим шляхом (оскільки електричні параметри у кожного мотоцикла свої) так, щоб батарея добре заряджалася, але електроліт не кипів. Для 6-вольтової системи з акумуляторною батареєю ємністю 14 Ач опір резистора має бути приблизно 2 Ом.
Резистор можна зробити з дроту з високим питомим опором (ніхрому, константана, манганина тощо). Підходить спіраль від старої електроплитки (діаметр дроту 0,3…0,4 мм). Для можливості регулювання краще використовувати змінний резистор. Діоди слід застосувати такі, щоб вони мали запас по току щоб уникнути сильного нагріву. Можна, наприклад, використовувати два паралельно з’єднаних Д-305