Як вибрати диски для автомобіля.

До якісної гумі відповідно повинні
підбиратися якісні диски. Розглянемо різноманітність дисків, з урахуванням їх
плюсів і мінусів.
Почнемо з найпоширеніших – сталевих.
Сталеві диски, як правило, ставляться на заводі, при
виробництво автомобіля. Такий диск доля всіх російських машин. Але і у них
є незаперечні переваги.
По-перше, це ціна. Адже на відміну від литих ці диски
відсотків на п’ятдесят дешевше. Така
цінова різниця, обумовлена технологією виготовлення і властивостями матеріалів.
По-друге, це ремонтопридатність. Сталевий диск
практично не можна зламати, при ударах він гнеться, на ньому з’являються вм’ятини. А
полагодити його можна в будь-ремонтній майстерні, за порівняно невисокою
ціною. Тому взимку, при поганих дорогах, автомобілістам краще
ставити саме класичні сталеві диски.
По-третє, деякі фахівці ставлять таке питання:
«Чи є взагалі сенс у заміні дисків на більш дорогі легкосплавні?». За їх
думку, негарний і навіть іржавий диск, просто можна замаскувати ковпаком. Їх
продається величезна кількість на найприскіпливіший смак.
З мінусів сталевих дисків можна відзначити наступне.
Це велика вага, сьогодні інженери автомобілебудування
борються за кожен кілограм машини, а сталеві диски явно не йдуть в мінус
загальної ваги автомобіля.
Потім, сталеві диски володіють низькими корозійними
властивостями. Тобто просто іржавіють. Це особливо помітно, коли закінчується
зима.
І, нарешті, дуже скромний зовнішній вигляд. Щоб не
говорилося, ковпак не завжди зможе надати автомобілю саме бажаний вид.
Ось ми і підібралися до легкосплавным дисків. Їх
прийнято ділити на ковані диски і литі диски.
Обидва типи дисків виготовляються із сплавів магнію та алюмінію.
У литих дисків, на мій погляд, два недоліки: це їх
дорога вартість і висока схильність зовнішніх впливів. На них часто
утворюються мікротріщини, а значить, диск може зруйнуватися.
З плюсів можна назвати низьку вагу, які
сприяє кращій динаміці автомобіля, мала схильність до корозії,
характерна для всіх дисків зроблених з алюмінію. І додатково до цього, литі диски, виготовлені зі сплаву
алюмінію за рахунок своєї провідності, сприяють охолодженню гальмівних
механізмів.
Багаті варіації литих дисків, їх дизайн приваблює
багатьох покупців.
Ковані легкосплавні диски, ще дорожче литих. І
вважається, що їх використання прерогативою тільки багатих людей. Тому що
сама технологія кування диска і його виливки надзвичайно дорога.
Ковані диски перевершують литі у їх найкращі якості.
І дуже стійкі до ударів і поганих дорогах. Швидше розвалиться підвіска, ніж
цей диск. Але одночасно, це є мінусом диска. Адже легше замінити
диск, ніж оплачувати решті ремонт. Також з мінусів кованих дисків, варто
назвати їх невеликий вибір, в плані дизайну. Це пов’язано з високою вартістю
форм для виготовлення.
Який диск підійде автомобілю вирішувати тільки
автовласникові. У будь-якому випадку, завжди потрібно купувати диски у перевірених виробників.
диски литі