Як замінити колесо на автомобілі.

undefined
Якого практикуючого автомобіліста не заставала зненацька необхідність заміни пробитого в дорозі автомобільного колеса. Ідеальним варіантом і “подарунком небес” вважається, якщо ця неприємність трапилася точно навпроти “шиномонтажа”. Але це трапляється вкрай, вкрай рідко. Досить часто, така незапланована неприємність відбувається де-небудь на трасі або на грунтовій дорозі, коли до найближчого пункту СТО не так вже й близько. А от в такій ситуації просто необхідний якщо не досвід, то хоча б володіння теоретичною інформацією в галузі технічного обслуговування вашого улюбленого автомобіля. Для тієї частини автовласників, у яких існують прогалини в області теоретичних і практичних аспектах володіння автомобілем призначена ця стаття.
Для початку слід врахувати, що успіх процесу заміни пробитого в дорозі колеса, буде значною мірою залежати від укомплектованості повною мірою справним інструментом Зіпа вашого “залізного коня”. При виконанні всієї операції нам знадобитися:
Балонний ключ. Це торцевий ключ, спеціально призначений для монтажу колеса.
Домкрат. Прослідкуйте, щоб він був завжди у справному стані, інакше процес заміни колеса обіцяє бути довгим і виснажливим, якщо взагалі можливим.
Безпосередньо, запасне колесо. Завжди контролюйте його наявність і тиск стисненого повітря в ньому.
Ну, ось і все. Інструмент у нас в багажнику, запаска – на місці. Настрій прекрасний. Поїхали.
У практиці водіння досить часто прокол колеса відбувається прямо на ходу і це найнебезпечніший варіант ситуації, що склалася, до якого потрібно бути морально готовим. Ви відразу відчуєте, що з машиною щось не так. кермо відразу починає “тягнути” в бік, де пробите колесо. Хід машини ставати жорстким, що супроводжується характерним звуком низького тону. Не панікуємо і плавно знижуємо швидкість без черезмерного впливу на педаль гальма. Зупиняємося на безпечній ділянці дороги, в більшості випадків яким є узбіччя. Бажано, щоб поверхня ремонтного майданчика була рівною і твердою, щоб в подальшому домкрат не потопав у грунті під тиском. В іншому випадку, під домкрат можна підкласти дощечку, здатну витримати досить великі навантаження. Цей додатковий інвентар бажано мати в комплекті інструментів.
Глушимо двигун і вмикаємо аварійку, для попередження інших учасників руху. Виставляємо знак аварійної зупинки спереду і ззаду нашого автомобіля. Цей момент описано в правилах дорожнього руху , за цим нехтувати їм вкрай не бажано.
Затягуємо стоянкове гальмо, він же “ручник”, до останнього клацання. Для більш надійної фіксації машини можна зафіксувати колесо, протилежне по діагоналі щодо пробитого. Для цього підійдуть різні підручні засоби (камені, цеглини тощо).
Якщо у вас механічна коробка передач, ставимо її на задню швидкість. У випадку з автоматичною трансмісією – встановлюємо селектор в положення “P”. Це створить ще більш надійну фіксацію і виключить можливість сходу автомашини з домкрата.
Ну, ось, підготовка робочого місця майже завірена. Залишилося зняти “запаску” зі свого штатного місця. Цей процес на різних машинах відбувається не завжди однаково, тому докладно на ній зупинятися не буду, а перейду безпосередньо до опису процесу заміни колеса.
Для початку, якщо у вас на колесі є декоративний ковпак, акуратно знімаємо його. Як правило, він кріпиться до диска спеціальними застібками-фіксаторами, з цього проблем з їх демонтажем, я думаю, не виникне.
Поки автомобіль ще не піднято, зриваємо по черзі гайки кріплення колеса на один-два оберти. Для цього застосовуємо спеціальний торцевий гайковий ключ. Хочу попередити, що цей процес не з легких і, можливо, доведеться застосувати додатковий подовжувач ключа, що досить успішно допомагає впоратися з цим завданням.
Тепер можна приступити до підйому автомобіля або, висловлюючись мовою фахівців, вивішуємо колесо. Для цього підставляємо домкрат під кузов безпосередньо у пробитого колеса. За необхідності підкладаємо під нього надійне підгрунтя, в нашому випадку це обрізок дошки, який добре видно на фото. Потрібно зауважити, що домкрат повинен упиратися в спеціально призначене для цього місце кузова автомобіля, в іншому випадку уникнути пошкоджень і вм’ятин останнього буде важко. Перед підйомом попросіть всіх пасажирів покинути салон, щоб не створювати додаткового навантаження на домкрат.
4. Далі, обертаючи ручку домкрата за годинниковою стрілкою, піднімаємо автомобіль до тих пір, поки колесо не відірветься від поверхні. Відкручуємо раніше зірвані кріпильні гайки і знімаємо наше багатостраждальне колесо. Перед тим , як встановити запасне колесо на місце пробитого. бажано очисти барабан або маточину іт скупчилася на ньому бруду та іржі. Для цього відмінно підійде щітка з металевою щетиною. Справа в тому, що контакт металу диска колеса з барабаном повинен бути достатньо надійним і будь-яке забруднення буде цей контакт послаблювати. 5. На очищений барабан встановлюємо наше запасне колесо, від руки закручуємо гайки. Затягувати ключем їх поки не слід, так як не бажано прикладати значних зусиль на зважене колесо – це може призвести до зісковзуванню машини з домкрата.
6. Після того, як “запаска” була встановлена на місце пробитого колеса, можна приступати до опускання кузова автомобіля шляхом обертання проти годинникової стрілки ручки домкрата.
7. Ось тепер можна затягувати гайки. Для більш якісної фіксації колісного диска дотискати їх слід у діагональної послідовності. І ще одне зауваження: не слід затягувати гайки шляхом натиску на ключ ногою. Краще всього використовувати для цих цілей подовжувач ключа у вигляді пустотілої трубки відповідного розміру.
Ну, ось і все. Можу вас привітати. Колесо ми встановили, тепер можна продовжувати рух. Але перед цим варто перевірити тиск у балоні наявними в комплекті інструментів справним манометром. Воно не повинно відрізнятися від показань колеса на протилежній стороні автомобіля. Нормативи накачування колеса ви можете знайти в інструкції з експлуатації вашого авто.
Так. І не забудьте після закінчення всієї операції прибрати весь застосовуваний у процесі заміни інструмент на свої місця. Домкрат і запасне колесо повинні бути надійно закріплені.
Буде зовсім не зайвим після першої тисячі кілометрів перевірити затягування всіх гайок заміненого колеса. Вони мають властивість мимоволі відкручуватися, що може призвести до небажаних наслідків.
Ось, власне і все. Як бачите, заміна колеса в дорозі не таке страшне діло, як це може здатися. Головне в цій справі – справні інструменти і
знання, як замінити колесо своїми руками.
Щасливого шляху і поменше проколів на дорогах!
undefined
Дана стаття написана особисто мною. Вся інформація, викладена в ній, є результатом особистого досвіду, плюс довідкова інформація. Ось посилання на моє портфоліо:
І ще. Мені дуже важлива Ваша думка про статті. Залиште свій коментар.