Як заощадити на бензині.

На паливну економічність впливають найрізноманітніші чинники: це характеристики двигуна і трансмісії, маса та завантаження автомобіля, аеродинаміка кузова, опір коченню, своєчасне техобслуговування, стан дороги і, нарешті, манера водіння.
При русі в міських умовах з відносно малими швидкостями опір коченню є більш значущим для економії палива, ніж аеродинамічний опір. Величина опору коченню головним чином залежить від конструкції каркаса шини. За своїми технічними характеристиками шини з радіальним кордом значно перевершують шини з діагональним кордом: вони не тільки зменшують опір коченню приблизно на 50%, але і покращують зчеплення з мокрою або засніженою дорогою, до того ж вони більш довговічні.
При холодному пуску автомобіля тертя в двигуні і в силовій передачі дуже велика, що значно погіршує показники паливної економічності в порівнянні з показниками, характерними для пуску повністю прогрітого автомобіля. У новому або тільки що відремонтованому автомобілі втрати на тертя в двигуні можуть бути досить великими. По мірі підгонки деталей тертя поступово знижується. Справний технічний стан і правильне регулювання систем автомобіля є запорукою нормального споживання палива. Так, наприклад, неправильна установка моменту запалювання підвищує витрату палива на 15%!
Що стосується технічного обслуговування, то тут, в першу чергу, необхідно своєчасно міняти повітряний фільтр. Як відомо, при нестачі повітря для приготування паливо-повітряної суміші витрачається набагато більше бензину. Також необхідно регулярно перевіряти тиск в шинах – недостатній тиск негативно позначається на витраті палива ( щоб отримати адекватні показники, робити це потрібно на холодних шинах). Своєчасна заміна моторного масла зменшує знос двигуна і знижує енергоспоживання. В цілях економії краще заливати в двигун легкі синтетичні або напівсинтетичні моторні масла з низьким коефіцієнтом в’язкості. У порівнянні з мінеральними маслами, у яких висока в’язкість, такі олії дещо знижують споживання палива і полегшують пуск двигуна.
Якщо у Вас іномарка з пневмопідвіскою, рекомендуємо вибрати саме нижнє положення – при низькому кліренсі опір автомобіля буде нижчою. З приводу коробки передач: оптимальним режимом є їзда на максимальній передачі з мінімально можливою для неї швидкістю. Найбільш економічний діапазон роботи двигуна знаходиться в межах від 1500 до 2000 оборотів. Передаточне число КП – досить істотний фактор, що впливає на витрату палива і знос двигуна, так як механічна робота двигуна і його ресурс визначаються не пробігом автомобіля, а сумарним числом оборотів коленвала. Тому рух на понижуючих передачах збільшує витрату палива і знос двигуна при одному і тому ж пробігу автомобіля.
Що стосується додаткових опцій, що підвищують рівень комфорту, то при роботі автомагнітоли, кондиціонера або ще більш складного клімат-контролю витрата палива зростає приблизно на 15%. У літній період відкриті вікна можуть бути непоганою альтернативою кондиціонеру, але при цьому потрібно мати на увазі, що при русі з великою швидкістю опущені скла негативно позначаються на аеродинаміці, і, відповідно, на витраті палива. Також згубно на витраті позначаються включені фари, обігрів скла і гучна музика ( особливо якщо встановлені сабвуфери і додаткові підсилювачі). Рада тут тільки один – намагайтеся якомога рідше включати зайві споживачі струму, які створюють додаткове навантаження на генератор і, як наслідок, мотор спалює більше палива.
Автолюбителі не з чуток знають, що акуратна манера водіння, з плавним зворушенням з місця і таким же гальмуванням, дозволяє заощадити чимало. До того ж, їзда з постійною швидкістю знижує навантаження на вузли авто. Якщо зупинка триває довше 30 сек, краще заглушити мотор. Машина з вантажем споживає більше палива, тому не возите з собою непотрібні речі. Встановлений на даху багажник значно збільшує аеродинамічний опір, тому, якщо в ньому немає постійної необхідності, його краще демонтувати.
Плануючи далекі поїздки, не варто забувати і про сезонний чинник. Більшості водіїв добре відомо, що влітку витрата палива значно менше, ніж в холодну пору року. Характеристика дорожнього покриття – дуже важливий фактор. При русі по гравію чи піску, а також на мокрих і засніжених дорогах витрата бензину вище. Умови навколишнього середовища також впливають на паливну економічність, починаючи від впливу температури на гістерезисні втрати в шинах, тертя в двигуні, необхідний склад паливної суміші і кінчаючи впливом вологості повітря на процес горіння паливної суміші. Удачі Вам на дорогах!
– інші статті по темі