fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Які автозапчастини російського виробництва авто замінюються найчастіше?

Нещодавно стали говорити про те , що “АвтоВАЗ” переходить на французькі технології. Так як французький концерн Renault купив 25% акцій Автовазу і здається, не помилився, не минуло й кількох місяців, а вже в пресі пишуть про їх багатомільйонні доходи.
Також всім відомо, що автозапчастини до вітчизняних авто потрібно замінювати досить часто, їх стійкість нижче, ніж, наприклад, у японських автомобілях. Це показує, що ринок постачальників та перепродавців російських авто запчастин ймовірно не переповнений, а його розміри не малі. Які запчастини для російських легкових і вантажних машин є найпопулярнішими і потребують частої зміни? Які особливості їх використання?
Насамперед, це колодки дискового гальма, їх своєчасна заміна особливо важлива для безпеки, тому тут зволікати ніяк не можна. Ці запчастини грають не останню роль в роботі механізму гальмування авто. При цьому велике навантаження йде на передню вісь (приблизно 75%), тому передні гальмівні колодки стають непридатними швидше, саме тому вимоги до колодок спереду набагато вище, ніж на задніх. Більшість вважає, що задні гальмівні колодки можна не міняти часто, і не стежать за їх станом, що невірно, так як якщо вони втратять свою ефективність, то тоді вся навантаження впаде на колодки спереду, і може впасти ефективність гальмування взагалі. До того ж у колишніх у вживанні задніх і нових передніх гальмівних колодок різні фрикційні властивості, що може призвести до того, що при гальмуванні авто може “повісті” в бік.
Наступні за частотою заміни йдуть прокладки на двигун, а також фрикційні і гальмівні накладки. Мета прокладок – герметизації стиків дотичних поверхонь двигуна. Міняти їх важливо по мірі зносу, який залежить від моделі, наприклад зазначений ресурс експлуатації прокладок ВАЗ – від 130 000 кілометрів, ЗМЗ – від 180 000 км. Але насправді, все залежить від умов експлуатації машини, завжди потрібно дивитися реальний стан. Фрикційні накладки відповідають за такий непоследний фактор як плавний початок руху авто.
Іншими словами що це найперша деталь вузла зчеплення. Замінювати їх потрібно при виявленні на них дефектів, яких-небудь інших ознак зносу, це може бути прогоряння або задирання з одного боку. Ось тільки частина списку основних частих замін запчастин для вітчизняних машин, але знати це – одна справа. Найголовніше в цій задачі для автолюбителя – знати де знаходяться ці деталі під власним капотом і визначати їх стан. Цього вам і бажаємо удачі.
Про автозапчастинах Газ і Ваз розповідала Людмила Весніна.
Написано на основі матеріалів сайту постачальника запчастин в Іркутську.