Камчатка — поставка продуктів і правила їх перевезення

Камчатка — це віддалений район Росії, і в останні тижні у зв’язку із забороною на ввезення риби з Норвегії особливо гостро постало питання про організовану поставки риби і рибопродуктів з Камчатського краю.
Камчатський край в постачаннях рибопродукції для Росії відігравав незначну роль, а тепер його значення важко переоцінити. Для того,
щоб країна не залишилася без риби, необхідно терміново вживати заходів з відновлення автомобільних покриттів і розвитку транспортної інфраструктури краю. Після того, як канали постачання харчових продуктів з Камчатки будуть налагоджені, економіка краю буде розвиватися.
Камчатський край не має розвинених сухопутних комунікацій.
Внутрішнє транспортне сполучення на Камчатці здійснюється за допомогою автомобільного транспорту,
на який припадає основне навантаження. Проте до найближчих аеропортів по автомобільним дорогам 1,7
— 2,5
тис.
км,
що робить авіаційний транспорт малопридатним і дуже витратним для доставки харчових продуктів.
Недостатньо доріг з твердим покриттям,
а на дороги федерального значення припадає всього 48 км.
Так як Камчатський край є полуостровным,
зв’язок з материковою частиною Росії здійснюється переважно морським і повітряним транспортом,
який для вантажоперевезень не завжди актуальне. Абсолютно не розвинений залізничний транспорт,
що ускладнює оперативні сухопутні перевезення харчових продуктів.
Для більшості компаній, що надають транспортні послуги, єдино можливим варіантом транспортування в центральні регіони Росії є первісна перевезення вантажу в автомобілі-рефрижераторі до найближчої залізничної станції, а потім — залізницею у рефрижераторному вагоні до пункту призначення.