Коли міняти ремінь газорозподілу?

Розглянемо моменти експлуатації розподільного ременя і що може трапитися, якщо не виконувати рекомендації.
До складу розподільного ременя входять гума та особливий шнур, укріплений кевларом або скловолокном. Ці елементи жорсткості запобігають витягування вище норми або розрив ременя, що зробити дуже не просто, зважаючи на тиск, який чиниться на нього. Крім вищеназваних є інші двигуни, які використовують сталеві ланцюги для цього.
У процесі руху ремінь відчуває послідовний вигин, проходячи через шків і постійне нагрівання – все це знижує міцність і навіть допускає виникнення невеликих тріщин. Освіта тріщин на різних шматках вільної гумової смуги до певного значення несуттєво. Крім того, тиск, тепло і вигин протягом довгого часу теж в деякій мірі роблять неміцними волокна армованого шнура. Збільшення кількості тріщин і пошкоджень може здійснюватися до певного значення, після чого можливий розрив ременя.
Існує загальний стандарт на пробіг, який для розподільного ременя не може перевищуватися, в залежності від типу транспортного засобу, перелік яких може бути досить тривалим., тому ми відзначимо три найбільш поширених середніх варіанти величини пробігу таким чином, щоб уникнути можливих наслідків.
Перший варіант ставить завданням замінити ремінь через 40 000 км, другий до 60 000 км і третій до 96 000 км (цей період рекомендується виробниками автомобілів у США, такими як, Chevrolet або Ford ). Слід зазначити, що ці дані носять загальний характер, тому в будь-якому випадку рекомендується дивитися. в посібнику користувача або звернутися до механіку, щоб точно знати той варіант який відповідає вашій машині.
Зараз в нових двигунах; інтервали збільшуються до 160 000 км, і це завдяки якості матеріалів, з яких зроблені такі ремені розподілу.
Що ж буде, якщо ви не поміняєте газорозподільчий ремінь у вашому автомобілі? Може бути, нічого не станеться. Найчастіше ремені продовжують працювати без проблем стільки, скільки працює двигун. Деякі можуть порватися, проїхавши з кілометр чи трохи більше понад інтервалу, що запропонований вашій машині або раніше. Так як ніхто не може передбачити точний пробіг, який може витримати ремінь розподілу, краще слідувати рекомендаціям заводу-виробника.
Можуть виникнути серйозні пошкодження в двигуні через надривів ременя газорозподілу. Розрив ременя може призвести до виходу з ладу поршневої групи, так як збивається робота клапанної системи. Намагайтеся враховувати вартість заміни розподільного ременя рекомендований інтервал, це буде дешевше, ніж вартість заміни поршневої групи двигуна.
Chevrolet
Ford
двигун