Наелектризований Mini

Хоча ціни на нафту падають, автовиробники, тим не менш, не припиняють розробляти екологічно чисті машини. «Зелені» можуть бути задоволені: процес пішов, і, здається, його не зупинити, навіть якщо барель буде коштувати $18, як 10 років тому. В гонку за чистоту вихлопу включилися навіть компанії, які зробили собі ім’я на потужних і досконалих ДВС. Наприклад, BMW от-от випустить на ринок пілотну партію з 500 примірників Mini на повністю електричній тязі!
Зовні (за винятком другорядних деталей), а також за габаритами і підвісці Mini E аналогічний звичайним Mini, що працює на традиційних ДВС. Щоб відрізнити електромобіль від бензинового, потрібно заглянути в салон: у версії Е на місці задніх сидінь встановлений літій-іонний акумулятор. Як говориться в офіційному прес-релізі, «цей акумулятор поєднує в собі ефективність, високу ємність і компактність на недосяжному досі рівні». Тим не менш, пасажирськими місцями довелося пожертвувати…
Асинхронний електродвигун Mini E видає потужність в 150 кВт (204 л. с.). За допомогою одноступеневою циліндричної зубчастої передачі тяга передається на передні колеса. Крутний момент, що розвивається двигуном, досягає 220 Нм, що забезпечує час розгону з місця до 100 км/год на рівні 8.5 с. Максимальна швидкість автомобіля обмежена 152 км/ч.
Акумуляторна батарея, що складається з 5 088 елементів, об’єднаних в 48 модулів, забезпечує автомобілю запас ходу в 240 км. Енергія акумулятора становить 35 кВт/год, а час його повної зарядки від мережі в 240 в – мінімум 2.9 ч.
Як стверджують баварці, в новому електромобілі їм вдалося зберегти характерні для всього сімейства Mini маневреність і керованість завдяки спеціальній налаштування ходової частини з урахуванням зміненого розподілу навантаження по осях.
Виробництво першої (попередньої) партії Mini E в кількості 500 штук вже почалося на заводах BMW в Оксфорді та Мюнхені і буде завершено до кінця нинішнього року. Спочатку ці п’ять сотень машин розійдуться серед обраних приватних і корпоративних клієнтів BMW в американських штатах Каліфорнія, Нью-Йорк і Нью-Джерсі, після чого керівництво концерну буде приймати рішення про масове виробництво Mini E.
Надалі ж лінійка електромобілів марки BMW буде розширюватися: перехід до серійного виробництва автомобілів на електричній тязі в «Стратегії № 1» концерну BMW Group значиться як одна з середньострокових цілей.
Все про автомобілі, автоаксесуари