fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Навіщо займатися автомобільним спортом?

Навіщо займатися автомобільним спортом? –
Щоб скинути надлишок адреналіну, довести самому собі, що ти щось вмієш і чогось вартий, як водій; долучитися до таємничого і блискучому світі автоспорту.
Знайти гідних суперників не в «світлофорних гонках», а на трасі. Повчитися у інших, більш досвідчених пілотів. Від себе додам, що під час гонки можна випробувати чудове відчуття польоту (як у прямому, так і в переносному сенсі) і щастя від повного єднання з машиною (навіть сидячи праворуч, на місці штурмана).
Що нам доступно? –
Є ряд змагань, куди кожен з нас може приїхати на своїй машині (за умови, що вона пройшла техогляд), і проїхати його без шкоди для себе і автомобіля.
Це так звані аматорські змагання. В першу чергу спринти, слаломы і аматорські ралі, а також ралі-спринт.
Слалом – це змагання, що проходить, як правило, на великій асфальтованої майданчику з штучними обмежувачами (конусами). Трасу потрібно проїхати якомога швидше. За кожну секунду Вашого часу – 1 штрафне очко, час фіксується з точністю до десятих секунди. Якщо Ви переплутали схеми – незалік. Дотик конуса і невиконання фінішу «базою» (лінія фінішу повинна залишитися між передніми і задніми колесами автомобіля) також штрафується.
Спринт – приблизно те ж саме, тільки замість конусів – природні обмежувачі (сніжний бруствер, узбіччя, тощо) Спринти довше, ніж слаломы – від сотень метрів до декількох кілометрів.
Аматорські ралі. Ралі діляться на ралі 1 категорії«професійні»), 2 категорії (із зоряним збором», 3 категорії («аматорські»). Ралі 1 категорії – це саме те, що ви найчастіше бачите по телевізору (world rally cup, наприклад.) Вони проводяться по дорогах, перекритих від стороннього руху, з попереднім ознайомленням з трасою.
Аматорські ралі (3 категорії) схожі на змагання зі спортивного орієнтування. Вони проводяться по дорогах загального користування, їх їдуть «з аркуша», тобто траса не відкривається для попереднього ознайомлення.
Різниця між професійними та аматорськими ралі така ж, як між гірськими лижами та біатлоном – і те, і інше на лижах, але перше швидше (і дорожче), а в другому ще треба вміти стріляти.
Як «вміння стріляти» пропонуються змагання на точність витримування середньої швидкості, розгін – гальмування, підйом на пагорб, автомобільні слаломы.
А глядачі? – Ви можете отримати не менше задоволення, не витрачаючи гроші на квиток у Фінляндії, наприклад, а відвідавши у вихідні Можайський район, наприклад. Запас шашлику, фотоапарат, відеокамера, хороша компанія – і маса задоволення впридачу. На професійних ралі (проходять з перекритої трасою) вивішують глядацький листок із зазначенням найбільш цікавих місць для глядачів і часу прекрытия. Тобто Вам треба приїхати на вибране місце заздалегідь, до того, як трасу закриють для руху звичайних автомобілів.
Хочете провести час не просто так, а з користю? Тоді Вам до Судді. Організатори змагань періодично (майже завжди на самому справі ) потребують суддів. Це автомобіль і 1-2 людини всередині. При цьому ви побачите змагання зсередини, проведете день за містом, та ще й заробите при цьому грошей. Зазвичай компенсують витрати на бензин, і ще щось перепадає людям. Якщо Ви їдете судити в перший раз, вам автомобіль дадуть досвідченого, але «пішого» суддю. Бажано мати з собою хорошу карту Підмосков’я, запас бутербродів, ручку і тверду папку. Одягатися треба максимально тепло (взимку) і мати щось від дощу (влітку). Як правило, один суддя працює з паперами всередині машини, інший на вулиці. Робота лінійних суддів фактично полягає в проставленні часу прибуття екіпажу в протокол та контрольну карту. Тобто ідеальний суддя – це «компостер», що друкує час проїзду. За кілька разів, Ви можете отримати суддівську категорію і піти «вгору», піднявшись до рівня судді всеросійської або міжнародної кваліфікації. Чи просто знайти нових друзів у світі автоспорту.
Курси екстремального водіння “Майстер-Драйвер”