Невеликий FAQ по паливної апаратури дизеля
Опитування відвідувачів нашого сайту показав, що близько 65 відсотків тих, хто проголосував не мають уявлення про будову та методи профілактики паливної системи дизельного автомобіля. У цій статті я постараюся коротко розповісти про основні моменти роботи паливної системи, а також висвітлити проблеми, які можуть виникнути в процесі експлуатації елементів паливної апаратури дизеля.
Багато власників дизельних карів помилково вважають, що паливна система – це ТНВД. Безумовно, паливний насос високого тиску – найважливіший і технічно важкий вузол в системі подачі палива, однак паливна апаратура їм не обмежується. Паливна система обов’язково включає в себе паливний насос (ТНВД), паливну магістраль, паливний бак і форсунки. Для підвищення ККД дизельного двигуна, зниження викидів в атмосферу – сучасну паливну систему оснащують системою уприскування – Common Rail.
Паливна апаратура дизельних автомобілів цілком стабільна в роботі, якщо дотримуватися деяких правил експлуатації і регулярно проводити профілактику.
Отже, поїхали. Перша і основна причина – паливо невисокої якості. Уважно ставитеся до того, чим заправляєте Ваш автомобіль. Паливний насос може сильно постраждати від бруду та частинок пилу. Якщо паливний нанос засмітився, то негайно зверніться до СТО – Вам замінять паливний фільтр і паливний насос буде працювати знову як новий. Іноді, ремонт ТНВД просто неминучий. Якщо у Вас збільшився витрата палива на каре, тут скоріше за все проблеми з паливною системою і без діагностики тут вже не обійтися.
Слід врахувати, що деталі паливної системи дизеля виготовлені з прецизійною точністю, тому діагностичні і ремонтні роботи проводяться на спеціальних стендах.
Будьте уважні на дорозі і не забувайте про профілактику!
Bosch-reutov.ru – ми проводимо якісний і недорогий ремонт ТНВД у Москві.