fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Невеликий FAQ по паливної апаратури дизеля

Опитування відвідувачів нашого сайту показав, що близько 65 відсотків тих, хто проголосував не мають уявлення про будову та методи профілактики паливної системи дизельного автомобіля. У цій статті я постараюся коротко розповісти про основні моменти роботи паливної системи, а також висвітлити проблеми, які можуть виникнути в процесі експлуатації елементів паливної апаратури дизеля.
Багато власників дизельних карів помилково вважають, що паливна система – це ТНВД. Безумовно, паливний насос високого тиску – найважливіший і технічно важкий вузол в системі подачі палива, однак паливна апаратура їм не обмежується. Паливна система обов’язково включає в себе паливний насос (ТНВД), паливну магістраль, паливний бак і форсунки. Для підвищення ККД дизельного двигуна, зниження викидів в атмосферу – сучасну паливну систему оснащують системою уприскування – Common Rail.
Паливна апаратура дизельних автомобілів цілком стабільна в роботі, якщо дотримуватися деяких правил експлуатації і регулярно проводити профілактику.
Отже, поїхали. Перша і основна причина – паливо невисокої якості. Уважно ставитеся до того, чим заправляєте Ваш автомобіль. Паливний насос може сильно постраждати від бруду та частинок пилу. Якщо паливний нанос засмітився, то негайно зверніться до СТО – Вам замінять паливний фільтр і паливний насос буде працювати знову як новий. Іноді, ремонт ТНВД просто неминучий. Якщо у Вас збільшився витрата палива на каре, тут скоріше за все проблеми з паливною системою і без діагностики тут вже не обійтися.
Слід врахувати, що деталі паливної системи дизеля виготовлені з прецизійною точністю, тому діагностичні і ремонтні роботи проводяться на спеціальних стендах.
Будьте уважні на дорозі і не забувайте про профілактику!
Bosch-reutov.ru – ми проводимо якісний і недорогий ремонт ТНВД у Москві.