Огляд Acura MDX 2001 – “Надійний Здоров’як”
В Америці завжди цінували в автомобілях
комфорт і багато виконаний зовнішній вигляд. Корпорація Honda вирішила
зробити саме такі автомобілі для американського ринку і випустити
їх під маркою Acura, наділивши їх неперевершеною хондовской надійністю.
У 2001 році у цієї марки з’явився всіма відомий в Америці кросовер
MDX.
Цей автомобіль досить сильно
закріпився на заокеанському просторі і став конкурентоспроможним, а в
якихось моментах навіть багато в чому перевершує автомобілі,
виробляються в Америці. Acura MDX – це середньорозмірний позашляховик,
який не залишає людей байдужими як раніше, так і зараз.
Нагадаю, що цей автомобіль випускався з 2001 по 2006 рік.
Зовнішній вигляд.
Acura MDX лаконічна і збита в екстер’єрі, нічого зайвого, всі лінії кузова гармонійні і не виділяються особливою нав’язливістю.
Спереду MDX елегантний, не
помітний, але його завужені до носової частини налаштовує на можливість
до швидкій їзді. І це дійсно так! Адже «морда» MDX дозволяє
мати кузову хорошу аеродинаміку, а в парі з 3,5 літровим двигуном і
5-ти ступінчастою АКПП дозволяє акура досить швидко прискорюватися і
здійснювати маневри на великій швидкості. Ця V-образна шістка видає
263 к. с і близько 350 Н*м крутного моменту.
Збоку MDX витриманий в
класичному стилі: злегка покатанная дах, невеликі свеси і ззаду
спереду, хороший кліренс (200 мм) і колеса 235/65 R17, що сприяє
безпроблемному пересування по бездоріжжю.
Задня частина MDX, спокійна,
але в теж час притягує увагу – висока задня двері, великі
задні ліхтарі і виступаючий задній бампер, який можна використовувати
для зручності завантаження речей в просторий багажник. Не треба забувати,
що MDX 7-ми місний автомобіль – приємна особливість для американських
автомобілів. Зауважимо, що третій ряд складається врівень з основним
підлогою багажного відділення, тому його простір можна розділити на
3 об’єму: 419л., 750л. і 2308л.
Багажник дуже функціональний, тут
досить відсіків для інструменту і всякої дрібниці. Тут же є
спеціальний відсік для підголівників третього ряду сидінь і відсік для
навушників, які під’єднуються до центральної аудіо і відео системі
ВОЅЕ, яка в свою чергу звучить дуже гідно (8 динаміків і
сабвуфер).
Інтер’єр.
MDX всередині великий, і простору
вистачить усім пасажирам будь-якого ряду сидінь. На третьому ряду вміщуються
без праці через откинутую спинку сидіння другого ряду два людей з
зріст 180 см, а одному взагалі просторо. Другий ряд має кілька
регулювань нахилу спинки сидіння і поздовжнє переміщення, тому
будь-який пасажир зможе підібрати під себе комфортне розташування. На
стелі в районі другого ряду розташований ЖК монітор для перегляду DVD,
але, на жаль, можна переглядати відео тільки dvd регіонального
коду зроблені в зоні 1 (Канада, США).
А на передньому ряду MDX у водія і його
«штурмана» знаходяться самі опціональні сидіння, які мають
регулювання в 3-х положеннях. На чолі центральної консолі знаходиться
кольоровий монітор, на який виводиться повна інформація щодо налаштування
аудіо та відео системи, навігаційна система і зображення з камери
заднього виду, яка розташована на двері багажника. Так само на
центральній консолі є управління 2-х зонним клімат-контролем,
підігрівом передніх сидінь (два режими). У MDX шкіряний салон, причому
якість шкіри на висоті, у автомобіля з пробігом під 200 тис. км. шкіра
без тріщин і зламів. У водія на кермі знаходиться управління всіма
потрібними функціями, бортовим комп’ютером, круїз-контролем і основними
регулюваннями аудіо системи. В цілому, по салону розташовано багато ніш і
відсіків для всякої дрібниці.
За кермом MDX зручно, все під рукою.
Перше враження таке, що опинився в легковому автомобілі тільки
сидиш вище, і зовсім не бентежать розміри, все проглядається, хороша
оглядовість, і широкі стійки тільки надають впевненість у власній
безпеки.
Безпека.
До речі про безпеку, безпеку
тут на рівні, 8 подушок безпеки, ремені безпеки з
преднатяжителем, активні підголовники . За даними американського
державного агентства дорожньої безпеки (NHTSA) MDX отримав 4
бали з 5 по фронтальній і 5 балів з 5 при бічній безпеки.
Управління, їзда.
Керувати MDX зовсім не складно.
Підвіска середньої жорсткості, при їзді не розгойдується і не трясе, а всі
нерівності на дорогах автомобіль проходить плавно. Розганяється MDX
швидко, що зовсім не притаманне автомобілів цього класу, але з таким
двигуном це просто. Без праці і не сумніваючись можна здійснювати
маневри при обгонах і перестроюваннях на хорошій швидкості. В цілому MDX на
дорозі веде себе впевнено і не провокує на зайву увагу до
управління, тобто можна насолоджуватися комфортною і спокійною їздою, тим
більш, що для цього є все найнеобхідніше.
При їзді по легкому і середньому
бездоріжжю автомобіль веде себе адекватно, тут вступає в допомогу
фірмова система повного приводу (VTM-4) з можливістю
примусового блокування центрального диференціала, можна
проходити нескладні ділянки, наприклад: під’їхати до берега озера,
виїхати на середину поля або узлісся. Але ось що стосується штурму
серйозного бездоріжжя, то від нього слід зовсім відмовитися – не дуже
великий дорожній просвіт, 2 тонни маси і багатодискова муфта для цього
не призначена.
Загалом, підводячи підсумок, зроблений Acura MDX
для людей, які не избалованны зайвим шиком, хоча автомобіль має
багато переваг над своїми конкурентами. MDX – це збитий, міцний і
надійний автомобіль, як для повсякденної їзди, так і для виїзду на
природу. Та й ціна MDX не може не радувати, середня ціна за Acura MDX
2001 р. на ринку становить 500тис. руб.
У 2003 році відбувся
ресстайлинг, і в основному це торкнулося зовнішнього вигляду. У автомобіля
змінилася решітка радіатора, передній бампер, задні ліхтарі, головний
оптика і з’явилася розводка вихлопної системи на дві труби.
Джерело Hondasuv: