Opel Zafira OPC
Opel Zafira OPC Уявіть собі звичайний з вигляду семимісний мінівен, який при більш уважному розгляді раптом покаже вам свою спортивну підвіску і 240-сильний турбомотор, і ви зрозумієте, як виглядає нова модель Opel Zafira OPC. Порівняно з витонченою повсякденному Зафирой, з приводу якої не виникає особливо гарячих почуттів, OPC – просто супермашина.
На європейському автомобільному ринку обожнюють випускати хот-хетч. Volkswagen Polo GTI або Renault Clio Sport, як і моделі гольф-класу, нерідко служать прототипами для їх створення. Але справжній фурор в автомобільному світі зробив «гарячий» компактвен, до того ж поставлений на конвеєр.
У зв’язку з цим у розбираються в автомобілях людей може виникнути асоціація з 4-місцевим Renault Espace F1, але його не можна назвати звичайним мінівеном. Скоріше вже це був болід Формули-1, косивший під мінівен. До того ж, ця модель була унікальною і єдиною у своєму роді, і використовувалася Аленом Простом для поїздок з партнерами і клієнтами гоночної команди Renault. А тепер уявіть, що подібна машина запущена в серійне виробництво і буде доступна широкій аудиторії покупців. Так-так, саме це чудо і створило тюнінг-підрозділ OPC (Opel Performance Center).
Згадайте тільки Astra OPC, і від передчуття чогось грандіозного, що може показати нова Zafira OPC, у вас просто “зірве вежу”. І не дарма – на вигляд цей компактвен дуже вражає. В першу чергу впадає в очі небесна блакить кузова. Прекрасні форми автомобіля не можуть не вразити – у нього, як кажуть, все на місці. Тут і диски на 18 дюймів і хромовані обідки протитуманних фар, і низький красивий бампер, і потужні вихлопні труби з обох сторона. Доповнюють зовнішній вигляд наклейки «під карбон» на дверних рамках. Однак це не справжній вуглепластик, за який їх можна прийняти лише при поганому освітленні, а всього лише пластикова імітація. Але це не шкодить автомобілю, який відбиває всяке бажання використовувати його для сімейних потреб. Тут би дівчат в салон більше – ніхто не відмовиться покататися на такому красені.
Внутрішнє оздоблення вражає не менше зовнішнього вигляду, причому навіть в третьому ряду у пасажирів не буде браку уваги. Крісла у всьому салоні оброблені чорною шкірою з синіми вставками під колір кузова. На передніх «ковшах» навіть є логотипи Recaro. Претензій до крісел немає, настільки вони ідеально виконані. Але ось вставок «під кевлавр» бажано було б не робити, так як їх очевидна штучність не раз змусить Вас зніяковіло червоніти. Але ось за все інше червоніти не доведеться. Автомобіль запускається натисканням клавіші Start, яку з першого вхгляда можна і не помітити – вона причаїлася за об’ємним кермом. Зате приладова панель нам добре знайома завдяки Astra OPC. Зажигаясь, вона ніби кличе вас натиснути на газ і змусити стрілки спідометра зникнути за правим горизонтом шкали.
Для швидкісної поїздки в Опель Зафіра OPC вам знадобляться дві речі – підлаштований під себе крісло і зручне взуття. Водійське крісло бажано відрегулювати з перших же хвилин, так як навіть в самому нижньому положенні воно встановлено дуже високо, що заважає нормально керувати педалями в черевиках з довгими носами. Ось тому і слід перевзутися в що-небудь більш зручне, приміром, м’які кросівки, і можна зі спокійною душею тиснути на газ.
Опель Зафіра