Основні характеристики транспортної мережі міста

Крім
того, розподіл постійного кількості рухомого складу на щільної мережі
зі значною сумарною протяжністю ліній неминуче викличе збільшення
інтервалів руху. Таким чином, виграш часу при коротких пішохідних
підходах може бути нейтралізований програшем за рахунок перебільшеною витрати
часу на очікування транспорту і поїздку зі зниженою швидкістю. Слід також
мати на увазі, що висока щільність транспортної мережі призводить до зайвих
капіталовкладень і експлуатаційних витрат.
Таким
чином, застосування при проектуванні міста оптимальної щільності мережі
забезпечує побудову економічної транспортної системи.Проведені О. К. Кудрявцевим
дослідження показали, що витягнута форма транспортної мережі і її окремих
елементів має певні переваги перед квадратної системою в частині
зменшення щільності мережі при однаковому рівні транспортного обслуговування,
визначається довжиною пішохідних підходів до ліній транспорту. Так, сітка з
співвідношенням сторін 2:1 призводить до зниження щільності ліній на 25% порівняно
з квадратною, а при співвідношенні сторін 4:1 зменшення щільності складає вже
38%.
Переваги
витягнутих систем можна практично використовувати при максимальному співвідношенні
сторін, що дорівнює 2:1, так як при сильно витягнутих схемах порушується раціональне
відстань між магістралями. Крім того, витягнута схема може призвести до
збільшення дальності поїздок.
З
сказаного раніше випливає, що вимоги, яким повинна відповідати щільність
мережі вуличних шляхів сполучення, за своєю природою суперечливі:
а)
щільність мережі повинна бути достатньо великою, щоб забезпечити зручні
пішохідні підходи до транспортних ліній;
б)
щільність мережі повинна бути достатньо малою, щоб забезпечити необхідні
швидкості повідомлення транспорту;
в) щільність
мережі повинна бути економічнішою в широкому розумінні цього терміна, враховує не
тільки витрати на спорудження транспортних ліній, але і експлуатаційні витрати.
Професійний та якісний автоінструмент від воротка і ручної лебідки до шиномонтажного стенду і гаражного крана.