fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Передня підвіска: кронштейн розтяжки

Одним з найважливіших пристроїв автомобіля є передня і задня підвіски автомобіля. Передня підвіска автомобіля ВАЗ – незалежна, телескопічна, з амортизаторными стійками і стабілізатором поперечної стійкості. Для додання стійкості в механізмі передньої підвіски застосовуються така запчастина, кронштейн розтяжки.
Яким же чином влаштована передня підвіска автомобіля і яке функціональне навантаження отримує кронштейн розтяжки?
Амортизаторні (телескопічна) стійка нижнім кінцем з’єднана з поворотним кулаком за допомогою штампованого клеммового кронштейна і двох болтів. Верхній болт з ексцентрикової шайбою є регулювальним. З його допомогою регулюється розвал переднього колеса, так як при повороті болта змінюється положення поворотного кулака щодо амортизаторной стійки. Верхній кінець стійки через гумову опору пов’язаний з кузовом. В опору вмонтований кульковий підшипник, і вона захищена від забруднення пластмасовим ковпаком. Висока еластичність гумового опори забезпечує хитання стійки при переміщенні колеса і гасіння високочастотних вібрацій, а кульковий підшипник – обертання стійки при повороті керованих коліс. Нижній поперечний важіль підвіски з’єднаний з поворотним кулаком кульовим шарніром, а з кронштейном кузова гумово шарніром. Розтяжка нижнього важеля підвіски через резинометалічні шарніри одним кінцем пов’язана з важелем, а іншим кінцем з кронштейном розтяжки, прикріпленою до кузова автомобіля.
Шайби служать для регулювання поздовжнього нахилу осі повороту керованих коліс. Стрижень стабілізатора поперечної стійкості кріпиться до кузова автомобілях допомогою гумових опор до важеля підвіски через стійки з резинометалевими шарнірами. Кінці стрижня стабілізатора одночасно виконують функції додаткових розтяжок нижніх важелів підвіски, які, як і розтяжки, сприймають подовжні сили та їх моменти, що передаються від передніх коліс на кузов.
Телескопічна стійка є одночасно гідравлічним амортизатором. На ній встановлені вита циліндрична пружина між опорними чашками, а також буфера стиску, що обмежує хід колеса вгору.
Таким чином влаштована передня підвіска автомобіля. Досить часто неполадки автомобіля пов’язані з виходом з ладу кронштейна розтяжки. Щоб уникнути даної поломки необхідний постійний технічний контроль, а також покупка запчастин у офіційних дилерів та виробників.
кронштейн розтяжки від ТОВ ” Шанс Плюс