Підбір напівпричепів для ефективної роботи

Кожен тип причепа створювалася з конкретною метою, тому зобов’язаний відповідати конкретним вимогам та технічним параметрам. Існують такі основні види напівпричепів.
Напівпричепи-контейнеровози – призначені для перевезень закріплених на платформі контейнерів по автомагістралях. Контейнери на великі відстані зазвичай перевозяться морем, однак транспортування від контейнерного майданчика до місця призначення здійснюється автомобільним транспортом. Напівпричепи-контейнеровози здатні перевозити або два 20-футових контейнера, або один 40-футовий . Це, як правило, двох – або тривісні напівпричепи з несучою рамою.
Для перевезення наливних вантажів (нафти і продуктів її переробки, харчових вантажів) використовуються напівпричепи-цистерни. Ємність цистерни герметична, для зручності наповнення використовується система клапанів і шлюзів. Внутрішня поверхня цистерни спеціально обробляються щоб перевозяться рідини не могли з нею взаимодествовать. Якщо цистерна призначена для перевезення небезпечних вантажів встановлюються додаткові елементи захисту. Окремий вид цистерн призначений для перевезення сипучих вантажів — цементу, мінерального порошку, борошна, кормів і зерна.
Напівпричепи ваговози (трали) призначені для перевезення будівельної техніки. Для зручності навантаження і перевезення великогабаритної техніки такі причепи робляться нискорамными, для заїзду техніки вони обладнуються трапами. У зв’язку з високим вагою перевезеної техніки кількість осей у напівпричепів не менше 3-х. Для зниження навантажень і підвищення ресурсів трали виконуються з поворотними осями.
Самоскидні напівпричепи представляють безліч різновидів. Основні 2 типу розрізняються типом розвантаження 1-сторонній, найбільш поширені і 3-х сторонній. Самоскидні напівпричепи в основному виготовляються в 3-х осном виконанні, що дозволяє домогтися вантажопідйомністю до 40 тонн. Крім того тип причепа залежить від вантажу — для менш щільних матеріалів потрібен великий об’єм кузова, матеріалів для більшої щільності -висока вантажопідйомність.
Напівпричепи-рефрижератори оснащуються холодильними установками для підтримання в них певної температури повітря. Основне їх призначення — перевезення заморожених вантажів. н підвищений об’єм кузова, матеріалів для більшої щільності – підвищена вантажопідйомність.
Напівпричепи-автовози розраховані на перевезення 6-12 повнорозмірних легкових автомобілів. В залежності від виду перевезених автомашин автовози поділяють на два види – для вантажних і легкових автомобілів. Для першого виду в основному використовують одноярусні причепи, а для транспортування легкових автомобілів використовують двоярусні напівпричепи.На сьогоднішній день здійснюється випуск як відкритих, так і критих тентованих причепів-автовозів з бортами, що дозволяє уникнути пошкоджень від дрібного гравію і піску перевозяться автомобілів. Стандартні моделі автовозів забезпечують перевезення 7-8 легкових автомобілів, автовози більшої місткості можуть перевозити до 10 автомашин.
На вибір напівпричепів впливає безліч параметрів. В першу чергу тип напівпричепа визначається типом вантажу та умов його перевезення. У більшості випадків важливим чинником служить модель тягача. Залежно від цього підбирають тип причепа, габарити, власна вага, кількість осей, тип гальмівної системи, наявність допоміжного обладнання.
Ак ” Мотор Груп – продаж напівпричепів у Владивостоці автовози, контейнеровози, продаємо трали самоскидні напівпричепи, фургони, бензовози, цементовози і фури. Продаж причіпної техніки сідельні тягачі, панелевозы, вантажні бортові причепи.