Права є! Як тепер навчитися їздити?

Коли ви виїжджаєте на загачений машинами вулиці великого міста, потік вашої уваги, крім керування автомобілем, його приладової дошки, от на скільки струмків повинен розбитися: спостереження за машинами попереду, справа, зліва і ззаду. Знаки, світлофори та розмітка. Люди, що переходять тут і там вулицю. Люди, що з’являються з-за автобусів, тролейбусів і трамваїв. Ями та вибоїни на асфальті. Коли поруч є досвідчений інструктор, завдання спрощується: з усього він вихоплює для вас головне. А якщо його немає?
Машина не друга дружина, а перша коханка – лежиш під нею довше і грошей витрачаєш на неї більше
(Народна мудрість)
Якщо інструктора немає, а права у вас є і автоматизму в управлінні машиною ви вже досягли, то виїжджайте самостійно. Ні в якому разі не садіть поруч з собою дружин (нехай навіть вони давно і успішно їздять) і друзів, які їздять самі, але не вміють вчити інших, – і перші, і другі будуть вас більше нервувати, чим допомагати, збивати з пантелику, відводити від головного зокрема.
Насамперед перед виїздом намалюйте на білому тлі всередині червоного трикутника великий, помітний чорний чайник і зміцните цей знак на задньому склі: «Увага, за кермом – «чайник»! Повірте, це не соромно і викликає у більшості водіїв лише добру посмішку, терпимість до вас і бажання допомогти. Що вам і треба. Буква «У» у центрі такого трикутника теж мобілізує оточуючих, тільки – без гумору.
Виїжджайте на вулицю сміливіше. Відразу ж виберіть який-небудь тихохідний вантажівку або автобус і слідуйте за ним на безпечній відстані до тих пір, поки він йде в потрібному вам напрямку. Робіть все те ж саме, що робить він: мигайте, повертайте, зупиняйтеся – це дасть вам можливість послабити увагу до знаків, світлофорам, розмітці, ямах, зосередивши його на всьому іншому. Нехай на якийсь час вантажівка стане вашим інструктором – аналізуйте його дії, соображайте, чому він робить так, а не інакше, повернув туди, а не сюди, з цього ряду, а не з іншого, пригальмував, зупинився.
Якщо ваш «інструктор» відірвався від вас, чіпляйтеся за іншого, третього. Якщо раптом ви запанікували, розгубилися, якщо заглох двигун – вмикайте «аварійку» і зупиняйтеся. Бажано, звичайно, зупинитися біля тротуару, але не біда, якщо це станеться і посеред дороги. Заспокойтеся, глибоко подихайте, заведіть двигун і почніть все спочатку. Не реагуйте на емоційні сигнали водіїв ззаду, не метушіться, бажаючи якнайшвидше звільнити їм проїзд: в даній ситуації все, що позаду, – то не ваше. Цілком можливо, що вже до кінця другої-третьої поїздки ви почнете відзначати про себе і знаки, світлофори, розмітку і, а про управлінні автомобілем забудете. Це чудово.
Є люди, які вважають, що вони ніколи не навчаться їздити, – мовляв, «не дано». Це невірно. З повною відповідальністю заявляю, що навчитися їздити на автомобілі може кожен – нормально їздити, середньо. Тому що «провід» – це таке ж ремесло, як і будь-яке інше. А ось досягнути його висот, вершин – тут, звичайно, потрібен талант.
І тому, якщо вам не сняться лаври переможця перегонів «Париж – Дакар», а потрібно всього-навсього їздити по справах, на роботу, і на дачу, не впадайте у відчай – частіше сідайте за кермо і пам’ятайте, що навіть найдовша дорога починається з першого метра.
Майте на увазі, що перехід кількості в якість відбувається в природі стрибками. За кермом те ж саме. Це означає, що іноді наступна ваша поїздка по вулицях може здатися вам невдалішим попередньою – з точки зору ваших навичок. Не чекайте обов’язкового прогресу в кожній новій поїздці, він настане, але – через кілька таких поїздок. І ось коли він настане, ви відчуєте це відразу, ви відчуєте захоплення від самого себе і від їзди на автомобілі, і ви скажете собі: «Так, я буду їздити».
Краще всього, звичайно, перші поїздки в світ здійснювати в неділю, коли вулиці набагато просторіше, ніж у будні, а ще краще – в неділю рано вранці або ввечері, в цей час навіть Москва напівпустельна, і їздити по ній суцільне задоволення. Таким чином, переносячи свої тренування у часі, зі зростанням досвіду ви зможете все більш і більш ускладнювати їх, рухаючись по одним і тим же, вже знайомим маршрутом. І лише освоївши, як власну квартиру, цей перший «комплекс вправ за кермом», ви можете додавати в нього все нові і нові маршрути, нові невідомості.
Основна помилка початківців – вони бережуть то машину, то себе, вони їздять тільки по необхідності і, як правило, з пасажирами, які відволікають їх самою своєю присутністю, навіть якщо і мовчать, а хіба вони мовчать?!
Не економте ні гроші на бензин, ні час, ні моторесурс вашого новенького автомобіля саме заради тренувальних поїздок, інакше ви витратити набагато більше на ремонти. Починаючи їздити, їздити кожен день, але не більше 30 – 40 хвилин, решта запас не йде.
Школа екстремального водіння