Пристрої та характеристик мотошоломів

Сучасні автовласники як правило, підковані в питаннях, що стосуються технології установки тонувальних плівок, т. к. тонування автомобілів за останні роки стало дуже популярною процедурою дооснащення автомобілів. Тому в цій статті ми наведемо тільки основні принципи інсталяції тонувальних плівок, не вдаючись в подробиці опису процесу тонування.
Тонування стекол автомобіля вимагає не тільки і не стільки наявності спеціального обладнання, скільки високої кваліфікації майстра по установці. Тому наша компанія приділяє пильну увагу підбору і навчання персоналу і контролю за правильним виконанням тонувальних робіт. Тонування скла автомобілів вимагає руки професіонала, тому ми намагаємося ретельно підбирати працівників на посаду інсталяторів. Майстер повинен володіти стійкою психікою, вмілими руками і точним оком.
Крім майстерності майстрів варто сказати і про якість використовуваних матеріалів, яке, звичайно ж, впливає на результать інсталяції. Наша компанія використовує тільки преміум-серії тонувальних плівок провідних світових виробників.
Приміщення, в якому відбувається тонування автомобілів, має бути чистим, т. к. під час тонування сторонні частинки не повинні потрапити під плівку, інакше їх доведеться видаляти, що досить трудомістко. З цієї ж причини тонируемый автомобіль також толжен бути чистим, тому ми настійно рекомендуємо нашим клієнтам мити авто перед тонуванням. Крім того, приміщення повинне бути добре освітленим, т. к. процес нанесення тонування дуже клопітка, вимагає високої точності, робота інсталятора схоже ювелірної. Також повітря у тонировочном боксі не повинен бути занадто вологим.
Тонувальна плівка готується під кожне конкретне скло. Процес підготовки полягає в митті скла спецрозчином, далі – у крою, яка проводиться з максимально можливою точністю і акуратністю, оскільки тут важливий кожен міліметр, і в подальшій тепловій формуванні плівки, тобто надання спочатку плоскої тонувальної плівки форми скла, на яку вона наноситься, для цього використовується професійний термопістолет (технічний фен). При формуванні плівки можливості майстра обмежені здатністю даного виду плівки змінювати форму – чим сильніше металізовані плівка, чим більше в ній шарів, чим вона товщі, тим менше вона піддається формуванню. Формування здійснюється, як правило, на зовнішній стороні скла.
Потім, готовий відформований шаблон наклеюється на скло зсередини з використанням спеціальних інструментів для тонування. Особливу увагу варто приділити канту шаблону. Він не повинен бути скривлений, мати щербини, по всій своїй довжині він повинен бути однаковим, оптимальна ширина канта становить 1 мм По нижньому краю скла плівка не повинна йти встик з ущільнювачем, т. к. при експлуатації плівка буде чіплятися за нього при підніманні/опускання стекол і рано чи пізно почне відшаровуватися. Тому при встановленні тонувальних плівок на скло бокових дверей для того, щоб підсунути край плівки під ущільнювач, внутрішня обшивка дверей як правило тримається з верхніх пістонів, повний демонтаж обшивки дверей потрібно тільки на ускладнених моделях автомобілів.
Після того, як плівка встановлена на склі, приступають до вигонці з-під неї вологи і подальшого її прикатыванию.
Завершальний етап інсталяції полягає в усуненні незначних похибок, остаточної перевірки якості і сушінні при допомоги термопістолети. Більшість дрібних неточностей монтажу згодом можна виправити, але в цілому тонування передбачає забезпечення максимально точної інсталяції плівки відразу, так як її вже надалі не можна буде перемістити. Можливі тільки дотонирование або перетонировка, що припускає нанесення нової плівки.
Процес встановлення тонувальної плівки на скло автомобіля, в середньому, займає 2-3 години при роботі одного майстра. Однак, якщо говорити про завершення процесу тонування скла, то воно відбувається тоді, коли відбудеться полімеризації клейового шару, це відбувається, як правило, протягом трьох днів. ПОВНА і остаточна установка плівки на скло відбувається до 30 (!) днів в залежності від погодних умов. Відразу після установки плівки нормальним вважається поява невеликої кількості маленьких водяних бульбашок, а також можливі помутніння і розводи, що є наслідком активізації адгезивної системи, всі ці “дефекти” зникнуть після повної установки плівки (до 30-ти днів!). Після висихання плівка гладко і міцно встане на скло.
Матеріал надано сайтом www.ton-master.ru