Пружинні ресори

Одна з найстаріших і потрібних деталей машини – ресори. Ресора це пружина, що складається з 1ої або пачки пластин працюють на вигин. Будучи різновидом пружини ресора має всі властивості характерні пружинам. Незважаючи на це трапляється у деяких машин пружинна підвіска м’якше ресорної. Це означає, що ресору спеціально зробили жорсткою. Але у ресори є особливі характеристики. Плюс гвинтової пружини в тому, що її практично неможливо зруйнувати. При стисненні витки ляжуть один на одного і ресорна пружина не постраждає, в крайньому випадку поламаються тільки колеса, рами і мости. А ресора через прогину може бути повністю зруйнована. Це ж відноситься до растягиваемым гвинтовим пружинам.
Існують ресори різних видів, вони можуть бути однолистові, багатолистий і малолистовые. Багатолистий ресори в нашій країні найбільш поширені оскільки завдяки їм можна рівномірно розподілити навантаження. У результаті вийдуть жорстка конструкція і можна обійтися без інших конструкції для утримання мосту. У такій конструкції усі листи ресори будуть служити приблизно один і той же термін т. к. знаходяться в однакових умовах. Ще один плюс в тому, що завдяки прогину зменшується розгойдування автомобіля. Часто це дозволяє не користуватися амортизаторами.
Для того щоб зробити лист ресори застосовують вуглецеву пружинну сталь. Для додання потрібного прогину листи рихтують, а на заводах штампують. Потім листи піддаються термообробці. Ресора на автомобіль кріпиться драбинами. Є можливість кріплення зверху і знизу.
Як і за будь-якими механізмами за ресорами потрібно стежити. При належному догляді ресори вашого автомобіля прослужать вам набагато довше. Для щоб ресори працювали треба іноді підтягувати драбини і регулярно змащувати листи ресор. Дуже зручно що для того, щоб змастити ресори їх не треба знімати з автомобіля. По-перше, необхідно підняти машину, щоб колеса висіли над підлогою. Потім нижні кінці стійок амортизаторів необхідно відокремити від накладок ресор. Потім відігнути тканина, в яку обгорнуті ресори і ретельно змастити листи ресор графитной мастилом. Для розтиснення решт можливо застосовувати викрутку. Раз в рік ресори потрібно знімати і розбирати для чищення та змащування. Якщо є зіпсовані прокладки то їх необхідно замінити. Після того як ви знову зберете ресору рясно намастіть її, потрібно, щоб мастило потрапила у всі простору між листами.
Ну і насамперед бережіть свою машину і підвіску. Керуйте машиною акуратно і уникайте поганих доріг.
Партнер Авто – ресори продаж.