Розбираємо по деталям вантажівка HOWO

1. Ергономіка вантажівки важкого класу HOWO самостійної китайської розробки, вона відповідає світовому рівню і характеризується наступними моментами: – Контроль температури води і температури масла, контроль паливної економічності і згорання паливної суміші. – Контроль електрообладнання автомобіля. – Контроль стану системи впускання і випуску. – Контроль тиску повітря в пневматичній системі. – Контроль кількості палива, паливної системи та ін. Автоматична система діагностики. – Автоматична база даних інформації про вантажі. 2. Дзеркала заднього виду. Можлива комплектація електроприводом, електричним видаленням інею. 3. Рукоятки дверей і двоступінчасті підніжки з нержавіючої сталі. В бампер автомобіля вбудована відкидна підніжка. 4. Вантажівки важкого класу HOWO набагато перевершує вантажівки Китаю щодо містяться в ньому досягнень високої техніки, в області комфорту, ергономіки. Двигун Силова установка вантажівки важкого класу HOWO – це двигун самого передового рівня серед використовуваних на вантажівках Китаю. Потужність дорівнює 266-420 PS, розподіл потужності по передавальним числам коробки найраціональніше, покриття потужністю обертів двигуна найширше, найбільш високе тягове зусилля, найкраща економічність, вихлоп відповідає нормам Євро-2, після доведення задовольняє вимогам Євро-3. Основні особливості: – Вдало спроектована система впуску і випуску забезпечує всебічне поліпшення роботи системи подачі паливної суміші і вихлопу газів. – Паливна система забезпечена віддільником води і фільтром тонкого очищення. – Висока віддача, низький витрата палива: Високий крутний момент на низьких обертах, великий запас крутного моменту, високі характеристики для подоланого підйому, низькі обороти, більш повне згоряння паливної суміші, розширена зона економічних режимів. – Двигун для самоскидів пристосований для тривалої роботи низьких обертах. Застосування зарубіжних передових технологій підвищило продуктивність турбокомпресора. Мости Для магістральних автомобілів використовуються мости з головною передачею HOWO, ця одна з самих потужних одноступінчатих головних передач на даний момент у світі. Надійна конструкція, високий передаваний крутний момент, тривалий ресурс, низька шумність, низька маса, низька витрата палива, простота обслуговування і ремонту. Вдало спроектовані косозубі конічні шестерні відрізняються високою міцністю і тривалим ресурсом. Висока площа зачеплення, поліпшена стабільність обертання, зменшена гучність. Головна передача має високу передавальне число і забезпечує роботу на низьких обертах двигуна. – Півосі диференціалу та планетарні шестірні виготовлені з високоякісних оковок. – Кожух мосту трикутного перерізу має точні розміри і трикутний перетин. – Посилена гальмівна система, стабільність уповільнення, стійкість, товщина гальмівних колодок, підвищений ресурс. – Можливість комплектації системами ABS/ASR. Коробка передач і зчеплення До вантажівки HOWO використовуються 9-ти, 8-ми, 6-ти ступінчасті коробки передач Fuller або ZF виробництва Шеньсі. Для коробок характерні широкий діапазон передавальних чисел, вони забезпечують рушанні з місця з навантаженням, подолання підйомів і пересіченій місцевості. На будь-яких швидкостях двигун працює на самих економічних оборотах. Для магістральних вантажівок використовується повністю синхронізовані коробки передач. Довговічність зчеплення вантажівки HOWO знаходиться на рівні зарубіжних аналогів. У вантажівці важкого класу HOWO є опція, якої не має не один китайський вантажівка – повністю автоматична коробка передач Eaton Fuller виробництва США.
Олег Потупкин – вантажівки важкого класу HOWO c головною передачею.