fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Бізнес

Спеціальний кузовний ремонт

Число аварій на магістралях РФ збільшується постійно – так показує статистична інформація. Максимально постраждалим при аварії вузлом машини, безсумнівно, вважається кузов, – максимальна і важлива частина автомобіля, а також максимально дорога його частина, так як ціна кузова становить близько 50-60 % від повної вартості машини. Але найчастіше проблема трапляються і не з причини аварії – кузовну частина якої-небудь машини здатна пошкодити і випадковість: наприклад, ви паркувалися і зачепили сусідню машину, заробивши вм’ятину, або в лобове скло потрапив камінь, який вилетів з-під коліс, і багато іншого. Така робота як, скажімо, полірування кузова в змозі допомогти при незначних поломках: вона корисна коли треба виправити вплив корозії кузова після зимового сезону, фізичних пошкодженнях і ряді інших ситуацій. Але не варто забувати і про те, що кузов виконує ще одну важливу роль – він покликаний гарантувати безпеку для всіх тих, хто знаходиться в транспорті. З цією метою в конструкції кузовної частини сучасного авто спочатку присутні технологічні складки і заломи. Вони необхідні для того, щоб при зіткненні в разі аварії вся енергія удару припадала безпосередньо на них конструкції. Враховуйте, що багато параметри кузова можуть помінятися в таких умовах – габарити, які розраховувалися при виготовленні авто здатні істотно змінитися, а також може змінитися розмір зазорів – це також часто відбувається. Навіть якщо вам здається, що пошкодження кузова не так уже великі, знайте, що навіть при малій деформації кузова роль безпеки людей здатна впасти. У подібному випадку знизяться багато технічні характеристики машини – аеродинаміка, зовнішній вигляд безсумнівно страждає, і якщо ви захочете реалізувати машину з такими ушкодженнями, то вам насамперед важливо це врахувати.
Залежно від ступеня зовнішніх і внутрішніх пошкоджень, кузовний ремонт може виявитися менше і ефективніше придбання нового автотранспорту, тим більше, якщо пошкоджена дорога іномарка. Для того, щоб ви могли точно розуміти, які роботи вам потрібні, і який весь масштаб пошкоджень вам необхідно зробити лише одне – звернутися до досвідченому майстрові цеху кузовного ремонту автосервісу.
При проведенні будь-якого кузовного ремонту, як вже було згадано вище, перш за все, необхідно оцінити рівень пошкодження автомобіля. Якщо працівник сервісу, розуміє, що ви пошкодили кузов дуже значно – тоді постає питання про заміну деяких його частин, так як в цілому він ремонту не підлягає. Автовласнику потрібно попередньо обумовити проведення всіх ремонтних процедур, пов’язаних з відновленням якої-небудь деталі кузова машини. При відновленні кузова або деяких частин прикидається вартість деяких робіт і матеріалів. У разі заміни деталі, визначається її вартість. Для того, щоб такі роботи проводилися максимально дієво – отримаєте необхідні рекомендації від знаючих фахівців, які працюють у популярних фірмах з ремонту транспорту.
Для того щоб проводити якісний ремонт кузовної частини незалежно від складності ушкоджень потрібно робити це на високотехнологічному обладнанні і враховувати найбільш сучасні прийоми. У перелік всіх кузовних робіт включені: відновлення геометрії кузова на стапелях, бляшані (рихтувальні) роботи з усунення вм’ятин і подряпин невеликих розмірів, беспокрасочное усунення невеликих вм’ятин вакуумним способом, ремонт пластикових частин кузова, фарбування деталей або кузова в цілому.
Кузовні роботи включають іноді і застосування особливого устаткування – стапелів, без яких всі роботи неможливі. Геометрія кузова стане вимірюватися щодо спеціальних контрольних точок – це залежить від виробника. Спеціальні комп’ютерні програми зможуть зробити якісний ремонт, так як з їх допомогою допустимо постійно здійснювати функцію контролю. Забарвлення – другий етап, який слід зробити.
Для того, щоб не зіпсувати геометрію кузова потрібно тільки робота з ремонту пошкодженої частини кузова. В такому разі вам знадобляться такі процедури як рихтування поверхні, зачистка, фарбування з попереднім комп’ютерним вибором відтінку і багато іншого. Працівники такої авторемонтної сфери повинні бути професіоналами цієї справи – тільки в цьому випадку всі такі роботи будуть проведені грамотно. Якщо ремонт дрібний – вам не потрібно розбирати весь кузов, а найбільш складні роботи включають навіть грунтовний розбір кузова і зварювальні процедури. При тому усунення пошкоджень (відколів, тріщин, подряпин) проводиться щадними способами, коли піддається впливу безпосередньо пошкоджена частина деталі авто.
Якщо пошкодження деталі незначно за масштабами (маленькі вм’ятини, залишені в результаті зіткнення або падіння невеликого предмета на кузов), і при цьому не зіпсувалася лакофарбова поверхню, можливе застосування рихтувальних робіт поверхні або за допомогою впливу на внутрішню сторону деталей, до яких можливий фізичний доступ, або вакуумним способом, скажімо із застосуванням технології Minilifter. Можливість використання подібної технології в змозі оцінити лише знає майстер, який пройшов навчання даними видами процедур Такий ремонт за твердженнями професіоналів – самий дієвий, але важливо врахувати суттєвий аспект – виконувати їх можуть лише майстри з високою кваліфікацією – за такими критеріями визначається і його ціна.
Ремонт пластикових частин транспорту різної складності, як правило, необхідний при поломках бампера або кріплень елементів частин блок-фар. При необхідності ремонтуються або змінюються пластмасові деталі кузова, а пізніше проводиться повна їх фарбування. Технологія фарбування пластмасових частин кузова передбачає застосування останніх технологій (дотримання особливого температурного режиму і фільтрування повітря) і обладнання – фарбувально-сушильних камер. Якщо вам не потрібно змінити частину кузова, тоді необхідно вибрати даний тип ремонту. Однак можливість поведінки даних робіт і їх доцільність здатний проаналізувати лише професіонал.
Фарбувальні роботи – все що вам потрібно, щоб завершити необхідні роботи з ремонту кузова. Фарбування авто або його деталей проходить в спеціальних фарбувально-сушильних боксах, в яких за допомогою високотехнологічного обладнання ведеться ретельний контроль за температурним режимом, тиском повітря і його фільтрацією.
Статтю надав авто форум Долавто.