США: ринок водневого транспорту

В даний час в США розвинена практика використання водню в якості енергоджерела для автомобілів і автобусів. У 2008 році переважна більшість подібних транспортних засобів (близько 90%) пересувалося на стислому газоподібному водні, решта 10% – на рідкому водні. Також переважна частина автомобілів (близько 90%) була оснащена електродвигунами, електричну енергію для яких виробляли водневі паливні елементи. Конструкції меншини передбачали використання водневого двигуна внутрішнього згоряння.
В даний час водень – це альтернативне джерело енергії.
Легкові автомобілі
На кінець 2008 року автопарк водневих легкових автомобілів США склав 210 одиниць. Незважаючи на те, що частина машин знаходилося в сервісі протягом року, загальний пробіг цих авто склав 1.1 млн миль.
В середньому на одне легкове авто пробіг склав в 2008 році 5400 миль (приблизно половина пробігу традиційного автомобіля).
У 2008 році водневі легкові автомобілі заправлялися 11 000 разів, споживши в сукупності 26 000 кг водню (близько 2.4 кг за одну заправку). З урахуванням того, що число водневих заправок невелика, середньостатистичний водій вважає за краще заправлятися в тих випадках, коли бачить станцію поблизу, а не коли спустошений бак. Таким чином, очікується, що із зростанням числа станцій, зросте і середній показник споживання водню.
Загальне число водіїв водневих авто в 2008 році склало 8 700 осіб. Здебільшого це учасники програм з тестування транспортних засобів, розроблених автовиробниками.
Аналіз енергоефективності автомобілів свідчить про перевагу використання водневих паливних елементів.
Вантажні автомобілі
У 2008 році на дорогах США було представлено 12 водневих автобусів. Варто відзначити, що в цю групу не були включені автобуси, заправляються сумішшю водню та стиснутого природного газу.
Сукупний обсяг споживання водню склав 27 740 кг. Загальний пробіг – 176 000 миль (перевезено 366 000 пасажирів).
Переважна частина автобусів працювала на водневих паливних елементах і батареях-гібридах.
Середній показник енергоефективності – 6.1 миля/кг водню (для порівняння – 6.9 миль/галон дизеля). Даний показник може суттєво змінюватись залежно від дизайну, розміру та призначення автобуса.
Важливо відзначити, що саме в 2008 році вперше почали экплуатировать водневі автобуси. При цьому в найближчі два-три роки очікується значний стрибок в цьому секторі.
Водневі заправні станції
На кінець 2008 року в США працювало 61 воднева заправна станція.
Інформаційно-аналітичне агентство Cleandex