Стратегія навігатора GPS, як модель поведінки управлінця.
Ви користувалися коли-небудь навігатором GPS? Все дуже просто, ви призначаєте мета, куди треба приїхати, система розраховує оптимальний шлях і можна їхати. А коли починаєте шлях, система Вам підказує: коли і куди повертати. У випадку якщо ви пропустили поворот, система настійно буде пропонувати вам повернутися на маршрут, а трохи пізніше, якщо ви не будете повертатися, знайде новий шлях і відправить вас за нього. Іноді водій може пропустити маневр, іноді проїзд закрито або ремонт дороги, система GPS наполегливо буде вести до наміченої мети.
Якщо міркувати логічно, то керівник у своїй повсякденній діяльності має керуватися наступним алгоритмом:
1. Постав мету (або отримай її зверху);
2. Сплануй заходи, для досягнення мети;
3. Організуй їх виконання;
4. Проконтролюй, щоб все пройшло добре;
5. Отримай результат.
І в принципі, якщо б в житті виходило діяти так завжди, то напевно управлінці були б найбільш задоволені за життя люди. Однак, як показує практика, правда життя далека від цієї стрункої схеми. Чому?
Перше. Ми живемо в мінливому світі. Мало хто може передбачити, що буде завтра, не кажучи вже про терміни на місяць або рік. Відповідно, якщо завтра настануть зміни, це може вплинути і на ціль (може виявитися, що вона вже недосяжна, і її потрібно коригувати), а також може змінитися спосіб досягнення мети (наприклад, відкриються нові можливості або закриються старі, або з’являться додаткові обмеження).
Друга. Керівник працює з людьми, як вищими, так і нижчестоящими. Людина – істота слабо передбачуване, і, якщо з нижчестоящими можна побудувати відносини, мотивуючи їх на досягнення того результату, який потрібен керівникові, то з вищестоящими складніше. У моїй практиці був власник компанії, який, завдяки своєму невгамовному підприємницькому таланту, в середньому раз в тиждень міняв ввідні для управлінців верхнього рівня. Чи варто говорити, що кожен новий керівник компанії, через два-три місяці починав просто махати рукою на пропозиції власника, тихо саботують процес. Тому що: а сенс починати щось робити, якщо через два дні все зміниться кардинальним чином, і, може виявитися так, що ти, виконуючи попереднє доручення, виробляв неправильні дії.
Ну і звичайно, ніхто не відміняв так званого людського фактора. Людина не машина, він може помилитися, забути і т. д., що також вносить елемент невизначеності в роботу управлінця.
Ось і виходить, що крім вибудовування тієї стрункої схеми, яка описана на початку статті, управлінець повинен знаходитися в стані готовності приймати рішення у зв’язку з зміною ситуації або впливом на процес людського фактора. І, якщо ви коли-небудь їздили на машині з використанням навігаційної системи GPS, то можете побачити схожість роботи навігатора і управлінця. Головне щоб мета не змінювалася.
Євген Петрович.
www.masterEP.com